http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/794413 鳴笛？無線電故障？自強號司機說謊 2014-07-09 〔記者黃立翔、楊政郡、俞泊霖、張軒哲／綜合報導〕前天撞死兩位道班工的自強號司機 員，事發時到底在幹什麼？ 一一二次自強號前天在龍井站南側軌道撞死兩位道班工，檢察官何昌翰昨履勘現場，發現 龍井站根本不知自強號要進站，甚至該站用無線電通報司機員，竟無任何回應，也沒聽到 自強號鳴笛。 台鐵︰司機員警覺性不足 台鐵內部調查也判定「司機員警覺性不足」，龍井站副站長用無線電聯繫司機員，明明無 線電正常，司機員卻未完成詢答。有人認為，司機員當時若依規定通報「列車將至」，兩 名盡責的道班工就有機會活命！ 檢方訊後，昨依業務過失致死罪嫌，諭令司機員蕭維漢（五十四歲）以十萬元交保。 司機員蕭維漢供稱，剛過彎道才見前方有黑影，煞車已來不及，但檢察官勘驗現場，發現 彎道的結束點距事故點還兩百公尺；有人質疑，此時若看見道班工並鳴笛，死者應該有機 會跳開。 此外，殉職道班工的無線電沒有任何通聯紀錄，顯示無人聯繫「有列車要過站」；司機員 說他有鳴笛，但多名證人都沒聽見，連龍井站副站長陳金傳也作證沒聽到。 自強號理應主動通報「列車將進站」，但副站長陳金傳用無線電聯繫，司機員卻毫無回應 ，導致該站不知自強號何時來，車站員工也沒接到。司機員聲稱他有用無線電與副站長聯 絡，只是無線電不知何故而未運作，但台鐵副局長鹿潔身昨日說，無線電已證明能正常運 作，司機員說法不符事實。 台鐵表示，肇事的第一一二次自強號列車，前天上午九點卅一分、較原定晚兩分通過龍井 站，司機員說他在龍井站前端的十四號道岔前約一百公尺處，發現「路線上有兩人蹲在軌 道中間」，當時有鳴笛示警並緊急煞車，兩位道班工雖有起身，但閃避不及而遭撞死。 台鐵檢查站內月台監視器，依稀可見一人蹲著，另一人前後走動，似在瞭望，但在事發前 幾秒，站者突然蹲下靠近另一人，隨即被列車撞上。台鐵昨原發布新聞稿，指意外的「直 接原因」，研判因臨時需兩人合力檢查才同時蹲下，但下午改變說法，台鐵局長周永暉親 自說明，指根據列車「自動防護系統」分析出來的當時車速、煞車數據，事故肇因指向「 司機員警覺性不足」，據悉，肇事自強號未配備行車記錄器。鹿潔身也說，一一二次自強 號車頭事發後仍照常行駛，昨日也是在一樣的時間經過事發處龍井段。 --------- 本來要蓋上台鐵布，推給道班工沒簽到，結果被PTT爆料，所以現在要拉司機當替死鬼? -- 我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包 兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算 。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊! Q：請填入電影《黑金》的正確台詞： 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.27.163 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1404867709.A.948.html