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作者geosys (流星)
標題[問題] 民國70幾年到80年，跨夜的平快有冷氣嗎
時間Tue Jul 1 12:37:14 2014
原文PTT 原始連結 ↗
在民國七十幾到八十一年間， 以前唸書的時代都會搭一種平快車， 是東部發車，晚上十一點多快十二點到台北， 然後早上七點左右到高雄，這樣去車站有公車，回家也有公車。 不用像坐統聯野雞車半夜四點到高雄，就必須走回家或搭計程車。 睡一覺起來，台北高雄兩邊白天都沒有浪費到。 現在的問題如下： 我記得我坐的平快車，是那種藍色車體，綠色座位，但是座位上方有座位編號。 最重要的是，這種平快有冷氣。 有精通鐵道的朋友拿資料糾正我，當時還沒有這種車頭！ 那個時候的平快車沒有冷氣！！ 可是我很堅持我的記憶一定沒有錯，因為沒冷氣我根本不會去坐。 請問版上有沒有台鐵的老師傅，告訴我，我的記憶是對的， 鐵道迷的資料其實是有疏漏的？ -- 寅夜狂奔 抖落一地星辰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.205.89 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1404189437.A.B42.html

推文 (84)

→ NCC1305 :冷平快是80年以後才出現的, 而且一開始就是復興塗裝 07/01 12:40
→ captainP :當時有車頭啊，E200、E400當時就有了，問題是在於冷氣平 07/01 12:40
→ captainP :快SPK2300型這種"車廂"出現的年代....... 07/01 12:40
→ geosys :當時還沒有冷平快這個詞，我坐的就是有冷氣的平快 07/01 12:40
推 marklin709 :冷平沒有跑到東部吧？那時宜蘭線還沒有電氣化 07/01 12:41
→ NCC1305 :當年藍底白條的車廂都沒冷氣, 現在也沒有 07/01 12:42
推 captainP :好吧，換個說法，問題是在於有冷氣的平快車箱SPK2300型 07/01 12:43
→ captainP :是在南迴鐵路通車後才出現的，跟車頭無關。 07/01 12:43
→ NCC1305 :而且這時段班次應該是196/169次 07/01 12:43
→ captainP :用蒸汽機車+PBK拉SPK2300型，一樣有冷氣啊。 07/01 12:44
→ wush :跟車頭無關+1 07/01 12:44
推 cjenchen :民國74年1月的花東線時刻表..http://ppt.cc/vGT~ 07/01 12:44
→ captainP :當年看過好幾次169迴送白鐵仔DR2700...... 07/01 12:45
推 ckindo :應該沒有冷氣... 07/01 12:45
→ wush :原Po搭的那一車次是沒有冷氣的平快，記得每週有三天走山線 07/01 12:46
→ ckindo :有電扇? XD 07/01 12:46
→ wush :我的印象是，冷平快是臺北中午一點多還有高雄發的夜車 07/01 12:46
推 ckindo :小弟 7年級頭~小時候家裡沒車，每年過年都是搭這班 07/01 12:48
→ kivulan 只能向原PO說：您真的記錯了 07/01 12:49
→ ckindo :樹林12點出頭開 斗六4點左右到? 回鄉下~~~~~ 07/01 12:49
→ ckindo :沒有冷氣~~夜車 窗戶開大都覺得冷XDDDD 07/01 12:50
→ d9123155 :原Po搭的不是復興號嗎？ 07/01 12:53
→ geosys :不是復興號（普通車的價錢，學生省錢） 07/01 12:54
→ kivulan :總統也很堅持他沒記錯→→他搭過兩次南迴線臥鋪車... 07/01 12:54
→ geosys :不需要這麼政治化，有臥舖那個年代也許有那種台東經台北到 07/01 12:55
→ geosys :高雄，台東高雄兩地對開的臥舖車 07/01 12:56
→ kivulan :其實記憶混淆這種事，很多人都有，小弟我也有 (人之常情) 07/01 13:00
→ kivulan :小弟曾記錯台南站外有大型鐵橋，很堅持,多年後發現是泰安 07/01 13:00
推 captainP :台東線曾經有跑過臥車，LTPS1102就是，不過那是窄軌臥車 07/01 13:00
→ captainP :行駛區間只有台東花蓮間，東拓後就停用。 07/01 13:01
→ kivulan :有網友坐觀光郵輪列車，但他很堅持是坐太魯閣號的那種 07/01 13:01
→ captainP :至於西線臥車，東拓後沒對久就廢車了，所以一二三等臥車 07/01 13:02
→ captainP :也未曾行駛於東拓後的台東線。 07/01 13:02
→ temu2035 :大約民國86年以前，SPK2300車種是復興號，收復興號票錢 07/01 13:23
→ rerun :只有搭過電風扇的 07/01 13:24
→ temu2035 :如果原PO是買普通車票，不可能有冷氣可吹 07/01 13:24
→ temu2035 :原PO搭的應該是對號特快車廂，比平快車廂好一點 07/01 13:27
