※ 引述《ab22446688 (全宗)》之銘言：
: 初到本版，敬請見諒
: 小弟土生土長樹林人，求學期間長期通勤臺北，已十餘年
: 從月票被悠遊卡取代到新自強號出現皆一直通勤往返臺北樹林
: 這幾年新自強號的出現，悠遊卡被禁止搭新自強號，對於長途來說也許有他的考量，但短程通勤且從樹林站發的車而言我覺得莫名其妙，以前只有太魯閣號時，我覺得樹林臺北這段車長都有默契不太查，而最近則是狂查，覺得不是很有道理，原因如下
: 一、起站樹林往臺北花蓮本來就是空車，樹林需求這麼大，難道上班時間看著空車開到臺北，而且大部分通勤族都會在臺北下車，對長途旅客影響不大
: 二、花蓮臺北往樹林查票更是莫名其妙，寧可看空車開回樹林，也不願意讓通勤族”坐"的原因究竟是為何?
: 各位樹林人，可以跟小弟我分享一下看法嗎
我認為使用者付錢很合理，
通勤車擠得跟沙丁魚一樣，樹林發車或樹林終到的對號列車
通常一定有位子，坐位又舒服，光是這點，付出額外的特急料金是相當划算，
因此如果需要乘坐，就乖乖去窗口購票，
而且對號車還提供14天前就訂票，事先也取票不是問題
早上通勤可以悠悠閒閒舒舒服服吃早餐，豈不是比捷運族更享受。
當然，有的時候是臨時性的出門，到了車站，
甚至到了月台才知道來的是普悠瑪或太魯閣，
這時候也沒辦法了，只能先上車再跟車長小姐補特急料金了~
雖然票價昂貴，但還是比高鐵便宜。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.65.14.42
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1403147522.A.A8D.html
推文 (288)
→
ab22446688
:所以樹林發的通勤車依照您的講法一樣要加價囉?
06/19 11:15
→
ab22446688
:因為一樣沒人又舒服阿 還有請示範一下訂票通勤
06/19 11:17
→
rerun
:本來就該分級收費
06/19 11:18
→
ab22446688
:如果大家都可以訂票通勤 那為何台鐵會有定期票!?
06/19 11:19
→
Japan2001
:公說公有理 婆說婆有理 老闆 來收個特急料金門票吧
06/19 11:20
推
r185
:規定要遵守 不然請每天買票 此區開放 那其他區就沒有禁止理由
06/19 11:30
推
eastwolf9506
:我在桃園有看過一個通勤的人 在我前面買了下週一個
06/19 11:31
→
eastwolf9506
:裡拜 台北~桃園的自強號 來回 同一班次同一時間
06/19 11:31
→
eastwolf9506
:ab22446688:我已跟您說怎麼訂票通勤囉
06/19 11:32
→
eastwolf9506
:你就下班之後去月台 買普悠瑪一個禮拜5張去回
06/19 11:33
→
eastwolf9506
:更正:月台 為櫃台
06/19 11:33
→
eastwolf9506
:台鐵可以櫃台可以買12天前的票，禮拜一買可以買到
06/19 11:34
→
eastwolf9506
:星期五(一口氣買完兩個禮拜，應該省了很多時間吧)
06/19 11:35
→
eastwolf9506
:安安心心地坐著 泡杯咖啡 沒有人趕你
06/19 11:36
→
eastwolf9506
:你可以睡個午覺 設個鬧鐘 這樣不是很棒
06/19 11:36
→
eastwolf9506
:那如果遲到或是怎麼樣 可以退換票
06/19 11:37
→
eastwolf9506
:也可以用那張票搭區間車 減省退票時間
06/19 11:37
→
eastwolf9506
:普悠瑪來回52元，用悠遊卡34元多17元大概就是一杯飲
06/19 11:40
推
shirochan
:送某樓:不爽不要搭
06/19 11:40
→
eastwolf9506
:真的不多阿，一趟9元買個悠閒時光 應該不貴
06/19 11:41
→
ab22446688
:鐵道幻想迷標準大絕 思路跟住台中搭高鐵通勤台北差不多
06/19 11:42
→
ab22446688
:高鐵通勤台北也是可以做 為什麼會被罵?
