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阿里山森林鐵路 7月 8日車廂出軌事故初步調查報告 [類 別] 最新消息 [發佈單位] 秘書室 [發佈日期] 2014/07/09 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7740 一、阿里山森林鐵路 103年 7月 8日第( 2)次於本線17公里 700公尺處(木屐寮 =竹崎站間)發生第 4節車廂出軌事故,經阿里山森林鐵路管理處行車事故 責任鑑定委員會工作小組初步調查,車輛及路線皆正常,( 2)次車下行行經 17公里 767公尺處,因第 4節車廂前輪撞擊護軌內碎石石碴(約6~7公分) ,造成車輪爬上軌道於17公里 728公尺處出軌,列車緊急煞車後停於17公里 673公尺處,第 4節車廂 4軸全出軌。 二、出軌車輛皆有依據阿里山森林鐵路車輛檢修標準作業程序辦理檢修,列車運 轉時速,經判讀17公里 700公尺處轉速表資料並無超速情形。 三、出軌地段皆有依據阿里山森林鐵路修建作業規定及軌道、橋隧檢查養護作業 規定辦理路線維修。 103年 6月30日辦理小型軌道檢測儀檢查,出軌地段幾 何檢查值包含方向、軌距、水平及高低等皆在平時養護值內。 四、有關事故責任後續調查作業,將由林務局及臺鐵局另擇期召開行車事故責任 鑑定委員會議,以確認事故原因,防止類似情事再次發生。 -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快(83. 8.10開始狂飆,86. 2.27因故停駛) 莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山 13:15開83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 1010松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.110.244.111 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1404934888.A.AAF.html

推文 (3)

silvertiger :這篇有指出要如何讓列車發生事故.. 07/10 22:22
h73o1012 :台鐵這樣規模 有辦法光靠幾顆石頭出軌? 07/12 22:53
komachi275 :以前的森鐵路基道碴比現在少不少... 07/12 23:27
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