既然是直達車,停花蓮和玉里可以理解,
但是松山站就在台北站隔壁,
為何一定要停松山呢?
如果松山不停的話,
3小時15分可以北東直達嘛?
如果北東中間一定要停三站的話,
停宜蘭會不會更適合?
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推文 (34)
推
Imdream
:分散搭乘 ,就像板橋站一樣...
07/09 22:55
推
ortz
:不是有一班沒停松山
07/09 22:59
→
ron13572004
:改點後的438次就是不停松山停宜蘭阿
07/09 23:00
推
shter
:等松山線通車, 南京東路跟中山松山區往來花東用松山轉乘方便
07/09 23:08
推
cses87241
:還不停羅東呢，不利於轉乘其實不好
07/09 23:09
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Alica
:不如去問高鐵直達車停台中外為何還要停板橋 也在台北隔壁嘛
07/09 23:13
→
kudo070125
:答，在地下段能省多少時間？
07/09 23:15
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tw3781
:2~3分鐘
07/09 23:42
推
ultratimes
:光停靠時間就2分鐘了
07/10 00:19
推
flylee
:台北車站算是西台北，松山車站算是東台北
07/10 00:58
→
flylee
:松山車站往東走，平原腹地就很小了
07/10 00:59
推
kevin0209
:停宜蘭不停羅東真的是因為"宜蘭"的關係嗎?
07/10 01:08
推
birdy590
:地下段是一班卡一班, 想要不停松山前面就得先讓出空間
07/10 01:09
推
a27281591
:我真的覺得羅東的規模比宜蘭大是很詭異的事?
07/10 01:26
→
birdy590
:即使要轉乘雪隧, 也是羅東的條件比宜蘭好
07/10 01:27
推
figaro
:宜蘭羅東本來都差不多 後來羅東佔了轉乘優勢+觀光客較多
07/10 01:37
推
ckfh101
:有消息是宜蘭交接機班
07/10 08:11
推
JCC
:松山可以讓搭錯車的人下車 現在還不少松山機場來的外國客
07/10 08:40
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mcchang
:為什麼要分散搭乘?
07/10 13:13
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mcchang
:為什麼不要所有直達車都停停宜蘭或羅東取代松山?
07/10 13:14
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mcchang
:台北離松山這麼近?為什麼還要分東台北西台北?
07/10 13:16
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mcchang
:其實普悠瑪直達車也不需要停宜蘭羅東和花蓮
07/10 13:23
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mcchang
:花蓮到台北之間就交給太魯閣號就好了
07/10 13:24
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ecpoem
:那宜蘭羅東到臺東的人要怎麼辦？為什麼要換車？
07/10 13:27
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mcchang
:也是,看來普悠瑪直達車應該停羅東宜蘭而非松山
07/10 13:35
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birdy590
:"地下段是一班卡一班" 難道原 po 不知道這件事嗎
07/10 15:14
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mcchang
:意思是說所有列車進入地下段之後都得站站停嗎?
07/10 16:07
推
ultratimes
:台鐵地下段有一班卡一班這種事嗎？松板萬都能待避
07/10 16:22
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ultratimes
:應該說，台鐵地下段和普通地面段根本是完全沒兩樣
07/10 16:23
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ultratimes
:只是地下段容量非常拮据沒有第三軌，還是簡化停靠
07/10 16:24
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ultratimes
:模式會比較好一點
07/10 16:24
推
birdy590
:有幾個車站可以排待避, 但是這樣排下去連環誤點會變常態
07/10 16:58
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rtyhui
:原po可能覺得台北車站人還不夠多吧
07/10 22:00
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rtyhui
:才會有如此言論
07/10 22:01