06/19 11:45
推
yuekun
:每天搭車的怎麼辦 可以劃一個月的位置給我嗎...
06/19 11:45
推
eastwolf9506
:一次可劃兩星期 只要劃兩次就一個月
06/19 11:46
→
FutureRoad
:我每天都搭不同時間的車，最好能事先買當次的票啦！ㄎ
06/19 11:46
→
yuekun
:根本不切實際嘛 如果有1000人要這樣劃 台鐵的剪票窗口能負
06/19 11:46
→
yuekun
:擔嗎 還有平常的短程散客也要為了這個劃位
06/19 11:47
→
eastwolf9506
:那你要不要連數拒搭台鐵
06/19 11:47
→
yuekun
:我看台鐵先開100個新自強號劃位窗口好啦
06/19 11:47
→
ab22446688
:光拿自強號撘區間這種作法跟搭高鐵通勤想法一致阿
06/19 11:47
→
eastwolf9506
:以前在沒有電子票證時期 大家也是劃位阿
06/19 11:48
推
donkilu
:日本也是這樣，不爽不要搭特急
06/19 11:48
→
yuekun
:我是納稅人耶 我還要去監察院檢舉台鐵不給我搭火車咧
06/19 11:48
→
ab22446688
:可以跟可行的區別麻煩各位區分一下好嗎?
06/19 11:48
→
yuekun
:你要嘛就讓乘客可以劃位 要嘛就開放 不然根本就歧視乘客嘛
06/19 11:49
→
eastwolf9506
:區間車比自強多5分鐘以內 也只多付7元
06/19 11:49
→
yuekun
:我願意付自強號的錢通勤阿 (應該很多人願意) 但台鐵根本沒
06/19 11:50
→
yuekun
:有提供機制讓旅客劃位阿
06/19 11:50
→
eastwolf9506
:可以檢舉 但我真的不懂怎麼想要來一個鐵道迷匯聚的版
06/19 11:50
→
ab22446688
:以前沒有電子票證大家用定期票好嗎 外行?
06/19 11:50
→
yuekun
:你要我把未來一個月的樹林台北位置全劃了 我也ok啊
06/19 11:50
→
eastwolf9506
:獲取認同呢?就像你在蔡英文主席晚會上大喊馬英九萬歲
06/19 11:51
→
yuekun
:樹林搭車的人這麼多 我相信至少有數千人願意劃位
06/19 11:52
→
eastwolf9506
:在還沒有定期票以前 也只有排隊買票
06/19 11:52
→
yuekun
:樹林站我搭20年啦 從他以前售票口在地下道旁邊的小房子
06/19 11:54
→
eastwolf9506
:平日七點以後 樹林站買票不多人
06/19 11:54
→
yuekun
:以前也沒這種事火車不給人搭的 那就想個辦法讓人劃位嘛
06/19 11:54
→
eastwolf9506
:上次也為了搭太魯閣號買票~樹林~松山
06/19 11:55
→
eastwolf9506
:有辦法啊 你今天就去劃位 你就知道 台北~桃園
06/19 11:55
→
eastwolf9506
:自強號空位很多 一個月劃兩次
06/19 11:56
推
yuekun
:這就是鐵道板想到的方法呀 到窗口一個月買60張自強號來回票
06/19 11:57
推
eastwolf9506
:自從有電子票證之後 台北~桃園很少人買票
06/19 11:57
→
FutureRoad
:好笑，只要有5000人在樹林劃位售票口就爆了！ㄎㄎ
06/19 11:57
→
yuekun
:這個叫做捷運化呀 ... 你有沒有實際買過票 要等多久
06/19 11:58
→
FutureRoad
:北車也一樣，今天如果開到桃園中壢的都是普悠瑪，每個
06/19 11:58
→
eastwolf9506
:1.用定期票不要搭普魯2.用買票，買悠閒
06/19 11:58
→
ab22446688
:鐵道迷思考:花20分鐘排隊去買一個15分鐘車程的票 超值!
