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作者minifruits (i got ur msg..)
標題[閒聊] 神調度？
時間Mon Jul 28 22:49:20 2014
原文PTT 原始連結 ↗
其實今天傍晚的時候已經知道台北松山間又出問題 想說都打預防針了應該不會搭車搭到爆氣才對 有幸的在板橋搭上21:20區間車 (基本上已經不知道是啥車次了，到了桃園的跑馬燈還是空白) 車子一路開到鶯歌站，並且搖晃進站 八九不離十應該又是要待斃列車 就在停車之後列車長廣播 "本次車在鶯歌站待斃後方往斗六太滷閣自強號列車 "通過" 然後等了3.5分鐘看見太滷閣要過站了 疑...不對阿..車開太慢了吧 結果 通你個鵰 結果兩台車在月台上看星星看了10分鐘有... 等待過程中北上有兩班車通過 這甚麼神調度 太魯閣在鶯歌待斃三洨東西 區間車先走都沒問題了 這神之調度手到底調度列車到底是有甚麼調度準則？ 對號列車優先？這整車太滷閣是有多少人？ 疏運旅客優先有很困難嗎？ 記得前次有鄉民說到對號列車最後基本上都可以準點到終點站 前往斗六還路途遙遠 電車先行會死人嗎？ 每次只要車誤點區間車廂擠爆就上火 更火的是後面沒幾隻小貓的對號列車是準點三洨 真想打爆列車調度員 各式各樣的神調度到底是誰的問題阿？ 還是說車站調度員說了算？ 有沒有考慮各站旅客輸運量哩...肏@@ 爽就先走，不爽就在月台上看星星？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.155.231 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1406558963.A.34B.html ※ 編輯: minifruits (36.224.155.231), 07/28/2014 22:51:25

推文 (78)

→ forcetrain :看完了,就這樣XD 07/28 23:01
推 pdms :不可質疑尊貴的太魯閣 月台再擠還是不給站喔謝謝 07/28 23:02
→ fireneo :有一次搭平溪線DR去八堵，在侯硐站停車 07/28 23:03
→ fireneo :結果左邊的貨列先開，我還以為要雙單，結果DR硬生生在侯硐 07/28 23:04
推 Wtrmln0708 :會不會是北上雙單而占用前方區間? 猜的.. 07/28 23:04
→ fireneo :停了5~7分鐘有，要進瑞芳站前還吃了兩個閉塞的黃燈 07/28 23:04
→ fireneo :結果貨列還是在瑞芳待避掉DR 07/28 23:04
→ minifruits :列車先行後行是誰決定的啊?真的很好奇調度員都這包包嗎 07/28 23:05
→ fireneo :有沒有客運列車因為貨列從準點到誤點18分鐘的八卦？(翻桌 07/28 23:05
→ fufufugogogo :就.....調度員說了算阿 區間通勤都是最後順位 07/28 23:06
推 kinac :我也在那班區間車上，還跟太魯閣乘客面面相覷... 07/28 23:07
→ temu2035 :莒光在猴硐待避貨列，然後貨列在四角亭待避莒光 07/28 23:08
→ minifruits :我以為調度員提供行車資訊給站長？副站長？然後給站長 07/28 23:19
→ minifruits :或是副站長讓他們決定開車順序，沒想到是讓冷氣吹爽爽 07/28 23:20
→ minifruits :根本不知道月台是甚麼情況的調度員來決定(肏~ 07/28 23:20
→ temu2035 :調度員當然知道月台情況，進路是他設定的啊 07/28 23:22
推 nobodywang :我現在在原定開往楊梅的區間車，剛剛車長竟然廣播截斷 07/28 23:22
→ nobodywang :行駛至樹林，x的 07/28 23:22
→ Wtrmln0708 :值班站長都知道，裡面有控制盤還有電腦可以看~ 07/28 23:22
→ Wtrmln0708 :調度員送號誌過來站務員才可以放行 07/28 23:23
推 vespar :這種狀況調度就是一班一班放 還在分快慢真的是... 07/28 23:24
→ minifruits :調度員怎會知道月台上是甚麼情況..調度員也看監視器？ 07/28 23:26
→ minifruits :W大能簡述列車調度的過程嗎?不然我都覺得月台上的通勤 07/28 23:30
→ minifruits :旅客要暴動了而列車調度都對號先行的原因?? 07/28 23:30
→ temu2035 :對號列車距離終點站較遠，當然要先開 07/28 23:32
→ minifruits :t大說法理解不能..我覺得應該是對號慢開會賠錢才是主因 07/28 23:34
→ minifruits :因為區間要賠錢太困難了..那些刷UU卡的更不用說@@Y 07/28 23:35
推 Wtrmln0708 :調度員怎麼調度的我不曉得，只知道站員要等候調度員指 07/28 23:35
→ Wtrmln0708 :示，調度員沒有送號誌給站方，站務員也只能讓車子等， 07/28 23:35
→ temu2035 :到彰化幾點了？到台南幾點了？不考慮旅客後續轉乘嗎？ 07/28 23:35
