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作者Honorguard06 (震撼視界)
標題Re: [討論] 有關太魯閣號，為什麼不是12節車廂?
時間Sat Jul 19 16:07:25 2014
原文PTT 原始連結 ↗
回想起當年採購案前，剛好配上台鐵新基地的動作 那個時候全部的規劃都是以「八節」去做設計 是的，設備都是為了八節車的長度去量身打造 不然太魯閣八節，連區間車也八節是怎麼樣？ PP十二節客車都可以搞到滿載了，每次尖峰買到靠走道的位置根本是折磨 12節？台鐵在這時候其實是滿有恆心的 雖千萬人，吾往矣。 -- ╭───╮╭╮ ╭╮╭───╮╭╮ ╭╮ │╭──╯││ │││╭──╯││ ││ 勿負今日 珍惜每一堂課 ◢ | █◣ ││ │╰─╯││╰──╮│╰─╯│ ◢◢ |◥ ◤ ││ │╭─╮│╰──╮││╭─╮│ 這是一段在華陽崗上 ◥˙ ◤‧◤ │╰──╮││ ││╭──╯│││ ││ 屬於我們的共同回憶 ︺ | ︸ ╰───╯╰╯ ╰╯╰───╯╰╯ ╰╯ 改編自ψken0927ken ◢ |█◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.2.185 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1405757248.A.4B0.html

推文 (40)

→ kutkin :八節對運務負擔比較小呀 每次只要處理八節 07/19 16:16
→ hicker :八節的政策似乎比富岡機廠計畫還更早確定?? 07/19 16:17
→ hicker :700 800 魯蛋 番鴨 全都是8節設計 07/19 16:18
→ hicker :更早的400 500 600 雖基本設計是四節 但也可以兩組一列運轉 07/19 16:19
→ hicker :似乎可以說 400 500 600 為之後的8節規格先訂下基礎?? 07/19 16:20
→ fireneo :就很好笑阿，寫信問運務處，運務處說會用加開班次來彌補 07/19 16:21
→ fireneo :結果又自己發新聞稿說路線容量不足，真趣味 07/19 16:21
推 shun01 :EMU400-600有三組一列運轉過嗎？ 07/19 16:25
推 d9123155 :有搭過3組一列的500，但是只開前面2組，最後1組只是當 07/19 16:36
→ d9123155 :迴送，還有旅客在納悶 為什麼第3組車門不開，上不了車XD 07/19 16:37
→ ciswww :雖然台東線尚有大量單線區間，不過目前路線容量應未用完 07/19 16:38
→ ciswww :車會先用完 07/19 16:38
→ fffa2008 :一個字 懶 結束 07/19 16:44
推 QF2200DA :是基地規劃配合車輛，分成8輛和非8輛場區 07/19 17:17
推 hatedog5566 :之前福隆曙光有12節區間快 07/19 17:21
→ hatedog5566 :還一年過年好像開過12節對號區間快 07/19 17:21
→ hatedog5566 :票都先印好才發票 07/19 17:21
→ hatedog5566 發售 07/19 17:21
→ temu2035 :單人房也是有的 07/19 17:22
→ birdy590 :這種本位主義根本是渾蛋, 自己單位作業方便最重要 07/19 17:37
→ birdy590 :應該最為重視的本業需求反而不知道丟到哪裡去了 07/19 17:38
→ hicker :樓上?? 07/19 17:47
→ birdy590 :規劃的時候各單位都只想到自己怎麼弄最方便不是嗎? 07/19 17:51
→ birdy590 :之前的討論差不多就有這種共識了, 所以尖峰座位數不足 07/19 17:52
→ birdy590 :花大錢買了新車以後還是不足, 只是瓶頸換到其它地方而已 07/19 17:53
→ birdy590 :最大的改進都在提速, 還造成乘客都往不售站票的列車集中 07/19 17:54
推 CORSA :推樓上 也因此認為這樣玩莒光就不能廢而是該轉型成直達車 07/19 17:59
→ CORSA :不然在尖峰時段沒有拉大編組直達莒光來救援座位數根本不夠 07/19 18:00
→ fireneo :台鐵高層不甩這套，持續普悠瑪號新聞洗板提高好感度 (?? 07/19 18:02
推 shun01 :問題是莒光的最高時速... 07/19 18:10
→ shun01 :老客車跟電頭都太弱了... 07/19 18:10
推 ultratimes :連莒光都8節車廂居多了好嗎 目前除了PP連莒光都難逃 07/19 19:10
→ fufufugogogo :官哪... 官阿... 官噁... 07/19 19:40
→ enternal :不可質疑台鐵的8節政策 07/19 20:56
→ kadena :客座股應該有運務處長官的裸照吧 (誤) 07/19 21:30
推 wiiseen :錯誤的政策比貪污可怕...唉 07/19 23:00
推 fireneo :電車基地、新建車站月台長度 這大概又是20年不便(變)的 07/19 23:02
推 komachi275 :應該不只20年... 07/19 23:03
→ ecpoem :1993年兒童節的臺中→松山2582次電車用EMU400三組啊~~ 07/20 12:24
推 evilcherry :電頭頂多就重連... 07/20 14:27
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