06/19 11:59
推
donkilu
:= = 願意花錢升等的人還是少數吧，一般人還是只願意逼逼
06/19 11:59
→
FutureRoad
:通勤客都來劃，北車還要服務其他旅客嗎！不切實際！
06/19 11:59
→
eastwolf9506
:有 我是北桃通勤 我一樣買票 台北自動售票劃位機
06/19 11:59
→
FutureRoad
:笑死人了~
06/19 11:59
→
ab22446688
:在開個大絕 阿不爽不要搭 呵呵!!
06/19 11:59
→
eastwolf9506
:尖峰時間排隊5分鐘 櫃台當然就很久了
06/19 11:59
→
donkilu
:電子票證自動劃位系統太難，動態配票系統都還比較簡單
06/19 12:00
推
yuekun
:樹林站7~8點兩個小時絕對有5000人 你要擺幾台自動劃位機阿
06/19 12:01
推
eastwolf9506
:又不是每個人都要搭普魯
06/19 12:01
推
donkilu
:(我的意思是逼逼同時幫你畫位)
06/19 12:02
→
yuekun
:以我對樹林站的了解 一班車來他要幫你劃位 到車子開走
06/19 12:02
→
yuekun
:頂多賣掉20個位置
06/19 12:03
→
donkilu
:5000人是吃飽太閒，寧願放過區間也要擠普魯喔...
06/19 12:03
→
yuekun
:實際上搭新自強號從樹林上的 一班車至少300人吧
06/19 12:04
→
yuekun
:你可以看樹林7:38分發往台東的自強號 直接塞到爆
06/19 12:05
推
FutureRoad
:那班7:38分改點後變成PP，謝天謝地阿~
06/19 12:06
推
yuekun
:如果改成新自強號你就準備吐血了
06/19 12:09
→
FutureRoad
:逼逼爽爽搭就好了，不用這麼麻煩！車票錢和等買車票的
06/19 12:09
→
FutureRoad
:的時間都是錢，有人不會算嗎?其他等買票的旅客時間不是
06/19 12:10
→
FutureRoad
:錢嗎?這個版上的人只會算車前，不會算時間成本的錢！
06/19 12:11
→
FutureRoad
:實在太好笑了~
06/19 12:11
→
shirochan
:i台灣就是有太多鯛就是自我感覺良好
06/19 12:28
→
ttnakafzcm
:...........
06/19 12:40
→
j21802
:想要便利就刷悠遊卡，想坐普悠瑪就買票，搞不懂短程通勤客
06/19 12:59
→
j21802
:硬是要坐普悠瑪的目的是什麼？
06/19 12:59
推
Fujishima
:花電車的票錢坐對號特快車，省錢省時
06/19 13:01
推
magicboycpl
:住七堵就沒這問題. 爽搭自強.
06/19 13:05
推
jgfreedom
:就說尖峰時段普悠瑪不停樹林就解決一堆事情了~
06/19 13:06
→
wiabc
:全部開放站票就沒事了
06/19 13:07
推
magicboycpl
:普悠瑪來七堵發. 這樣台北段容量提升.擠沙丁魚也解決
06/19 13:08
→
magicboycpl
:了
06/19 13:08
→
Chungli28
:日本是要加價沒錯,但不用這麼麻煩,帶著你的通勤票搭上自
06/19 13:08
→
Chungli28
:由席,車長就會來幫你加價,不會加收罰款也不會把你當賊
06/19 13:09
→
magicboycpl
:尖峰時間卡那4百多個出遊座位(大部分)就那麼嬌貴?
