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作者countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)
標題[新聞] 防傳轍器故障　高鐵派員「住在逃生口」
時間Fri Jul 11 23:40:22 2014
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140711/431753 防傳轍器故障　高鐵派員「住在逃生口」 高鐵今年就發生21次異常事件，多數造成誤點，據規定延誤逾30分鐘退半價、超過60分鐘 全額退費，常有民眾不滿高鐵北高僅90分鐘、誤點60分鐘才退費太寬鬆。高鐵局今公布高 鐵與世界各國高鐵退費標準比較，指台灣高鐵退費標準比日、德、法、義等洲優惠，退費 標準已無再修正的空間。另高鐵轉轍器頻故障，特別是台北站還搶修困難，高鐵特別派駐 維修人員24小時「住在逃生口」，在中華路旅館租套房讓維修人員進駐，北車轉轍器一出 包，馬上可在2分鐘內從逃生口進入搶修。 高鐵局組長楊正君表示，高鐵準點屬世界第一，抵達終點站延誤超過5分鐘以上列為誤點， 今年到6月底止準點率達99.54%，去年準點率為有99.4%，平均高鐵每列車誤點時間為21秒 ，相較日本每列平均誤點30秒，韓、法高鐵和歐洲之星準點率約93~94.5%左右，高鐵準點 率是全球最高的。 另高鐵財務報告將於7月底送交通部討論和審查，8月底對外說明，票價調降方案也將於8月 底出爐。(李姿慧／台北報導) -- 我的露天拍賣攤位，歡迎選購：http://mybid.ruten.com.tw/user/countryboy364/ 我的WRETCH相簿，歡迎參觀：http://www.wretch.cc/album/countryboy http://www.wretch.cc/album/countryboy2 我的facebook，歡迎逛逛：https://www.facebook.com/ahsing.chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.62.68 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1405093225.A.DBF.html

推文 (33)

→ ciswww :還以為真的在南隧道逃生樓梯間擺行軍床-.- 07/12 00:29
→ Sheng98 :我和一樓想的一樣 07/12 00:44
→ mackywei :但是那個人就只要在套房裡一直待命就好了嗎？^^a 07/12 00:47
推 asdfghjklasd :在家24小時上班嗎?還是上班去總公司,下班去套房? 07/12 00:57
→ asdfghjklasd :而且台灣一路線要跟人家比,人家車多旅客多路線多 07/12 00:57
→ asdfghjklasd :還輸人家就好笑了咧.. 07/12 00:57
推 heykissass :算法各國都一樣嗎?? XD 怎麼可能會贏新幹線 歐洲之星 07/12 00:59
推 Qpera :人家可能開上千公里才誤點30秒 台高這麼短跟人比誤點時間 07/12 01:12
→ Qpera :實在有點好笑 07/12 01:12
→ hinajian :何必自爛 就算路線只有50公里 不用心還是會誤點 07/12 01:32
推 heykissass :想請問新幹線是已通車六條下去平均嗎??? 這六條加起來 07/12 01:34
→ heykissass :大概2600公里 我應該沒算錯吧 這樣算起來 歐洲之星 07/12 01:35
→ heykissass :的準點率完全落後給日本吧.所以軌道工業最強的是日本? 07/12 01:36
推 TRTCC301 :這樣有點治標不治本的感覺~ 07/12 02:47
推 cutec :法德高鐵和歐洲之星的營運環境和大部分的新幹線幾乎完全不同 07/12 03:39
→ cutec :很難在一個齊平的標準下去確實比較準點率的優劣。 07/12 03:40
推 cutec :舉例來說，法德高鐵的環境通常是列車由不同的傳統線車站出發 07/12 03:42
→ cutec :之後分別連接上高速線運行，之後再依目的地的車站分別下高速 07/12 03:43
→ cutec :線走傳統線到目的地。 07/12 03:44
推 cutec :有時德國的ICE還會因此多次進出不同的高速線。如此複雜的運 07/12 03:47
推 cutec :行方式與環境很難確實在同一基礎上去比較準點率。 07/12 03:50
推 cutec :而且不同業者公佈的準點率，其背後的計算與認定準點誤點的方 07/12 03:58
推 cutec :式也不同，所以光只看呈獻的數字本身似乎意義也不大。 07/12 04:00
→ mingchaoliu :跟台鐵一樣轉轍器旁建個轉轍工寮? 07/12 06:35
推 seriusdesire :Cutec專業 07/12 11:08
推 vespar :全面更換日系轉轍器吧 不然應該要修到天荒地老 07/12 14:17
推 NCC1305 :日系轉轍器不一定沒問題啊, 他們也沒有熱帶環境的高鐵軌道 07/12 14:44
→ NCC1305 :搞不好和中國大陸交換一下心得還比較快 07/12 14:49
→ fireneo :突然想到總鋪師(? 07/12 15:05
推 vespar :現行大修過的轉轍器不就是用中國跟西門子買來的嗎?... 07/12 15:05
→ vespar :也許我印象有誤 請求補充囉 07/12 15:05
推 AdPiG :ICE其實誤點也蠻嚴重的... 07/12 19:55
推 evilcherry :德國國鐵誤點應該只比英國的好一點... 07/12 23:13
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