林佳龍提山手線 市府主山海線
民進黨台中市長參選人林佳龍今天表示，未來若當選，規畫的「山手線」政見，會盡速完
成徵收；市府則是強調，大台中已經有自己的「山海線」。
已於去年底通車的生活圈二號74線環中路高架道路，是市長胡志強重大政見之一，胡曾形
容74線是台中市的「內環道」。另外，胡志強也曾表示，除了內環線，沿著潭子、大坑、
太平及大里的生活圈四號高架道路，與國道三號霧峰交流道相聯結，這是大台中的「外環
道」。
台中市政府表示，山線、海線的鐵路未來也都將高架化，市府並已建議中央增闢大甲到后
里的鐵路線。對於有人建議台中應學習日本的「山手線」，但事實上大台中已有自己的「
山海線」。
林佳龍今天在黨籍市議員陳世凱的大肚服務處，成立聯合競選服務處揭牌儀式。林佳龍表
示，他與立委蔡其昌在中央積極爭取台鐵海線從日南到大甲、清水到追分兩路段雙軌化，
台鐵山海線交通串連應盡快連結起來，交通部認為土地徵收尚待解決。
林佳龍說，未來若當選市長，將儘速完成土地徵收等作業，將「山手線」的下半環線先完
成，打造「微笑山手線」。
林佳龍表示，台中生活圈四號道路線延伸至海線的計畫，依台中市府公告進度，在年底前
僅將完成環境影響評估，進度不如預期。他與蔡其昌將持續向中央爭取，台中市府應更積
極與中央協調，極力促成。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8757149.shtml
--
選舉快到了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.163.147.213
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1403440147.A.5D9.html
推文 (49)
推
hatedog5566
:選舉快到了 又要開一堆支票 台鐵又要買單了
06/22 20:34
推
Fujishima
:一隻笑面虎罷了
06/22 20:36
→
Fujishima
:啊，講他是"虎"好像還太看得起他了
06/22 20:36
→
kuter
:當不了市長 怎麼開支票?
06/22 20:39
→
kuter
:本來就選舉的時候開阿 沒選舉開了老胡幫他嗎?
06/22 20:39
推
shun01
:誰是笑面虎?
06/22 20:41
推
duodeviginti
:兩邊都有提這個政見
06/22 20:42
推
payeah
:土地徵收，等著看...
06/22 20:47
推
sqr
:總覺得在小弟有生之年看不到這樣的建設...
06/22 20:56
→
fffa2008
:兩邊一樣爛 準備看空頭支票 海線連南部東部都不如哭哭偶
06/22 21:00
推
busgoer
:地方開票，中央買單，重點是臺中橫向連結沒有強到中港路以
06/22 21:12
→
busgoer
:北要用鐵路，甲后路系列路線跑的唉唉叫，潭子─清水的公車
06/22 21:12
→
busgoer
:路線流標好幾次，最近才有一間自認運能過剩的上鉤，154也
06/22 21:13
→
busgoer
:只有特定時段好，平時國道段搭乘也不多
06/22 21:13
推
purin820611
:他真的懂山手線嗎XD
06/22 21:15
推
mstar
:某人名言：反正是選舉嘛，說什麼都行啊
06/22 21:18
→
fx38
:應該知道山手線是怎樣的線，但怎麼做、如何做??
06/22 21:22
推
shun01
:潭子-清水線?
06/22 21:29
推
valkyrie3812
:某私鐵大小姐表示:什麼山手線 環狀線才對
06/22 21:38
→
valkyrie3812
:來來來 林來！！(咬魚餌+大誤)
06/22 21:38
推
shter
:豐原到大甲有上野到池袋的水準嗎?
06/22 21:40
推
shter
:大甲清水沙鹿 = 池袋新宿澀谷 ??????
06/22 21:43
→
http60101
:(豐客)豐原-大甲 每小時 尖峰4~6班 離峰3班
06/22 21:45
→
http60101
4
06/22 21:46
推
shun01
:話說如果這條路線沿線都沒有複複線給予環狀路線專用複線的
06/22 21:48
→
shun01
:話也頂多是大阪環狀線的等級吧！
06/22 21:48
→
nelsony1216
:話說山手線只是西環那段，東南段是東海道本線，東北段
06/22 23:45
→
nelsony1216
:是東北本線，現在所說山手線是說服務還是路線？
06/22 23:45
推
seazilicy
:早該弄了
06/22 23:47
推
busgoer
:可以去搭搭看豐原客運豐原─大甲各路線，看看載客情形
06/23 00:00
推
ayutakako
:要弄這個不是把山線跟海線連起來就好，還要再複線化
06/23 00:01
→
busgoer
:因為路線分得多，可以各自獨立算補貼班次上限才有這榮景
06/23 00:01
推
kutkin
:對耶 我記得以前(省轄市)好像沒這麼多班次
06/23 00:02
→
busgoer
:因為公路總局的虧損補貼是把幹線排除在外的
06/23 00:04
→
xxxcc
:喔 有進步了耶 先前版本是經清泉崗走台10乙過去到清水的
06/23 00:09
→
xxxcc
:看來待了幾年對台中地形的瞭解有些進步了
06/23 00:10
推
busgoer
:如果扣除大肚山的地理因素，走台10乙的運量比甲后好看些
06/23 00:18
→
busgoer
:可能當時的幕僚只看運量數字就在地圖上畫吧
06/23 00:19
→
xxxcc
:以豐原到清水這路線 過機場東邊的神岡聚落後 人不多吧..
06/23 00:30
→
busgoer
:豐原到神岡的運量應該可以打趴整條甲后線
06/23 00:37
推
shun01
:印象中豐原到神岡有要做BRT
06/23 00:45
推
JCC
:我不喜歡山手線這個名稱 那是任家日本人的名稱 有其歷史 我們
06/23 09:40
→
JCC
:被必要照抄 用個環狀線山海線圈圈線都更好
06/23 09:41
推
valkyrie3812
:直接叫台中環狀線就好啦~
06/23 10:57
→
gorhow
:國道四號加公車老胡弄的不錯了 鐵道只是浪費錢
06/23 15:44
推
ballgame162
:如果公車發車夠穩，不認為有硬搞台中環線火車的必要
06/23 22:35
推
gorhow
:台中市公車個人認為確實改善非常大~
06/24 15:46
推
busgoer
:應該說，如果甲后路廊的人潮可以搞到跟台灣大道一樣
06/24 22:48
→
busgoer
:屆時再來談這鐵路也未嘗不可
06/24 22:48