06/19 13:09
→
Chungli28
:比較有錢的業者就直接在月台擺加價機讓你自己來
06/19 13:10
推
yuekun
:普悠瑪不要再停樹林拉 改停區間車吧 請照顧基本國計民生
06/19 13:10
→
magicboycpl
:尖峰時間不開普悠瑪實在點.用pp大編組可以載千人up
06/19 13:11
→
FutureRoad
:反正吵半天也沒能怎樣，力量大的是選民、立委和樁腳！
06/19 13:11
→
FutureRoad
:旁邊人吵來吵去能怎樣呢！還不識爽爽搭！呵呵
06/19 13:11
→
ab22446688
:推普魯班次全改PP 寧可不要新車也不要不給搭
06/19 13:55
→
hatedog5566
:如果選票的力量大到這樣 還真是悲哀
06/19 13:57
推
yuekun
:railway的本質也不是看著精美的普悠瑪號空車在那邊跑吧
06/19 15:48
→
yuekun
:需求量就是那麼大 台鐵一天是局 要服務的就是廣大的納稅人
06/19 15:50
推
trtc
:其實這一串文看到這裡，我有一個問題想請教最原po(包括諸位)
06/19 15:55
→
trtc
:：
06/19 15:55
→
trtc
:這算是一個概念問題啦。假使有朝一日，台鐵北部區間達到
06/19 15:57
推
Homeshadow
:奇怪納稅人很了不起嗎？一天到晚拿出來說
06/19 15:58
推
trtc
:上下班尖峰時段班距密集(例如3~5分一班)的境界，當你刷電
06/19 15:58
→
trtc
:子票證進站時，發現來的車是普魯，你會願意等下一班區間嗎？
06/19 16:00
推
yuekun
:我現在都等阿 可是有時候很擠 要miss 1-2班車才有辦法擠上
06/19 16:01
→
yuekun
:時間成本大概20分鐘左右 白天沒辦法只好擠到臉貼在玻璃上
06/19 16:02
→
yuekun
:很好笑吧 回到樹林的明明就空車一輛輛 他卻告訴你不能坐
06/19 16:03
→
yuekun
:還是要聽"鐵道迷"所述:要搭普悠瑪就買票阿, 不然你就是想用
06/19 16:12
→
yuekun
:電聯車的錢搭自強號. 說真的要是悠遊卡可以刷自強號搭自強
06/19 16:13
→
yuekun
:號 應該很多人覺得ok吧
06/19 16:14
推
kutkin
:就不是錢的問題，是要等花時間。
06/19 16:16
→
kutkin
:都刷進了才發現區間誤點 那怎麼辦
06/19 16:16
→
yuekun
:這絕對不是錢的問題 我只想早點回家 讓我有個立足的空間
06/19 16:21
→
magicboycpl
:在南港n次.都刷進去了才發現區間誤點1小時.還沒自強可
06/19 16:55
→
magicboycpl
:搭.
