圖例
路線 車站
│ 單線已啟用 ◎ 端點站
║ 雙線已啟用 ○ 現有車站
║ 雙線暫未啟用 ╳ 現有路線上之廢棄車站
║ ╳ 廢線上之廢棄車站
║ 雙線僅有單邊啟用 ○ 新建或改建中之車站
┬╥ 隧道北口
┴╨ 隧道南口
║ 有預留雙線但未鋪軌
(綠色為無鋪設軌道部分)
︿ 高架橋北引道
﹀ 高架橋南引道
│ 廢線
=======================================
北迴線
↑
║
╟─┐
║ │
花蓮(新) ◎ │
0.0 │ │
__│__│北迴線電氣化終點暨
│ │臺東線電氣化起點
│ │
花蓮港 │ ○
│ │
美崙 │ ╳
│ │
新村 │ ╳
│ │
民立 │ ╳
│ │曙光橋
│ │ 美崙溪
│ │
花蓮(舊) │ ╳
│ │
│─┘
田浦 ╳
│
吉安(新) ○
3.4 │
│
吉安(舊) ╳
│
干城 ╳
│
│ 木瓜溪
│
│
志學 ○
12.4 │
│
平和 ○
15.3 │
│ 荖溪
│
└┐
︿│
││
壽豐 ○○
17.2 高║│
架║│
化║│
﹀│
┌┘
║
豐田 ○
19.9 ║
┌─║
┌──┤ ║
│ │ ╥
溪口 ╳ ╳ ║
│ │ ║
│ (1)┬ ║
│ ┴ ║
│ (2)┬ ║新
│ 溪│ ║溪
│ 口│ ║口 壽豐溪
│ 隧│ ║隧
│ 道│ ║道
│ │ ║
林榮 ╳ │ ○
26.1 │ │ ║
│ ┴ ╨
└──┤ ║
└─║
║┐
║│
║│ 北清水溪
║│
║┘
南平 ○
28.3 │
│
鳳林 ○
32.5 │
│─┐
│ │
╥ │
鳳 ║ │
林 ║ │
隧 ║ │
道 ║ │
╨ │
│ │
│─┘
│
│ 萬里溪
│ (萬里橋溪)
│
萬榮 ○
37.3 ║
┌─║
│ ╥
┬ ║新
光│ ║光
復│ ║復 馬太鞍溪
隧│ ║隧
道│ ║道
┴ ╨
└─║
║
光復 ○
42.9 │
│┐
││ 光復溪
││
大興 │╳
││
┌│┘
││
││ 加濃濃溪
└│
│
大富 ○
50.6 │
│
富源 ○
53.6 │
┌│
│︿
││ 馬蘭鉤溪
││瑞
瑞北 ╳│北
││高
│﹀架
└│段
│
瑞穗 ○
62.8 ║
║ 此處西正線接南側舊線
╲
║ ╲
║ │
║ │第二紅葉溪橋
║ │ 紅葉溪
║ │
║ │
║ │
舞鶴(號誌) ║ ○
67.3 ┌──╫─│
│ ║ │
│ ╥ ┬
┬ 新║ │
掃│ 自║ │自
叭│ 強║ │強
隧│ 隧║ │隧
道│ 道║ │道
┴ ╨ │
│ ║ ┴
│ ║ │
│ ║ │
│ ║ ╱
│ ╱
└──║┐
║│
║┘
║ 此處以北之東正線
║ 接此處以南之西正線
║
三民 ○
72.1 │
┌─│
│ │
│ │
│ ︿豐坪溪橋截彎取直
│ ║ 豐坪溪
│ ║
│ ﹀
│ │
│ │
└─│
│
大禹 ╳
│
泰昌 ╳
│
玉里 ○
83.1 ║ 秀姑巒溪
║────┐
︿ │
樂合 ║客 ╳
║ │
安通 ║城 ╳
樂樂溪 ║ │
║高 │
║ │
║架 │
東里 ○ ╳
89.8 ﹀橋 │
│────┘
│
萬寧 ╳
│
東竹 ○
95.7 │
│ 九岸溪
│
富北 ╳
│
富里 ○
101.9 │
│
富南 ╳
│
│┐
││
│┘
│
三台 ╳
│ 花蓮縣
----------------- │ ----------------------
│ 臺東縣
池上 ○
108.8 │
│
│ 卑南溪
│
│
┌│
海端 └○┐
114.4 │┘
│
德高 ╳
│
關山 ○
120.9 │
│┐
││
︿│月
┌─╫┘美
│ ║ 截
│ ║ 彎 崁頂溪
│ ║ 取
月美 ╳ ║ 直
│ ﹀ 段
│ │
└─│
│
瑞和 ○
128.3 │
│
瑞源 ○
131.1 │
┌│
││ 鹿寮溪
└│
│
鹿野 ○
136.6 │
┌───│
│ │
中興 ╳ │
│ │
│ │ 鹿野溪
│ │
山里 │ ○
142.8 │ ║
│ ║─┐
│ ║ │
嘉豐 ╳ ╥ ┬(1)山
│ ║ ┴
│ 山║ ┬(2)里
│ ║ ┴
初鹿 ╳ 里║ ┬(3)隧
│ ║ ┴(4)
│ 隧║ ┬(5)道
│ ║ ┴
東成 ╳ 道║ ┬(6)群
│ ║ ┴
│ ║ ┬(7)
│ ║ ┴
檳榔 ╳ ╨ │
│ ║ │
│ ║─┘
│ ║
臺東(新) │ ◎
150.9 │ │
└───│─┐
│ │
馬蘭 │ ╳
│ │
康樂 ○ │
│ │
臺東(舊) │ ╳
│ │
知本 ○ │
