想問南港站的軌道為什麼要弄得這麼複雜
像松山站那樣集中不是很好嗎？
如果說是因為隧道集中在北側的關係
那也應該像台北車站那樣把通過線集中在某一側才對啊，但南港也不像
反倒是覺得南港弄了一個很複雜的配置
第 西 東
三 正 正
軌 線 線
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｜ 一 ｜ ｜ 二 ｜
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｜ 月 ｜ ｜ 月 ｜
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｜ 台 ｜ ｜ 台 ｜
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往松山
http://i.imgur.com/YU7I09J.png
另外這個點是南港地下隧道和汐止山岳隧道的交叉點
可以看出明顯透光
這個點到底在哪邊阿？有人知道嗎？
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推文 (19)
推
UC0810
:環東接國三交流道的高架橋下?
07/25 22:00
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dabochi
:記得是汐止Costco那邊 沿交流道涵洞小路直走就會遇到
07/25 22:03
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hicker
:http://ppt.cc/vrcU 應該是這裡吧??
07/25 22:08
推
enternal
:不過不知道是不是受地形影響,為何第三軌不做進南港站?
07/25 22:15
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hicker
:因為牆的另一邊是捷運板南線吧.......
07/25 22:17
推
enternal
:嗯?也不對呀~板南線南港-展覽館間還是得跨台鐵線~
07/25 22:43
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hicker
:我說的是南港展覽館那段 那邊台鐵第三軌是在既有軌道北側
07/25 22:48
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hicker
:記得就是整體結構上有衝突 所以第三軌才做到南港展覽館為止
07/25 23:01
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hicker
:這邊其實 台鐵/高鐵/板南線三條的交叉造成結構還滿複雜的
07/25 23:02
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hicker
:可能要去翻工程圖才能搞清楚 但我手邊沒有....
07/25 23:03
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li7915566
:為啥會設計成這樣啊＝ ＝
07/25 23:12
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ecpoem
:先不管第三線，原本站場這樣設計是遷就高鐵。雖然高鐵是否
07/26 02:48
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ecpoem
:延伸到高雄車站仍是未定之數，臺鐵高雄站地下化後也是偏一
07/26 02:49
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ecpoem
:邊
07/26 02:49
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enternal
:真的是奇蹟呀
07/26 05:58
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hicker
:不一樣吧....南港站的高鐵月台在台鐵上面呀 高鐵B1 台鐵B3
07/26 06:40
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ultratimes
:南港站應該是少數台鐵比捷運還深的地方...
07/26 12:03
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enternal
:所以南港站已無調整空間了？
07/26 13:06
推
h22112603
:如果從直鐵預留的那個月台往七堵挖呢？
07/26 20:53