06/19 16:55
推
enternal
:其實我蠻討厭在南港等車,誤個5分內我可接受,但誤點資訊慢
06/19 17:36
→
enternal
:慢跳個7分,9分,12分,20分... 火就上來了~
06/19 17:37
→
ssss
:我親眼在樹林窗口看過這樣買的人不下十次
06/19 17:40
→
ssss
:說不可行的才真的是鐵道迷思維，一般民眾很可以接受
06/19 17:41
→
ssss
:而且真的來不及買就直接上去啊，再補票不就好
06/19 17:42
推
ab22446688
:直接上去就被當賊，還罰你1.5倍
06/19 18:24
→
bshft
:已告知無該次車票勿上車，強行上車重補加收，明知故犯，被
06/19 18:32
→
bshft
:補怪誰，不管合不合理，規定就是規定
06/19 18:33
推
Fujishima
:在台灣就是很奇怪
06/19 18:41
→
Fujishima
:是人要去遵守規定，而不是規定要因為人修改
06/19 18:41
→
Fujishima
:結果就變成了會吵的小孩有糖吃和想辦法鑽漏洞 =_=
06/19 18:42
推
slcgboy
:怎麼都沒人發現eastwolf9506推文 是買12天"前"的票阿XDDD
06/19 18:49
推
hatedog5566
:發現這串文很微妙 有幾個id都試圖把違規合理化
06/19 18:52
→
hatedog5566
:而不是去檢討台鐵的售票問題和顯示
06/19 18:53
推
fireneo
:不意外啊 某幾個人完全不敢到特定RE文去表達意見
06/19 18:55
→
fufufugogogo
:誰跟你說空的車就可以上的...愛上就上 奧客最大嗎
06/19 18:55
→
fireneo
:然後繼續拍拍
06/19 18:55
→
http60101
:違規是違規，不認同此規定的人可能比認同的多，只是民眾
06/19 18:56
→
fufufugogogo
:資訊不明台鐵要檢討 但旅客也不能隨便你車來就搭
06/19 18:56
→
http60101
:沒有修改這條規定的權力，意見箱被投一百次還是打回票
06/19 18:57
推
hatedog5566
:有人要高效率的運轉 有人要高品質的乘坐環境
06/19 19:01
→
hatedog5566
:開放下去到底是效率的提升還是台鐵的退步?
06/19 19:02
→
hatedog5566
:如果temu外的班距都縮短到10分鐘以內 這些人會不會繼
06/19 19:03
→
hatedog5566
:續吵 又是個問題了
06/19 19:03
→
http60101
:高品質票價沒有比較貴，這就是問題，自強應比照莒光商務
06/19 19:03
→
http60101
:車廂，實施差異票價
06/19 19:04
→
http60101
TEMU
06/19 19:04
推
hatedog5566
:比照後換花東居民哀哀叫囉
06/19 19:07
→
hatedog5566
:討論到最後似乎只剩下自由座這選項
06/19 19:07
→
fufufugogogo
:要每班車都很有效率的話 何不學學印度?
06/19 19:08
→
http60101
:花錢換時間跟品質有什麼不對嗎!? 改不改都有人哀
06/19 19:10
→
hatedog5566
:乍看是對的 看考慮到花東交通替代性又是個問題
06/19 19:11
→
http60101
:西部很多區間替代性很低阿，這不是藉口
06/19 19:27
推
hatedog5566
:很多區間的比例是多少...?
06/19 19:30
→
hatedog5566
:光比區間車密度就贏不少了
06/19 19:30
→
http60101
:油價可以漲，不是民眾說降就降，開車或騎車的人倒楣?
06/19 19:31
推
hatedog5566
:如果花東有辦法跟西部一樣 有條好的高速公路
06/19 19:34
→
hatedog5566
:在來說開車吧
06/19 19:34
→
http60101
:沒替代性的話就算台鐵北花一小時，還是會說不漲價嗎?
06/19 19:37
推
hatedog5566
:如果整體漲價個人算ok 如果只漲temu 基本上是針對花東
06/19 19:39
→
hatedog5566
:而來
06/19 19:39
→
hatedog5566
:這真的算公平嗎?
06/19 19:39
→
http60101
:如果只要一小時那班車也不會叫自強號了，採更高速車種，
06/19 19:39
→
http60101
:伴隨更高的票價
06/19 19:39
→
hatedog5566
:看看整體建設到底對花東人虧欠多少吧
06/19 19:40
→
http60101
:明明就是"我天天(週週)搭的車為什麼要漲價"的問題。
06/19 19:42
→
http60101
:國道客運還不是去年和今年很多業者漲價，而且品質跟搭乘
06/19 19:43
→
http60101
:時間幾乎沒變。
06/19 19:43
推
hatedog5566
:你仔細看我上面說的 我只講花東 不是宜花東
06/19 19:43
→
hatedog5566
:宜蘭有雪隧 台鐵漲價還有客運可以搭 有其他選擇
06/19 19:43
→
hatedog5566
:但花東漲價下去後 只能吞下去 完全不一樣
06/19 19:44
→
hatedog5566
:這就是替代性的重要
06/19 19:44
→
hatedog5566
:既然沒辦法給花東人高速公路 保障最基本的交通是必要
06/19 19:45
→
hatedog5566
:的
06/19 19:45
→
hatedog5566
:如果你有辦法給花東高速公路 這話題其實滿有討論性的
06/19 19:45
→
hatedog5566
:同樣都是一堆temu 但宜卻跟花東不同 這問題不想想嗎?