--│--│東線鐵路電氣化終點
│ │
臺東海岸 │ ╳
│
↓
南迴線
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1、2、3~嘿! ㄟ( ̄▽ ̄ㄟ@) ~ 2、2、3~噗!~(@ㄏ ̄▽ ̄)ㄏ
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沒錯 確實放反了XD
圖是正確的但"新"字放錯地方了
已修正 感謝
不過滿多路段都有預留雙線的淨空
現有或新建的雙線路段也多半都是在跨河段或隧道段 (所謂瓶頸路段)
避免以後全線雙線化還要大興土木的成本 算是滿有遠見的做法
感謝你的資訊 已更正...沒錯吧?!
剛學會雙色字 現學現賣XD
目前看來就是先把幾條隧道和大橋部分先打通雙線或預留雙線淨空
等日後有必要雙線化之後再來施做就會比較省時省事
已加入萬里溪
※ 編輯: purin820611 (140.116.113.193), 06/20/2014 15:47:39
推文 (41)
推
liton
:太強大惹~~
06/16 00:42
推
fireneo
:自強隧道 VS 新自強隧道 是不是放反了?
06/16 00:47
→
fireneo
:雙線的新自強隧道沒記錯的話是在自強隧道的西側
06/16 00:48
推
fireneo
:為表道歉,請露出____ 順便來個台鐵全線美工 (宇宙誤...
06/16 00:53
推
Chungli28
:推詳細整理
06/16 01:31
推
mattc123456c
:推
06/16 02:08
推
jason700t
:推啊!
06/16 02:09
推
kd7913
:推!!
06/16 02:09
推
akimiro
:太強了!推呀!
06/16 02:35
→
akimiro
:不過有2個bug… 一是德高在海端關山間。二是中興在鹿野站
06/16 02:36
→
akimiro
:和鹿野溪間
06/16 02:37
→
akimiro
:且山里改線段的新舊線是在鹿野溪北分歧的
06/16 02:38
推
mihonisizumi
:太強了,已跪
06/16 08:06
推
kougousei
:美圖推!!!!!!!!!!
06/16 08:39
推
seeback
:推強大
06/16 08:57
推
whistlerhu
:推強大!
06/16 09:19
推
Fujishima
:專業推
06/16 09:34
推
Tamama56
:推
06/16 09:50
推
dr2915
:強!
06/16 09:56
推
vespar
:推
06/16 10:46
推
ecpoem
:推
06/16 10:50
推
canandmap
:推
06/16 11:01
推
Rogma
:推~
06/16 11:35
→
enternal
:推... 原來單線部份還佔蠻多的~~
06/16 11:36
→
chinu
:推!!
06/16 11:48
推
captainP
:光復南至大富改線過,新線先在舊線西側,過大興站位置後
06/16 14:04
→
captainP
:交岔至舊線東側(新線較高),然後舊線過舊加濃濃溪橋後在
06/16 14:05
→
captainP
:大富北接回原線。
06/16 14:05
→
captainP
:也就是說當初這一段切換有三個切換點,而大興站在舊線上
06/16 14:06
推
d9123155
:推強大圖
06/16 17:29
推
IanLi
:這圖太威了
06/16 18:19
推
james732
:超強
06/16 18:40
推
d3osef
:強大!!
06/16 19:05
推
Fujishima
:看了這張滿感動的,因為東拓前的車站和路線都有補進去
06/16 19:39
推
hoyunxian
:還以為是全線雙線,原來是部分雙線
06/16 21:26
→
Lxr
:猛!!! 當然不全線雙軌化除了運量考量之外,還有4年一次的因素~
06/16 23:10
推
sjm235
:萬榮站北有萬里溪!!
06/16 23:13
推
kevin0209
:大推啊!!!!不過萬里溪橋誤植為萬里橋溪
06/17 00:09
→
purin820611
:沒有誤植 萬里溪確實有萬里橋溪的別稱喔~
06/17 00:30
推
orangecrush
:太強了
06/17 13:51
推
flew
:推
06/19 00:14