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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8771839.shtml 普悠瑪號票賣光光 看得到吃不到 【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】 2014.06.29 02:29 pm 普悠瑪號彩繪列車今天上午首航體驗(見圖),列車塗裝是由唱片設計師蕭青陽設計。 圖/台鐵提供 普悠瑪號彩繪列車今天上午首航體驗,列車塗裝是由唱片設計師蕭青陽設計。臺東縣長黃 健庭(圖中)與小朋友在普悠瑪彩繪列車裡,開心合影。 記者潘俊偉/攝影 加開班次少 民眾抱怨 花東鐵路電氣化通車,普悠瑪號直達車只要三個半小時就能從台東到台北,但從7月1日至 13日止的普悠瑪號車票全數賣光,不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到,吃不到!」希望能 再加開列車滿足台東人的需求。 昨天台東站舉辦花東鐵路電氣化通車典禮,會場是一片祝賀的聲音,但場景換到台東車站 的售票口,卻是聽到不少抱怨,有民眾趁著通車後要買普悠瑪號體驗一下速度的快感,得 到的答案卻是「票賣光了!」讓不少買票的民眾抱怨:「加開這麼少班次,沒辦法滿足需 求啦。」 台鐵台東站也只能頻頻對鄉親們說抱歉,並推薦旅客除了普悠瑪號之外,其他傳統的柴聯 自強號都還有座位,民眾則是批評,好不容易盼到花東鐵路電氣化,但加開的班次這麼少 ,還是看得到、吃不到。 台鐵:16日以後會改善 正逢暑假旺季,普悠瑪上路,更讓遊客搶進東部。台鐵目前平日加開兩列普悠瑪號,周六 加開一列往返台北與台東之間。台鐵局副局長鹿潔身解釋,因為從1日至15日是試營運期 間,只能以加班車的方式塞進原本的班表中,如果要再加開會影響到其他班次的準點率, 16日以後大改點就會讓全部的普悠瑪號都投入營運。 台鐵運務處科長彭坤炎指出,未來大改點以後,普悠瑪號的班次將從目前平日的兩班增加 至6班,往返台北與台東之間,另外,假日更會加開至9班來回,加上還有3班傳統柴聯自 強號以及一班推拉式自強號,運量會提高不少,可以解決一票難求的問題。 【2014/06/29 聯合晚報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.8.142 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1404026666.A.BC9.html

推文 (49)

Fujishima :[新聞] 普魯瑪熱褲賣光光,看得到摸不到 06/29 15:25
Fujishima :謎之聲:喂,老哥,不要鬧了(Fuji把拖走 06/29 15:26
fireneo :唉,假日一定永遠不夠,這個新聞七月底九月前一定會再有 06/29 15:37
fireneo :只開一列pp麻?? 370座的普悠瑪密集發車麻?? 06/29 15:38
fireneo :wait and see(死) 06/29 15:38
ahong88105 :剛剛才想說去定個樹林-松山 居然還有餘票 06/29 16:22
jht :一票難求的問題點在於民眾只想坐TEMU而已... 06/29 17:00
fireneo :台鐵為什麼不公開比較各車型的座數? 06/29 17:03
fireneo :旅客都只知道快又新普悠瑪。 能載600人的車跟屁一樣? 06/29 17:04
jht :單純要提高運量就開PP或DMU 4組,座位比TEMU多,又可賣站票... 06/29 17:05
jht :要解決這問最簡單的方法就是北東自強全用TEMU去衝 狂操普悠瑪 06/29 17:08
fireneo :多停靠 又會把普悠瑪號的少少的370座配票拆散 06/29 17:10
fireneo :然後小站哭哭沒車票買,大站也哭票不夠 06/29 17:10
jht :比較各車型座位數無解,若我是民眾,我也只想坐又快又新的車 06/29 17:11
kutkin :時段最好的當然放普悠瑪 06/29 17:12
kutkin :5401/233 3.28 VS 5.53 這差太多了吧 06/29 17:14
fireneo :差25塊 這點就差不多啦 06/29 17:20
drcula :普悠馬站站停,北東開個六小時,每五分鐘發一班,還是有人 06/29 17:27
drcula :不滿意的 06/29 17:27
drcula :不然沒站站停,鄉長立委縣長又出來跳 06/29 17:28
http60101 :樓上乾脆說蓋台北-台東的「捷運」 06/29 17:29
drcula :蓋北東高鐵不是更好,不過站站停的話,時間不知道要花多久 06/29 17:34
fireneo :某鄉:沒設站?? __等公民 某鎮:徵地卻不停靠?__等公民 06/29 17:36
http60101 :連太魯閣和普悠瑪都不准漲價,東部人怎麼願意高鐵票? 06/29 17:43
Fujishima :我說,就算超級復興號回復原票價,我也很樂意乘坐 06/29 17:57
Alica :PP那20世紀內裝 到了21世紀被嫌棄也是正常的 台鐵自己不改艙 06/29 18:10
Alica :就別怪民眾搶新車來搭了 06/29 18:11
ihx00 :PP也沒爛到那種地步啦,搭個車而已,一般民眾真覺得搭火車 06/29 19:19
ihx00 :過程算觀光嗎...少來 06/29 19:20
kutkin :台鐵的確是該適度考慮改艙的可能 06/29 19:27
Alica :新增網路和插座就能讓乘客在車上沒事找事做 比較坐得住 06/29 19:34
Alica :個人螢幕什麼的這年頭倒是沒那麼必要 06/29 19:34
Alica :連國道客運都逐漸有網路了 台鐵不要比下不足好嘛 06/29 19:35
xen2003 :捫心自問,大家都要爽卻不想讓台鐵漲票價,這樣對嗎? 06/29 20:07
jht :以消費者立場 消費者當然想爽 票價越低越好 免錢更棒 06/29 20:10
http60101 :東部人會跟你說:交通不便、沒有選擇性、懲罰東部人 06/29 20:12
kudo070125 :就跟你說普悠瑪不買站票 票超難買ww 06/29 20:50
fireneo :翁臉書開始發消毒文了,會免疫還是升溫呢? 06/29 21:55
magicboycpl :3.5小時puma比5~6小時的柴電便宜. 06/29 22:56
aahome :取名字效應到最後大家都在搶車... 06/29 23:01
OhmoriHarumi :東部交通不便選擇少是真的,可是有些人的嘴臉很差。 06/29 23:02
Finnair :噓樓上某i的推文內容 06/29 23:46
Finnair :感覺像是來幫PP護航的 06/29 23:47
Finnair :比較PP與FPK10400/11400的內裝,幾乎是大部份雷同 06/29 23:47
Finnair :根本就像是同一個模子出來的 06/29 23:47
Finnair :更何況航空器有時候會視實際需求而改艙 06/29 23:47
Finnair :而台鐵懶得改艙,死氣沉沉的的老舊內裝,會被一般人民批判, 06/29 23:48
Finnair :也無須太過意外. 06/29 23:48
OhmoriHarumi :次級列車改艙可能是需要的,但是急迫性可以再想想。 06/29 23:58
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