06/19 19:46
→
DKNY
:就是有雕，只想以電子票證搭普太，說穿了就是花小錢又想要普
06/19 19:47
→
DKNY
:太座位，還沾沾自喜
06/19 19:47
→
http60101
:如果真要講的話不是漲價，而是一開是沒做的「獨立車種」
06/19 19:52
→
http60101
:國道客運都公告「調整優惠」了
06/19 19:53
推
hatedog5566
:要漲價ok 但至少給花東人有選擇的空間
06/19 19:54
→
hatedog5566
:而不是搭與不搭這兩種爛選項而已
06/19 19:54
→
hatedog5566
:要國道? 沒有 自行開車? 蘇花下大雨就繃
06/19 19:54
→
hatedog5566
:這些問題是否想過呢
06/19 19:55
→
hatedog5566
:國道、客運、高鐵、台鐵、開車 vs only台鐵
06/19 19:56
→
hatedog5566
:結果漲右邊在那喊合理...這邏輯
06/19 19:56
→
hatedog5566
:上上行多打一個開車x
06/19 19:56
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http60101
:那左邊就只有台鐵沒漲，別因為是台鐵就不能漲好嗎?
06/19 19:59
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hatedog5566
:不是因為台鐵就不能漲 而是因為沒給替代性是要漲什?
06/19 20:00
→
hatedog5566
:上面也說了 給替代性 要漲ok 如宜蘭有雪隧 要漲都ok
06/19 20:00
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http60101
:有選擇跟漲價是兩回事，又不是漲到負擔不起...
06/19 20:01
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hatedog5566
:但現在要漲價 只剩搭與不搭這兩個爛選項有比較高明嗎
06/19 20:01
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hatedog5566
:漲價並非金額的問題 而是公平性問題
06/19 20:02
→
http60101
:替代關台鐵什麼事，如果民營我可說成本比較高就把價格定
06/19 20:02
→
http60101
:高一點阿!
06/19 20:02
→
hatedog5566
:台鐵是國家的 理當負責起公共交通責任
06/19 20:04
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hatedog5566
:看的觀點要跟一般民營事業不同
06/19 20:04
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hatedog5566
:如果你認為跟台鐵無關 其實也沒討論的必要性了
06/19 20:05
→
http60101
:就算是國家，時間跟品質落差大，差異票價還是應該要有。
06/19 20:05
→
http60101
:就算有高速公路，說穿了就是不想面對漲價的事實。
06/19 20:21
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http60101
:公路客運很多路線是獨佔，23漲26不是"哀"嗎?
06/19 20:21
→
http60101
:漲價就一堆理由，還考慮民眾感受，所有可以買的東西漲價
06/19 20:25
→
http60101
:是不是要扯"聯合漲價"?
06/19 20:25
→
http60101
:像:咖啡不是只有便利商店賣，還扯聯合，可以自己泡阿!
06/19 20:27
→
http60101
:所以這樣是不是可以反証不是獨占的問題，而是"不爽漲價
06/19 20:28
→
http60101
:"的問題
06/19 20:28
→
http60101
:聽到漲價就畏懼，不管他是不是在合理範圍，就先"哀"?
