可能我看錯了，有錯請指正
1.15:00到花蓮站，只看到684次的車廂，猜測是要換柴頭
2.後來車頭接上去，居然是電頭？
3.684次約晚10分開車
4.312次也約晚10分開車
5.沿途找684次的身影沒看到
6.312次16:40左右到玉里站
7.這時候684次早已停在玉里站的第一月台？
(684次表定玉里到達時間是16:55)
16:58分684次從玉里站開走，可以很清楚地看到是用電頭牽引
光是換成電頭牽引會有這麼大的時間差嗎？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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推文 (27)
推
Fujishima
:之前有看到消息
07/05 23:34
→
Fujishima
:684次最後的這兩個週末都是用電鍋頭牽引
07/05 23:35
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Fujishima
:685次不確定 話說我今天居然沒看到685次
07/05 23:36
推
busgoer
:有，起步爬坡都有差
07/05 23:45
推
stutama
:因為鳳林表訂停的10幾分待避改通過(312大誤點)
07/05 23:46
推
fireneo
:其實那是R魯新改裝的，你仔細看車牌還是R1xx (大誤!!!
07/06 00:08
推
komachi275
:東幹的長坡很多 電頭功率多柴電太多 直接反應在坡道
07/06 00:46
→
komachi275
:速率上
07/06 00:47
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fireneo
:之前住壽豐市區，要搭655，655壽豐開車後五分鐘
07/06 00:52
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fireneo
:我才從壽豐車站附近出發往花蓮車站，還不到志學就追過655
07/06 00:52
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fireneo
:平行時，她時速大概才60 (謎音：幹嘛不切直聯位...
07/06 00:53
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fireneo
(柴頭哪來液直聯阿!!!!
07/06 00:53
推
figaro
:半夜沒車都馬超快 有一次趕655 志學到車站還車15分
07/06 02:37
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figaro
:如果以前搭過宜蘭線莒光 可以比較看看雙溪起步
07/06 02:38
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figaro
:電頭就比柴頭快多了 以前60B上牡丹坡就像快掛了...
07/06 02:39
推
pridehuang
:人昨天剛好就在684上面...684次從花蓮出發已經誤點18
07/06 07:59
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pridehuang
:分鐘...後來交會5401後就一路順暢直達玉里，感覺是跑
07/06 08:01
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pridehuang
:312次的時刻表...提早在1636到達玉里站...
07/06 08:03
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pridehuang
:到達玉里站以後等待誤點13分鐘的312次後1658準點開出..
07/06 08:05
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Fujishima
:E電可以這樣飆?超級復興號改點後停駛真的太可惜了
07/06 08:07
推
IanLi
:坡道上與發車的加速上差超多的啊
07/06 08:07
推
linph
:話說台鐵下一代電頭還不曉得在哪裡
07/06 08:37
推
Fujishima
:今天685次由E電牽引，比平常時間早通過月眉高架段
07/06 10:01
推
lowechy
:72/73次7/1-15也用電頭拉
07/06 10:02
推
Jimmy2010
:那……幹嘛不一頭拉到底還要電頭換電頭XD
07/07 19:40
推
tw3781
:684玉里前的點很隨機，曾搭過一路通過直達玉里的誤點684
07/07 23:47
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tw3781
:也搭過玉里前臨停5.6站的684
07/07 23:47