請教各位糖鐵研究者，如果糖廠列車進行廠際列車運輸時（蒜頭糖廠-南靖糖廠-義竹站 -鹽水站-長短樹旗站-新營糖廠），列車到開（通過交會站(義竹、長短樹））的依據是哪 些（兩方列車互相接近時）（列車編組長度/噸數、需求急迫性、到開時間、司機熟識度 、通卷上寫的說明、有無通報貴站？）如果兩位列車一前一後（同廠）出發，前往鹽水與 新營站進行車輛交換調度作業，後方列車司機是否可以委託前方司機將兩列列車聯掛，到 鹽水站時在分離？到達貴廠調度時，是由該廠調車作業人員指揮，還是需要通報後才可以 與該廠調車人員一起進行調度作業？（如果想刁難你，也有可以能讓你在站場上等不到調 度許可？） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.60.18 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1405425355.A.76A.html