新聞來源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799072
〔記者劉濱銓、陳信仁/集集報導〕台鐵集集支線於十六日大幅改點,取消直達台中的行
駛區間,水里民眾抱怨轉乘不便,希望恢復直達班車。台鐵強調,雖民眾必須在二水站轉
乘往台中列車,但轉乘車輛銜接不僅迅速且車位更多,行車時間比直達車還快,反而給民
眾享有更舒適快捷的行車服務。
縣觀光鐵道文化協會理事長張學郎表示,集集支線班次直達台中,早期是花費極大心力才
爭取到的,如今取消後,以往到彰基或台中中山醫院看病的老人,必須改到二水換車才能
到台中,徒增老人在月台換車的困擾。
台鐵台中運務段段長蘇鎮霖表示,集集線因車廂數不足導致取消台中行車區間,台鐵已將
購車計畫呈報上級,現階段在二水的區間車已配合自車埕發車的班次,轉乘民眾十分鐘內
就能搭上往台中的班次。
過去直達車經常人滿為患,而改成在台中以區間車疏運,旅客再從二水轉乘集集支線進入
車埕遊玩後,到目前為止,還未有旅客在反映壅擠情況。
立委林明溱、縣議員陳淑惠則說,對於台鐵基於營運管理考量而調整行車區間,予以尊重
,但若地方民眾搭乘火車的需求提高,可再協助爭取恢復直達台中的行駛區間。
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看了此新聞來看,從車埕到二水,然後再從二水換車到台中的區間快班次當中,目前只有
三班車而已(唯獨2004次、2018次除外,至於換車時間方面,最短只有七分鐘【2712次在
二水站換車接2012次】)。
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推文 (60)
推
Tamama56
:臺灣人的轉乘習慣還沒養成+台鐵的轉乘不太方便
07/26 21:48
推
cses87241
:集集線截短後不太會誤點,所以這樣轉乘並不會不方便
07/26 21:53
推
ssss
:外行人問一下,為何不用2800跑集集線?
07/26 21:54
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zandy8551
:之前有拿3000進去測試過 淨空不足
07/26 21:56
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busgoer
:DR2800那車門跟車內設計是要例假日時崩潰嗎
07/26 21:56
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aahome
:應該要買新的DRC才行了
07/26 22:05
推
purin820611
:怎麼都跟北捷一樣用看病當爭取直達的理由= =
07/26 22:06
推
YAMASA1001
:某樓內行裝外行XD
07/26 22:19
推
ultratimes
:某人:因為台鐵會誤點,所以不直達不行
07/26 22:23
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NCC1305
:其實應該不是淨空不足, 而是軌道線形與隧道線形沒對正
07/26 22:27
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tananadishow
:不支持直達台中 支持二水站10分鐘內的平行轉乘
07/26 22:29
推
drcula
:台鐵會誤點,老人家不能走,選舉快到了,很快就會加開直達線
07/26 22:32
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CORSA
:二水的軌道配置要做到班班水平轉乘不大容易 若是在不同月台
07/26 22:34
推
cses87241
:不能走可以備輪椅上下車,集集線這樣截短不會誤點
07/26 22:34
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cses87241
:二水站有電梯的樣子,所以應該不會是問題
07/26 22:34
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CORSA
:轉乘要10分鐘內對老人家來說壓力會非常大~所以還要因地制宜
07/26 22:35
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CORSA
:因此說要10分鐘內轉乘恐怕有點過趕 15~30min轉乘會比較剛好
07/26 22:37
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a5mg4n
:會誤點就算了 誤了點還不能保證轉乘更囧
07/26 22:37
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CORSA
:年輕人體能好腳程快爬樓梯輕鬆 都會區腳程普遍又更快
07/26 22:41
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CORSA
:過短的轉乘時間對腳程變慢老人家來說壓力真的會非常大~
07/26 22:42
推
cses87241
:說的10分鐘轉乘是在對面,其他車搭電梯到第一月台即可
07/26 23:00
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cses87241
:非常方便,不必考慮到老年人的問題
07/26 23:00
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cses87241
:要比較注意的是800跟月台落差還滿大的
07/26 23:01
推
busgoer
:不知道臺中─二水的區間快在二水是幾股到發
07/26 23:02
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temu2035
:二水折返停3股
07/26 23:15
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temu2035
:集集線改BRT由縣府經營有沒有搞頭?
07/26 23:16
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li7915566
:台鐵表示非常歡迎
07/26 23:17
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temu2035
:BRT到濁水可以分兩路,往二水、彰化,往南投、台中
07/26 23:19
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temu2035
:贊成台鐵支線全面巴士化,DRC賣給東南亞的朋友推一個吧
07/26 23:23
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evilcherry
:DRC不是應該拿來跑南迴嗎?
07/26 23:24
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Porcelain
:BRT...這是惡搞吧? 濁水到水里的路況要怎麼BRT?
07/26 23:30
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evilcherry
:嘛,將台鐵軌道舖柏油就變成BRT了 兩邊弄個地方迴轉
07/26 23:33
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evilcherry
:就解決了...
07/26 23:33
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phyllia
:竹山鹿谷也說要
07/26 23:36
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evilcherry
:然後中途的車站也可以順道用作會車 閉塞就乾脆用路牌
07/26 23:37
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evilcherry
:式就算了
07/26 23:37
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evilcherry
:司機員還可以互喊歐賴,多符合台鐵文化啊wwwww
07/26 23:40
推
hellohenry
:總達真BRT表示:
07/26 23:43
推
temu2035
:推樓上
07/26 23:43
推
km358
:巴士進隧道應不會衝突吧。
07/26 23:45
推
shun01
:建議橘線BRT至少延伸到濁水以便轉乘集集線
07/26 23:50
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acergame5
:內灣線截短到竹中站就沒聽到有人叫
07/26 23:53
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li7915566
:畢竟內灣沒落了,但是集集算南投重要聚落
07/26 23:56
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KentLi
:內灣線截短有叫過啊,忍受施工停開之後還無法直達新竹.....
07/27 00:10
推
trains
:白天平溪線不到八堵,居民不滿
07/27 00:41
推
drcula
:支持支線全移交地方政府搞BRT
07/27 00:47
推
cses87241
:海線沒有車直接到彰化以南也有說過阿,都只是一時的
07/27 00:50
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y600260
:支持台鐵西部幹線全數移交給地方客運開BRT 特大誤
07/27 00:51
推
ultratimes
:可是平溪線從瑞芳開搭已經變成一種傳統了
07/27 01:44
推
seazilicy
:什麼10分鐘平行轉乘,3分鐘還差不多
07/27 02:39
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ivn0572
:板上轉乘都要留45分鐘了 請尊重板友建議
07/27 04:34
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JCC
:又是看病老人 還好沒吵要直達台大醫院
07/27 10:07
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ultratimes
:留45分鐘是長途對號轉長途對號 謝謝
07/27 12:37
推
OhmoriHarumi
:立委跟議員會講尊重台鐵專業安排這種話,
07/27 22:51
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OhmoriHarumi
:我覺得背後是有其他的原因。
07/27 22:51
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tccan
:DRC從成功到台中間的上坡路段爬坡速度可以降到60公里不到。
07/27 22:58
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tccan
:EMU800直接110公里爽爽衝上坡.......
07/27 22:58
推
shiftt
:集集班次本不多 保留直達台中也好 還可加密台中二水間班車
07/28 17:22
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fffa2008
:懶人這麼懶 乾脆說工作麻煩不要工作算了
07/28 21:00
推
jmt1259
6333
11/13 11:55