一開始就遇到號誌故障
在台中就已經lag
然後這班莒光號
莒光 521 山 七堵→高雄
在快到新營時
就發生ˊ 之前網友說的
突然電燈全滅
改亮小夜黃燈
直到進新營站
好像站務人員有看到去反應
列車長沒有看到人
駕駛也沒有廣播說明原[因
等到過新營才又恢復正常
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推文 (20)
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rerun
:從沒搭過莒光號
06/28 22:40
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vvocation
:真巧，我也是搭這班車，不過比原po早下車。臺中原本誤點
06/28 23:00
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vvocation
:8分，到斗六LED顯示誤點27分。花比較少錢(比起自強號)，
06/28 23:00
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vvocation
:又搭的比較久，真是賺到！！！
06/28 23:00
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wush
:這就是臺鐵名產
06/28 23:16
推
ttst910121
:這種車駕駛不能廣播的
06/28 23:31
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Sheng98
:廣播是列車長才能廣播
06/28 23:34
推
Akulamaru
:駕駛本就不負責廣播，何況這時候他哪有那個閒功夫？XD
06/28 23:50
推
enternal
:正常能量釋放？
06/28 23:53
推
ROCAF
:大概是把捷運的習慣用在台鐵上吧
06/29 00:10
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temu2035
:像莒光號這種的，司機員都是在列車緊急緊軔才知道列車分
06/29 00:15
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temu2035
:離
06/29 00:15
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temu2035
:其實兩組聯掛的電車也一樣...
06/29 00:16
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temu2035
:說這些其實是要表達司機員是無法全盤掌握列車狀況
06/29 00:18
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drcula
:又不像捷運的車,都又新又好,台鐵的車種算出身都能環遊世界
06/29 01:24
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drcula
:算年紀都能橫跨半個世紀了,機電整合根本是不可能的任務
06/29 01:24
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drcula
:要司機員掌握全部的情況,根本不可能的
06/29 01:24
推
tccan
:這個情況應該是過了中性區間後電源沒有復位，然後司機才手動
06/29 08:05
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tccan
:復位。
06/29 08:05
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seedhyper
:http://ppt.cc/epE7 有圖
06/29 15:08