http://cn.nytimes.com/china/20140721/c21train/zh-hant/ 紐約時報 中國的高鐵網絡是民族自豪感的一大來源：截至2013年底，該國高鐵專用軌道的 運營里程突破1萬公里，居世界首位。 現在，商業贊助商有望從高鐵的聲望中分一杯羹。作為中國持續推動其國有鐵路 系統商業化的舉措之一，地方鐵路局開始向市場開放管內列車的冠名權。 根據上海媒體《東方早報》的報道，曾被統一稱為「和諧號動車組」的中國高鐵 上，如今出現了企業冠名。 在南部的福建省乘火車從福州到龍岩的乘客或許會發現，他們坐的是「中國聯通 號動車組」，由一家大型電信運營商冠名。去廈門的乘客則可能發現，他們的列 車叫做「綠滋餚號」，由一家食品零售商冠名，其產品包括鹹魚和葛粉。 地方政府也很快抓住這一機會來進行旅遊宣傳。《東方早報》稱，已出現了「衡 水湖號」列車和「大好河山張家口號」列車。 此舉出現的一年多之前，曾經財大勢大的鐵道部被拆分，其企業責任歸於新組建 的國企——中國鐵路總公司。有鐵路內部人士告訴《東方早報》，此項改革產生 的一個後果是，負責運營業務的鐵路總公司需要自負盈虧，因此才有出售冠名權 之舉。 《東方早報》稱，一年的冠名價格可高達每列1200萬元人民幣。這樣算來，鐵路 運營方可獲得可觀的收入。 儘管鐵路出行近年來越來越受歡迎，但中國的高鐵系統也遭遇了一些問題。2011 年，高鐵的安全性受到人們的質疑。當時，兩列動車在溫州附近相撞，導致40人 身亡，191人受傷。此外，鐵路部門深受腐敗問題的困擾。去年，原鐵道部部長 劉志軍被判死緩，罪名涉及濫用權力，以及收受價值共計6460萬元人民幣的賄賂。 -- 鹹魚號 -- 單選(100) 我跟妳爸一起掉到海裡，妳要跳下去救誰？ (A)我 (B)妳爸 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 82.130.76.237 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1406018401.A.1D5.html