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之前常有板友討論將太魯閣跟普悠瑪拿來跑北高直達車, 行車時間是否能再縮短,以下為例說明: 北-高營運里程371.5公里,現行最快為143次! 太魯閣或普悠瑪營運相當北-高里程為花-彰, 營運里程376.6公里,現行最快為282次! 以台鐵這種高深技術的排點技巧感覺不出有比較快.. 現行PP或太魯閣或普悠瑪跑西部線除非為離峰時段, 要不然搭過的經驗告訴我們,行車時間再短都是騙人 的,西部線車次眾多且複雜,前車隨便龜一下後車就 排隊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.116.4 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1405599169.A.EBD.html ※ 編輯: ewing112233 (36.225.116.4), 07/17/2014 20:19:35 ※ 編輯: ewing112233 (36.225.116.4), 07/17/2014 20:21:18 ※ 編輯: ewing112233 (36.225.116.4), 07/17/2014 20:21:55

推文 (41)

james732 :同樣停站下,傾斜式列車對於跑西部會比PP更有利嗎? 07/17 20:16
chotwd :要這樣跑 不需要太魯閣 普悠碼 pp就夠了 07/17 20:16
hicker :有喔 原po可以比較271與123的北中行車時間差距 07/17 20:36
hicker :271比123晚半個小時從台北出發 123只多停竹南 07/17 20:37
hicker :但271卻可以追到只比123晚1分鐘到彰化 07/17 20:37
hatedog5566 :這樣跑 大概3小時半吧 07/17 20:44
missile :即使是跑西部直線段 太魯閣跟普悠瑪加速還是比PP快 07/17 20:45
missile :而且時速大多維持在125~130間 PP偶爾跑上120就偷笑了 07/17 20:45
hatedog5566 :加速問題牽扯到的是停靠站問題居多 07/17 20:45
missile :搭太多次台鐵的長途西部幹線了 PP大多跑110~120間 07/17 20:46
hatedog5566 :如果都直達 加速問題其實影響不會說太大 07/17 20:46
missile :所以同樣跑西部 日本車還是比PP快許多 07/17 20:46
hatedog5566 :彰化以北快不少 彰化以南沒差多少 07/17 20:47
li7915566 :拜託來個嘉義屏東的區間快 07/17 20:48
figaro :請上樓,你跑錯月臺,請到一二月臺!!! 07/17 21:13
komachi275 :彰化以南的PP大多120-125之間....部份會上130 07/17 21:23
abian746 :可是問題是 速限120... ATP肯讓列車跑130嗎? 07/17 22:04
h22112603 :嘉屏的區間快之前加班車有排過 高屏段跑的比站站停還慢. 07/17 22:18
GaryMatthews :會被高鐵海放 07/17 22:36
swallow919 :EMU800都上路後西幹線全區間應有機會出現區間快 07/17 23:07
wush :ker ker 會被高鐵海放?只要臺鐵敢排這種直達車,就會有人搭 07/17 23:13
liton :這種班次也不可能多,是一定會滿座,但沒太大意義 07/18 00:33
chewie :一天幾班也不太有用 平日在坐的商務客會考慮可以配合時間 07/18 09:48
chewie :彈性(高鐵現在一小時二班北板中左直達) 大太可能為了趕上 07/18 09:49
chewie :台鐵去壓縮洽公時間...台鐵除非能做到接近一小時一班左右 07/18 09:50
chewie :才比較有競爭力... 07/18 09:51
tccan :之前的直達PP都沒啥人坐了,只有連續假日才有可能會有站票。 07/18 21:01
tccan :(到彰化都下得差不多了,聽說只有彰化以北載客率都還可以) 07/18 21:02
tccan :例如之前的1005、1021次直達PP,彰化以南平日最多2~3成滿就 07/18 21:03
tccan :算多了,就算到週日彰化→台南間還是大約八成滿,要到台南開 07/18 21:04
tccan :開車後才會有不少旅客搭到高雄。 07/18 21:04
tccan :以現在來講就是143次的停靠模式,PP速的理論值是3小時40分跑 07/18 21:06
tccan :完北高,但絕對不可能準點,就算排到3小時49分的標準值,按 07/18 21:07
tccan :照現在班次的密集度與慢行區間那麼多,也很難跑準點。 07/18 21:08
tccan :(難怪點會放到3小時59分,現在改EMU速後再放到4小時7分)。 07/18 21:09
tccan :而TEMU速台北開車後停板中彰南等四站,理論值3小時25分跑完 07/18 21:12
tccan :但真的有排這個時間的話,根本也不可能跑準點。就算能跑準點 07/18 21:14
tccan :,一樣被高鐵站站停的班次海放,就算高鐵增停雲彰苗三站,也 07/18 21:15
tccan :一樣大勝直達模式的TEMU班次。而TEMU班次頂多一天一班,根本 07/18 21:16
tccan :起不到甚麼作用。 07/18 21:16
SmileEMU800 什麼是『海放』? 09/02 06:20
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