📋 PTT 文章瀏覽
辦退休日遭撞死 自強號撞死兩名道班工 台鐵一列高雄開往基隆112車次的自強號,今天上午9時33分行經台中龍井站,撞到軌道維 修的何諸聰(64歲)、黃閔星(40歲)兩名道班工,造成兩人當場死亡。台鐵表示,112次自 強號上午9時33分在龍井站發生事故後,自強號停於站內,該列車延誤逾1小時,受影響班 次共7列次、360分鐘,約1300名乘客。 何諸聰的女兒中午得知父親被撞死,痛哭失聲,並怒罵台鐵「太可惡了!」何女說,父親 今年十月十四日退休,本來今天要填寫退休申請手續,想不到被會被自強號撞死,家就住 在龍井車站附近,但意外發生在九點半,結果家人在十一點多,才輾轉從鄰居和親友通知 ,台鐵實在太惡了!」 另名死者黃閔星是道班工領班(40歲),有妻子和2名小孩,黃妻說,從前道班工在維修的 時候,都有人在前後警戒,「為什麼這次沒有人員幫忙警戒,才會出事情的!」龍井站長 陳政道說,上午兩人是在進行道叉巡查作業,事故原因還在了解中。 死者同事表示,2死者上午進行道叉巡察工作,檢視鐵軌有無被異物卡住,是在所鐵軌螺 絲時遭火車撞死;台中運務段表示今早兩人出勤前,有填寫保修紀錄單,註明「不影響列 車運行」,因此站方通報調度員之後,調度員未通報列車司機,懷疑疑因此未通調度員、 列車司機等相關人員,導致悲劇發生。 死者同事氣憤說,「不影響列車運行不代表他們不會在鐵軌上工作」,直列車進站前就算 過站不停,司機員也應該注意前方狀況,如是否有人維修,懷疑司機根本沒按喇叭,質疑 台鐵通報出狀況。(鮮明/台中報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/recommend/20140707/429053 1.台鐵為何無通知家屬,造成事發後兩小時才從鄰居口中得知? 2.各單位踢皮球,到底誰會踢輸? 死者、調度員、司機、運務段? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.97.49 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1404728221.A.17B.html ※ 編輯: hatedog5566 (36.230.97.49), 07/07/2014 18:22:59

推文 (41)

http60101 :檢討第一點時實在沒什麼意意義~ 當初鄭捷殺人案,先報警 07/07 18:20
http60101 :的不是北捷而是民眾 新聞大肆報導 北捷未報警 07/07 18:21
http60101 :這一點擺責任明推給營運單位 07/07 18:21
http60101 :第二點,死者應注意而未注意,專業人員應該更加注意! 07/07 18:22
temu2035 :工機運要開始互咬了 07/07 18:27
http60101 :啊...!我真的沒看內文欸 前幾篇新聞沒說清楚,原來是 07/07 18:29
http60101 :正在鎖螺絲 07/07 18:30
hatedog5566 :互咬大戲 誰輸了就慘了 07/07 18:30
captainP :現在台鐵的作業守則是否已取消前後瞭望員? 07/07 19:04
bird74117 :沒派人瞭望,我覺得這個輸面比較大 07/07 19:06
bird74117 :如果沒插黃色的鳴笛標,然後那個路段也沒白色鳴笛標,司 07/07 19:09
bird74117 :機不會去按喇叭的吧 07/07 19:09
TheGhan :問題一、調度有沒有責任通知司機那些路段有工作人員,防護 07/07 19:17
TheGhan :如何? 07/07 19:18
TheGhan :問題二、工作人員的工作許可範圍為何?是否逾越。 07/07 19:19
TheGhan :三、司機是否接獲有施工人員進入路線範圍的資訊? 07/07 19:21
moola :簡單說 這些事情都有規章SOP 拿出來看麻! 07/07 19:22
TheGhan :四、此類施工,車站是否有管理責任? 07/07 19:22
TheGhan :五、SOP都有?為什麼號稱127歲(其實不到70歲,但也夠老了) 07/07 19:24
TheGhan :的台鐵,還是學不會? 07/07 19:24
Fujishima :最新消息:台鐵澄清事故與誤點無關 07/07 19:28
Fujishima :調查報告最快兩天內發佈 07/07 19:29
fbiciamib123 :反正新聞爆出來,原本沒事的也會記幾支申誡小過 誰 07/07 19:30
fbiciamib123 :都跑不掉 07/07 19:30
moola :所以127歲了都沒有SOP要怪誰 這種情況也不是第一次 07/07 19:43
TheGhan :血還不夠多,寫不出來? 07/07 19:56
fx38 :會不會到時多加一句:人手不足.... 07/07 20:01
richardchiu :這件事只是再次暴露台鐵的管理有多爛,然後卻永不改進 07/07 20:03
fx38 :加了那句話,我想到時很多人的責任都可以推得掉... 07/07 20:03
fx38 :比較納悶的是,他們真的沒帶無線電嗎? 07/07 20:04
fx38 :有時在車站等車時,看到有五、六名道班工在前方整理軌道路基 07/07 20:05
fx38 :列車接近時,站方還會以無線電通報道班工注意..但只有一人或 07/07 20:06
fx38 :兩人,好像只能靠目視了?? 07/07 20:06
fbiciamib123 :SOP就是那張保修單,不是隨便寫寫的 07/07 20:07
fx38 :只知人數較多時,一定會有人在施工點前方一定距離注意及通報 07/07 20:08
fufufugogogo :無線電錯頻 該時間沒車 人手不足 司機員未注意 07/07 20:59
fufufugogogo :這事故只要有嘹望員就不會發生 真人力不足嗎 rip 07/07 21:00
fufufugogogo :又有人要掉烏紗帽了嗎 沒多久前才撞死一個員工.... 07/07 21:02
Fujishima :一連串的失誤造成悲劇,但是這些失誤其實是可以避免的 07/07 21:41
batatas :#1JkfBbUv (Gossiping) 07/07 22:13
silvertiger :R.I.P... 職場文化一覽無遺.. 07/08 00:42
‹ 回 鐵道板 列表