→ Wtrmln0708 :站方不能隨意放行 07/28 23:36
→ Wtrmln0708 :至於對號優先的原因，同t大 07/28 23:36
推 sophieo :提調度員記得要說空一格調度員，他們是神一般的存在 07/28 23:40
→ minifruits :看樣子月台上不管如何暴動都無法撼動遠距離終點先行... 07/28 23:41
→ minifruits :通勤族就只能吞了(淚目 07/28 23:42
推 enternal :你能奈他何 07/28 23:43
→ temu2035 :反正你們最遠也才到桃園、中壢、新竹 07/28 23:43
推 Wtrmln0708 :是阿~ 一切聽 調度員由命 (已空格 07/28 23:44
→ fireneo 那個叫挪抬，要全形唷! 07/28 23:45
→ Wtrmln0708 :好吧~那再來一次：聽　調度員由命 (測試成功 07/28 23:47
→ minifruits :t大..那種開到樹林的也先行要怎解釋？ 之前南港等21:18 07/28 23:47
→ minifruits :區間，經常被PP自強給弄誤點..最糟是後面3班都誤點的說 07/28 23:48
→ fufufugogogo :東部開往樹林 常有旅客轉高鐵 當然要先行囉 會賠錢耶 07/28 23:51
推 eric0925a :尊貴的太魯閣號耶 台北桃園幾十萬人都快暴動了 還是不管 07/28 23:53
→ minifruits :我是不信那些轉高鐵的人有多到可以塞爆高鐵..也不信中 07/29 00:00
→ minifruits :南部旅客有那麼多..台鐵營收有多少比例是新竹以南的？ 07/29 00:01
→ minifruits :這數據有得查嗎？遠程收入多還是短程區間收入多呢？ 07/29 00:01
推 karans :神調度昨天也看到一例，台北站停了一列誤點10幾分鐘的南下 07/29 00:04
→ karans :PP自強號，隨後往樹林的太魯閣號隨後進站，原本PP都已經響 07/29 00:04
→ karans :開車鈴、關門要準備開車了，停了一會兒，車門打開，整列車 07/29 00:05
→ karans :沒有動靜，又過了兩、三分鐘，往樹林的太魯閣號竟然先開車 07/29 00:06
→ karans :了，擠滿人的PP自強號就晾在月台上繼續誤點...... 07/29 00:06
→ minifruits :樓上XD 07/29 00:08
推 sqr :真好 有星星可以看 07/29 00:11
推 aisme21 :今天有幸在阿福號上與同月台停靠卻不開門的紅斑馬停靠於南 07/29 00:30
→ aisme21 :港車站第一月台，對望了十五分鐘，我投降，換板南線。 07/29 00:30
→ minifruits :其實還蠻希望有調度員上來給大家解惑@@ 07/29 00:34
推 bowfawho :不可質疑你的ㄉㄉㄩ 07/29 01:19
推 vestinland :台鐵最神奇的調度就是離峰時間也會誤點 07/29 12:00
推 DavidEaston :女朋友上週從臺北搭區間到福隆為了等待斃總共花了三小 07/29 14:53
→ DavidEaston :時才到= = 07/29 14:53
→ temu2035 :「待斃」還要等3小時，去福隆跳海比較快 07/29 15:20
→ temu2035 :馬的是不會選字喔 07/29 15:20
推 jiyeonpark :以前看某鐵道雜誌介紹 調度的原則就是 07/30 00:39
→ jiyeonpark :等級低的車待避等級高的車 然後兩輛車同一等級的話 07/30 00:40
→ jiyeonpark :路程短的車要待避路程遠的車 07/30 00:40
→ jiyeonpark :所以就算東部幹線的自強號只開到樹林 而南下區間車開 07/30 00:42
→ jiyeonpark :到新竹 但等級高的車次會先行 所以區間車還是要待避 07/30 00:43
推 fireneo :這讓我想到以前搭過281次太魯閣號，在富岡臨停10分鐘 07/30 00:48
推 jiyeonpark :不過依據時刻表 台北到福隆區間車約1小時40分 07/30 00:49
→ fireneo :車長廣播：前方有平交道事故，列車在此臨時停車 07/30 00:49
→ jiyeonpark :會因待避而延遲到三小時應該不太可能 07/30 00:49
→ fireneo :右方股道停了一列，比我們早進站也停靠中的同向(南下)區間 07/30 00:49
→ fireneo :車。 結果281次滷蛋停了10分鐘就拐去西正線，慢慢滑過事 07/30 00:50
→ fireneo :故現場。 比我們早到的區間車表示：...... 07/30 00:50
推 a5mg4n :再來一次首都圈國電暴動或許就會改了 07/30 14:08
推 vestinland :以台灣人個性不會發生...頂多辦不影響運能的罷工 07/30 16:57
→ fireneo :以前鐵悍的台鐵工會呢... 07/30 17:36
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