06/19 20:30
→
http60101
:(更正:咖啡是用"煮"的)
06/19 20:32
→
http60101
:既然網友說"不爽不要搭"，那我也套句網友的話:"台鐵又不
06/19 20:34
→
http60101
:是慈善事業"
06/19 20:34
→
ab22446688
:許多論不管合不合理 規定就是規定的 可以考慮移居對岸
06/19 22:44
→
ab22446688
:因為那就是一個只有規定 沒有合不合理的地方
06/19 22:45
推
kutkin
:推樓上
06/19 23:05
→
fffa2008
:不爽規定是你家的事 跟法律一樣 就是要遵守
06/19 23:07
→
fffa2008
:不然以後有人犯法 說我不知道法律說這樣犯法是法官沒講
06/19 23:08
→
Fujishima
:"規定"白紙黑字寫得清清楚楚，不遵守或不理是個人自由
06/19 23:14
→
Fujishima
:但是就有人很喜歡把不守規定合理化
06/19 23:15
→
Fujishima
:與其在這裡講半天沒結論，為什麼不寫信給局長信箱反應?
06/19 23:16
推
jojoSpirit
:合不合理可以討論，規定你還是要先遵循啊，不然因為你
06/19 23:16
→
jojoSpirit
:覺得不合理就覺違反規定啊，這樣大家會想砍了你...
06/19 23:16
→
jojoSpirit
:ab22446688 只講你覺得合不合理，那你要回到過去當皇帝
06/19 23:18
→
jojoSpirit
:這樣你就可以超越所有規定喔，快坐時光機滾喔
06/19 23:18
→
Fujishima
:跟抱著規定就是用來"打破"的人討論是白費力氣，多說無益
06/19 23:21
→
http60101
:如果"規定"完全合理，通常不會有想要"打破"的人。
06/19 23:50
→
http60101
:這規定是基於"安全"，那怎麼營運多年來，沒有旅客在一般
06/19 23:54
推
starker
:憑啥樹北通勤就可以不用罰 那是不是 宜羅通勤 也可以不用
06/19 23:54
→
http60101
:情況下因為站著而受傷?
06/19 23:55
→
starker
:那是不是可以宜花通勤或北宜通勤也不用罰？？平平都通勤難
06/19 23:55
→
starker
:到要搞差別待遇？？
06/19 23:55
→
http60101
:都是自強號還搞差別待遇，又沒多付錢，喜歡看乘客被罰?
06/19 23:56
→
http60101
:如果真的是安全的問題，幹嘛只罰50%，行人闖紅燈都要300
06/19 23:58
→
http60101
:元了，短途罰幾十塊?
06/19 23:58
→
http60101
:到底"安全"還"品質"？
06/19 23:59
→
http60101
:有品質加省時還不用多付錢，雖然沒規定很合理？
06/20 00:01
→
http60101
:PP與TEMU都是"自強號"還要搞差別待遇?
06/20 00:06
→
kutkin
:一切都來自JASON哥說的一句視同無票上車
06/20 00:06
→
kutkin
:這件事本身就有很大的問題了
06/20 00:06
→
kutkin
:只是因為台鐵關門打孩子，不會受到法界人士挑戰而已
06/20 00:07
→
http60101
:對某些人來講，規定只是用來當靠山而已，就像幾百年前的
06/20 00:07
→
http60101
:教會的地心說，就算權力大後來還不是被推翻了。
06/20 00:08
推
kutkin
:因為沒辦法就合理性討論，就搬出合法來辯護
06/20 00:13
→
http60101
:看看這篇的推文#1DoggQ8G 因為有這規定讓網友可以
06/20 00:13
→
http60101
:說"爽"、"刁民"等
06/20 00:14
推
starker
:50%是鐵路法規定的 闖紅燈的罰則是道交條例規定的 自己翻
06/20 00:14
→
http60101
:不就只是滿足某些人喜歡看人被罰的慾望(?)
06/20 00:14
→
http60101
:因為非當日當次是為無票才可以罰阿...
