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作者tony121010 (我是來亂的)
標題[新聞] 中國製高鐵出包　土耳其總理受困半小時
時間Sun Jul 27 19:39:29 2014
原文PTT 原始連結 ↗
中國製高鐵出包　土耳其總理受困半小時 蘋果日報 2014年07月27日19:37 中國企業參與建設、連接土耳其首都安卡拉與最大城伊斯坦堡間的高鐵，在當地時間前天 (25日)正式通車。土耳其總理埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan)親自搶先試搭。列車卻因 技術問題，中途突然停駛半小時，經過搶修後才重新啟動，駛向伊斯坦堡。 土耳其電視台報導，當地高速鐵路計劃已經歷多次延誤和波折，這次又出問題讓當局相當 尷尬。土耳其國家鐵路局卡拉曼(Suleyman Karaman)表示，先前從沒發生過類類問題，事 件仍在調查當中。埃爾多安則譴責有人採取「破壞行動」，意圖中斷高鐵建設計劃。 中國官方媒體報導，這是中國企業在境外承包實施的一條電氣化高速鐵路工程，對推動中 國高鐵「走出去」，具有重要戰略意義，但未提及列車首日試行就發生故障。（於慶中／ 綜合外電報導） http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140727/440983 -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.24.219 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1406461173.A.4D0.html

推文 (42)

→ http60101 :既然都修好了那工程師一定知道問題出在哪裡，都知道問題 07/27 19:53
→ http60101 :在哪裡的也不去問(採訪)問題出在哪裡，就自己猜都是中國 07/27 19:54
→ http60101 :製造的問題 07/27 19:54
→ http60101 的->了 07/27 19:55
→ temu2035 :中國製的垃圾 07/27 19:59
→ http60101 :樓上以偏概全，其他國家製造的車不會出事？ 07/27 20:01
→ shun01 :其實列車是西班牙製的... 07/27 20:17
→ amazer :中國只修路，車輛是西班牙的，以后會用韓國土耳其合資車輛 07/27 21:03
推 ultratimes :中國的錢買日本製的東西一樣會變中國垃圾 07/27 21:08
→ ultratimes :想不變垃圾，那請不要和中國扯上關係 07/27 21:09
→ shun01 :我寧可土耳其真的買中國車，畢竟中國車不輸日本車... 07/27 21:10
→ li7915566 :中國修路小心溫州翻版 07/27 21:16
推 phuccu :哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 詛國的品質 都是以卵擊石 07/27 21:16
推 chr2006 :列車是西班牙的，電氣都是西門子的，軌道是意大利。 07/27 21:40
推 chr2006 :中國負責基建，這類事情和中國無關。另外政治狂請出去好嗎 07/27 21:43
推 globalhawk :溫州事件是出在號誌系統 07/27 22:18
推 tccan :不管在哪邊就都會有一堆酸民不肯認清事實，為酸而酸........ 07/27 22:23
推 tccan :西門子的品質真的是已經江河日下了，不論在哪邊都一直在出包 07/27 22:38
→ tccan :台鐵的也一樣，高鐵的也一樣，現在連土耳其也淪陷了........ 07/27 22:39
推 shun01 :有機會看到西門子倒掉嗎? 07/27 22:40
→ tccan :其實，對岸的CRH系列的列車中，各型車雖然大小問題不斷，但 07/27 22:53
→ tccan :就是屬於西門子系統的CRH380B型列車，曾經有過一次性的全數 07/27 22:54
→ tccan :性的54組車全數招回原廠進行技術性的整修。 07/27 22:56
→ Overground :會出包的廠商(或業主)不是只有西門子而已,以偏概全零分 07/28 01:32
→ Overground :捷運都用得好好的,就你台鐵問題多多解決不了 07/28 01:33
推 ast2 :台鐵是哪部份用西門子 07/28 01:40
推 traystien :高捷表示: 07/28 03:04
→ traystien :EMU500的機電是西門子的，不過是韓商整合問題 07/28 03:04
推 ast2 :謝謝 一直以為EMU500是韓國製造 07/28 04:27
→ globalhawk :EMU500車體大宇 機電西門子 07/28 08:06
→ ultratimes :高捷西門子還海電某宗則重工 07/28 12:06
推 cutec :在CRH380的案子裡,西門子的角色看起來是提供牽引系統的下包 07/28 12:30
→ cutec :而總承包商(唐山與長春客車). 然而看看CRH380b被召回的原因 07/28 12:31
推 cutec :系統介面整合(應由總包負責)與相關各子系統包商的問題,西門 07/28 12:34
→ cutec :子應該是問題的其中之一,而不是導致召回的主要原因. 07/28 12:35
→ cutec :EMU500當初的主承包商是韓國大宇,當然整體的系統整合會是由 07/28 12:36
→ cutec :他們來負責. 07/28 12:36
→ jimshow2001 :系統整合果然是個大問題 07/28 16:41
推 Answerme :沒有高鐵技術國家的悲哀 07/28 19:52
→ foregather :講那麼多, 把大修成本攤出來PK不就得了, 德商樂勝.. 07/28 23:23
推 CORSA :不用懷疑 中國製的飛機與列車引進台灣真的只是遲早的事 07/29 00:55
推 busgoer :台鐵已經有中國製的車輛了 07/29 21:10
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