→ geosys :我還蠻確定我有坐到冷氣平快，從台北到高雄，因為俗又大碗 07/01 13:55
→ ecpoem :原po坐的那種「平快車」沒可能有冷氣 07/01 13:55
→ geosys :（擺出貪小便宜很得意的樣子） 07/01 13:55
→ geosys :不會是熱暈了然後有吹倒冷氣的幻覺 07/01 13:56
→ ecpoem :關於臥車，除非《暢流》雜誌漏印，不然在臺鐵臥車停駛前北 07/01 13:56
→ ecpoem :迴線沒出現過臥車 07/01 13:56
→ ecpoem :SPK2300在1994年春節才改造出來，當時定位是「復興號」；降 07/01 14:00
→ ecpoem :為平快車是1995年中的事。但不論是復興或平快時的SPK2300都 07/01 14:00
→ ecpoem :沒跑過正班北迴線列車，其取代的長程平快也只在西部幹線跑 07/01 14:01
→ geosys :謝謝 07/01 14:04
推 JCC :冷平最早是要當復興號用 被罵才收平快車的錢 07/01 14:13
推 h654013 :確實有復興塗裝 91~92搭過西部海線冷氣平快 去彰化花博 07/01 14:45
→ h654013 :更正是93年 2004 07/01 14:53
推 lenfeng :復興號最後與平快車同價,會不會是復興號? 07/01 16:44
推 captainP :復興號與區間車/通勤電車同價，依然比普快車高。 07/01 16:59
→ NCC1305 :當年196/169的時刻 花蓮18:27－臺北23:48－高雄7:37 07/01 17:38
→ NCC1305 :到停開之前一直都是用無空調的藍皮客車 07/01 17:40
→ linph :冷平跨夜車就只有1520，23:40高雄發車，台南0:35，台北7:28 07/01 17:51
→ starbuckser0 :寒流時搭169,凌晨行經嘉南平原,以為自己會在車上凍死 07/01 18:14
→ aizuwakamazu :169生意很好,1520生意不佳 07/01 23:10
推 tw3781 :2300應該有跑過西線的平快車，售票的確是普通車票 07/01 23:29
→ aizuwakamazu :1518,1519,及苗栗松山基隆間不快的平快 07/01 23:55
推 skaia :有綽號的"假復興"，我搭二星期，但我搭的是板橋往基隆 07/01 23:56
→ temu2035 :苗栗1506/1505、嘉義1518/1516，都是站站停 07/01 23:58
→ temu2035 :169和166行包有三節，客車廂4節為主，有時加掛到6節 07/01 23:59
→ aizuwakamazu :混編比較炫.. 07/01 23:59
→ skaia :還很準時，我同學是在台北上車跟我去基隆做苦工 07/02 00:00
→ temu2035 :1515/1520則是5節客車廂+2節行包 07/02 00:00
→ temu2035 :平快車在高雄-台南和新竹-台北才有比較多人搭 07/02 00:00
→ temu2035 :行包才是重點，跟行包列車一樣，166和169會在彰化換機車 07/02 00:02
→ temu2035 :更正一下，嘉義的平快是1518/1519 07/02 00:03
推 tonmeister :72-76上學搭鐵道，那時候覺得有電風扇就很涼快了啊！ 07/02 05:36
→ wush :169生意很好+1，以前要搭這班車還特地從臺北北上到八堵搶位 07/02 12:06
→ wush :曾經有一次乘客滿到讓我坐在車門口邊，沒摔下去真覺得命大 07/02 12:07
推 mpgy97 :還有海線1517 基隆中午開 高雄晚上9點到 還開到屏東過 07/02 13:34
推 tccan :SPK2300行在西部跑過復興號，之後才跑冷氣平快車，年代就如 07/03 22:51
→ tccan :同ecpoem所述，是在民國93年才改造出來，當時可是收復興號的 07/03 22:53
→ tccan :票價，夜車車次應該是140次，一直到民國95年才變為冷氣平快 07/03 22:53
→ tccan :車，車次確定是1520次。所以民國70～80年代左右，不管是不是 07/03 22:54
→ tccan :夜車，只要車種是平快車，就絕對是沒有冷氣的藍皮對號車廂。 07/03 22:55
→ tccan :當時的夜車還有冷氣的話，而且不是莒光號，那只有正牌復興號 07/03 22:55
→ tccan :的夜車了，當時上行是126次，下行是125次，周六日還各有一班 07/03 22:56
→ tccan :加班車，車次為123與124次。之後123、124次先停駛消失，然後 07/03 22:57
→ tccan :125、126次也變更為莒光號，而夜平快169、170次變更為假復興 07/03 22:59
→ tccan :號140次(說錯，169次沒改)，然後140次再變成1520次。 07/03 23:00
→ temu2035 :樓上在說什麼啊？看不懂 07/04 13:22
→ temu2035 :民國93年才改造出來，收復興號票價，平行時空喔.. 07/04 13:23
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