先別提對號車停靠問題
是不是有些時候，即使是要搭區間車，也寧可去附近的大站搭乘
而不會去小站？
台鐵似乎有好幾個站都會有大站效應
以前當兵新訓在台南的營區
如果要搭計程車，學長都會建議我們搭到 隆田 善化甚至南科
其中南科是只停區間車的站
但是如果你懂台鐵，一定知道離最近的站明明就是拔林
(只有官田離隆田比較近，大內 新中都是離拔林比較近)
但是多數卻是建議到善化或官田
還有類似的例子
像是北新竹也不太會有旅客選擇在這邊搭
即使只是搭個區間車，也會選擇不遠的新竹站....
就連捷運善導寺站 都有類似的效應
若非原本就是板南線的旅客，可能會直接選擇在台北車站下車然後再走過去
台大醫院站也是，若非原本淡水/信義線旅客
可能也會選擇台北車站就下車再走過去...
而不是再轉乘一次捷運
不過台鐵的松山/萬華好像影響不太大，萬華除非要搭乘對號車
否則不會特地去台北搭乘區間車
但是高鐵就有影響了，但高鐵可能是由於自由座的關係導致喜歡去台北車站搭車而非板橋
是不是其實大站效應會影響旅客選擇要搭乘的站呢？
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推文 (16)
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kadena
:同樣是區間 拔林跟南科的班次不能比
07/09 12:11
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kadena
:更別說拔林南北兩邊的隆田和善化還有部份對號車停靠
07/09 12:12
推
DreamOfPilot
:車子的班次多寡和選擇性問題
07/09 12:12
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kadena
:除非你更在乎計程車車費 而不是休假的寶貴時光
07/09 12:13
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ultratimes
:拔林和南科不是只差在沙崙線？
07/09 12:29
推
yjw691
:當乘客到大站的效用比小站高的時候 自然會往大站去
07/09 12:36
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yjw691
:效用 會受到很多東西影響 距離可能只是其中之一
07/09 12:37
推
qmaw
:對我而言便利商店也是考量之一。
07/09 12:41
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kuma660224
:兩站距離差不多時，大站外面有商圈可以吃喝...
07/09 13:54
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kuma660224
:畢竟台鐵班距有時蠻長的，到車站路程不是唯一考量
07/09 13:56
推
kutkin
:一個是簡易站 一個是招呼站 外面啥都沒有
07/09 14:30
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http60101
:石龜站月台沒椅子 靠在天橋柱子褲子還會沾白粉@@
07/09 14:46
推
spiritman
:除非是搭對號車 不然我根本不會想去新竹站搭 人太多了
07/09 14:47
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spiritman
:平常都是利用北新竹站為主 小巧方便
07/09 14:48
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temu2035
:小巧方便XD 北新竹的站場也不小了
07/09 15:08
推
ids93216
:我常常看石龜石榴還是很多人上車
07/10 13:44