06/20 00:16
→
starker
:現在TEMU的車禁站票已經變成"為提升服務品質及乘車舒適度"
06/20 00:16
推
kutkin
:TRA自己依照49條訂規章， 然後裡面的一個長官可以
06/20 00:18
→
http60101
:結果票價還跟PP一樣，當然不合理
06/20 00:18
→
kutkin
:自己解釋49條 超趣味
06/20 00:18
→
http60101
:「差異票價」或「開放站票」不然這爭議無法化解
06/20 00:21
推
starker
:真不知有沒有人為這個提出司法上的解釋 ?? 如果沒有 這解
06/20 00:21
→
starker
:釋依舊沒有問題
06/20 00:21
→
starker
:觀光列車團體列車票價與莒光號相同 依舊也是禁站票的喔
06/20 00:23
→
starker
:即便是區間車 依舊有人無票被加罰50% 不是沒有紀錄的
06/20 00:24
→
http60101
:無票絕對是逃票，跟"視為無票而是變相逃票"仍有差距...
06/20 00:25
→
http60101
:活動的"放棄"跟"視同放棄"也是不一樣阿，前者是主動，後
06/20 00:27
→
http60101
:者是被動
06/20 00:27
推
kutkin
行政單位去解釋法律 本身就是個趣味
06/20 00:28
→
kutkin
你說沒問題就沒問題? 我看是效力未定
06/20 00:29
推
starker
:任何人都可以去解釋法律 只是差別在有沒有人會聽而已
06/20 00:29
→
kutkin
任何人都可以"解釋"法律 這點是錯的
06/20 00:30
→
http60101
:媒體最大很多人在聽(看) 沒被報導知道的人就少...
06/20 00:31
推
kutkin
現在是這件事情沒有人多花時間去爭公道而已
06/20 00:33
→
kutkin
你當你台鐵局可以兼任大法官尼?
06/20 00:33
推
starker
:"只有"大法官能做"違憲"性解釋~~
06/20 00:37
→
kutkin
要不要去看大法官的職責呢?
06/20 00:39
→
kutkin
還是行政機關自己可以解釋法律?
06/20 00:40
推
starker
:法務部是司法機關還是行政機關? 法務部的函令解釋算不算解
06/20 00:43
→
starker
:釋??
06/20 00:43
→
kutkin
:所以台鐵是法務部嗎?
06/20 00:48
→
kutkin
:今天就是某高官一句話 他說加罰就加罰 至於邏輯...
06/20 00:49
推
starker
:難道以為行政機關不會發布函令解釋嗎??? 有沒有問題 提告
06/20 00:53
→
starker
:不就清楚了 @@
06/20 00:53
→
kutkin
要發也是TRA的上級機關去發 可不是某高官出張嘴就是
06/20 01:07
→
kutkin
解釋了
06/20 01:07
→
http60101
:某市長用"違反集會遊行"嚇阻民眾，而不去檢討為何官逼民
06/20 06:41
→
http60101
:反? 就有規定當靠山才敢這樣說，不合理的規定不用檢討，
06/20 06:42
→
http60101
:民眾的說莫名其妙，查票是間接造成，不售無座票才是主因
06/20 06:43
→
http60101
:因為車種票價比照自強號，卻有品質跟速度的福利，漲價
06/20 06:44
→
http60101
:(或說實施差異票價)有什麼不合理，還凹沒有替代性。
06/20 06:45
→
http60101
:(檢討後面，改？)
06/20 06:45
→
http60101
:而我沒有說要違反規定，只是覺得規定或票價層面一部分需
06/20 06:46
→
http60101
:要調整，才會減少爭議。
06/20 06:46
→
http60101
:如果付自強車資搭TEMU本來就沒什麼不對，只是規定是寫禁
06/20 06:48
→
http60101
:無當次當日票上車。
06/20 06:49
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http60101
:TEMU禁的不只是持電子票證的民眾，就算拿自強無座票也是
06/20 06:50
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http60101
:違規。
06/20 06:50
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fffa2008
:某人永遠只會跳針 出門搭車不帶腦照理說被罰活該
06/22 21:25
→
fffa2008
:還是說這邊很多人出門搭車刻意不帶腦呢?
06/22 21:26
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wayne7388
zzzz
11/14 16:58