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普悠瑪號票賣光光 看得到吃不到
【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】
2014.06.29 02:29 pm
普悠瑪號彩繪列車今天上午首航體驗(見圖),列車塗裝是由唱片設計師蕭青陽設計。
圖/台鐵提供
普悠瑪號彩繪列車今天上午首航體驗,列車塗裝是由唱片設計師蕭青陽設計。臺東縣長黃
健庭(圖中)與小朋友在普悠瑪彩繪列車裡,開心合影。
記者潘俊偉/攝影
加開班次少 民眾抱怨
花東鐵路電氣化通車,普悠瑪號直達車只要三個半小時就能從台東到台北,但從7月1日至
13日止的普悠瑪號車票全數賣光,不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到,吃不到!」希望能
再加開列車滿足台東人的需求。
昨天台東站舉辦花東鐵路電氣化通車典禮,會場是一片祝賀的聲音,但場景換到台東車站
的售票口,卻是聽到不少抱怨,有民眾趁著通車後要買普悠瑪號體驗一下速度的快感,得
到的答案卻是「票賣光了!」讓不少買票的民眾抱怨:「加開這麼少班次,沒辦法滿足需
求啦。」
台鐵台東站也只能頻頻對鄉親們說抱歉,並推薦旅客除了普悠瑪號之外,其他傳統的柴聯
自強號都還有座位,民眾則是批評,好不容易盼到花東鐵路電氣化,但加開的班次這麼少
,還是看得到、吃不到。
台鐵:16日以後會改善
正逢暑假旺季,普悠瑪上路,更讓遊客搶進東部。台鐵目前平日加開兩列普悠瑪號,周六
加開一列往返台北與台東之間。台鐵局副局長鹿潔身解釋,因為從1日至15日是試營運期
間,只能以加班車的方式塞進原本的班表中,如果要再加開會影響到其他班次的準點率,
16日以後大改點就會讓全部的普悠瑪號都投入營運。
台鐵運務處科長彭坤炎指出,未來大改點以後,普悠瑪號的班次將從目前平日的兩班增加
至6班,往返台北與台東之間,另外,假日更會加開至9班來回,加上還有3班傳統柴聯自
強號以及一班推拉式自強號,運量會提高不少,可以解決一票難求的問題。
【2014/06/29 聯合晚報】@ http://udn.com/
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推文 (49)
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Fujishima
:[新聞] 普魯瑪熱褲賣光光,看得到摸不到
06/29 15:25
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Fujishima
:謎之聲:喂,老哥,不要鬧了(Fuji把拖走
06/29 15:26
推
fireneo
:唉,假日一定永遠不夠,這個新聞七月底九月前一定會再有
06/29 15:37
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fireneo
:只開一列pp麻?? 370座的普悠瑪密集發車麻??
06/29 15:38
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fireneo
:wait and see(死)
06/29 15:38
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ahong88105
:剛剛才想說去定個樹林-松山 居然還有餘票
06/29 16:22
推
jht
:一票難求的問題點在於民眾只想坐TEMU而已...
06/29 17:00
推
fireneo
:台鐵為什麼不公開比較各車型的座數?
06/29 17:03
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fireneo
:旅客都只知道快又新普悠瑪。 能載600人的車跟屁一樣?
06/29 17:04
推
jht
:單純要提高運量就開PP或DMU 4組,座位比TEMU多,又可賣站票...
06/29 17:05
推
jht
:要解決這問最簡單的方法就是北東自強全用TEMU去衝 狂操普悠瑪
06/29 17:08
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fireneo
:多停靠 又會把普悠瑪號的少少的370座配票拆散
06/29 17:10
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fireneo
:然後小站哭哭沒車票買,大站也哭票不夠
06/29 17:10
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jht
:比較各車型座位數無解,若我是民眾,我也只想坐又快又新的車
06/29 17:11
推
kutkin
:時段最好的當然放普悠瑪
06/29 17:12
推
kutkin
:5401/233 3.28 VS 5.53 這差太多了吧
06/29 17:14
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fireneo
:差25塊 這點就差不多啦
06/29 17:20
推
drcula
:普悠馬站站停,北東開個六小時,每五分鐘發一班,還是有人
06/29 17:27
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drcula
:不滿意的
06/29 17:27
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drcula
:不然沒站站停,鄉長立委縣長又出來跳
06/29 17:28
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http60101
:樓上乾脆說蓋台北-台東的「捷運」
06/29 17:29
推
drcula
:蓋北東高鐵不是更好,不過站站停的話,時間不知道要花多久
06/29 17:34
推
fireneo
:某鄉:沒設站?? __等公民 某鎮:徵地卻不停靠?__等公民
06/29 17:36
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http60101
:連太魯閣和普悠瑪都不准漲價,東部人怎麼願意高鐵票?
06/29 17:43
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Fujishima
:我說,就算超級復興號回復原票價,我也很樂意乘坐
06/29 17:57
推
Alica
:PP那20世紀內裝 到了21世紀被嫌棄也是正常的 台鐵自己不改艙
06/29 18:10
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Alica
:就別怪民眾搶新車來搭了
06/29 18:11
推
ihx00
:PP也沒爛到那種地步啦,搭個車而已,一般民眾真覺得搭火車
06/29 19:19
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ihx00
:過程算觀光嗎...少來
06/29 19:20
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kutkin
:台鐵的確是該適度考慮改艙的可能
06/29 19:27
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Alica
:新增網路和插座就能讓乘客在車上沒事找事做 比較坐得住
06/29 19:34
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Alica
:個人螢幕什麼的這年頭倒是沒那麼必要
06/29 19:34
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Alica
:連國道客運都逐漸有網路了 台鐵不要比下不足好嘛
06/29 19:35
推
xen2003
:捫心自問,大家都要爽卻不想讓台鐵漲票價,這樣對嗎?
06/29 20:07
推
jht
:以消費者立場 消費者當然想爽 票價越低越好 免錢更棒
06/29 20:10
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http60101
:東部人會跟你說:交通不便、沒有選擇性、懲罰東部人
06/29 20:12
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kudo070125
:就跟你說普悠瑪不買站票 票超難買ww
06/29 20:50
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fireneo
:翁臉書開始發消毒文了,會免疫還是升溫呢?
06/29 21:55
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magicboycpl
:3.5小時puma比5~6小時的柴電便宜.
06/29 22:56
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aahome
:取名字效應到最後大家都在搶車...
06/29 23:01
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OhmoriHarumi
:東部交通不便選擇少是真的,可是有些人的嘴臉很差。
06/29 23:02
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Finnair
:噓樓上某i的推文內容
06/29 23:46
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Finnair
:感覺像是來幫PP護航的
06/29 23:47
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Finnair
:比較PP與FPK10400/11400的內裝,幾乎是大部份雷同
06/29 23:47
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Finnair
:根本就像是同一個模子出來的
06/29 23:47
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Finnair
:更何況航空器有時候會視實際需求而改艙
06/29 23:47
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Finnair
:而台鐵懶得改艙,死氣沉沉的的老舊內裝,會被一般人民批判,
06/29 23:48
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Finnair
:也無須太過意外.
06/29 23:48
推
OhmoriHarumi
:次級列車改艙可能是需要的,但是急迫性可以再想想。
06/29 23:58