花東普悠瑪號全數投入營運，台鐵昨（16）日全新大改點，但仍有旅客抱怨一票 難求，交通部長葉匡時表示，為緩解花東線緊繃的運量，台鐵將規劃尖離峰差別票價 ，包括柴聯自強號、PP推拉式自強號等，在離峰時段票價將調降，最快明年2月上路。 　　交通部昨天舉行「綠色運輸 漫遊花東輕旅行」記者會，葉匡時表示台鐵已有18年 未調整票價，現規劃規畫DMU柴聯舊自強號調降票價，預定9月上路，但誘因不足，因 此擬再推出更大幅度的差別費率方案。 　　葉匡時強調 台鐵全面降價的可能性不大，但初步研擬自強號日夜間、平假日等尖 離峰時刻，應訂定差別票價，未來擬針對周一至周四的平日時段，或是每日早上7點之 前、晚上9點之後的離峰時段給予票價優惠。不過，普悠瑪號、太魯閣號等新自強號， 將不會納入優惠。 　　暑假旅遊旺季到來，台鐵從昨天起實施改點，普悠瑪號共136輛列車全數投入營運 ，平日每天往返班次增至12列次、假日增加為18班，再加開6班柴聯自強號及2班推拉 式自強號，使台北至台東自強號座位平日提升18％，假日提升40％。 　　針對花東居民要求加開普悠瑪號，葉匡時說，普悠瑪號不賣站票、不能加掛，其 實多開反而會占用路線，排擠其他車輛，根本解決仍得靠花東鐵路全面雙軌化，北宜 直線通車更有其必要性，可望促進東部地區產業發展。 來源： 2014/07/17　工商時報　記者林淑慧　台北報導 http://www.chinatimes.com/newspapers/20140717000151-260204 非常認同： 普悠瑪號不賣站票、不能加掛，其實多開反而會占用路線，排擠其他車輛。 但人人只想付自強號的票，都想坐普悠瑪、太魯閣。 排擠一些小站停車的權益。 嘖嘖....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.81.166 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1405557162.A.1CF.html