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花蓮鐵路來電了 搭自強省21分
【聯合報╱記者黃宣翰／台南報導】
2014.06.11 03:05 am
台鐵台東─花蓮間鐵路電氣化7月16日通車，台鐵台南站長上官慧珠昨天表示，當天從台
南經南迴到花蓮旅客，清晨6點多搭自強號301車次列車，中午前就可到達花蓮，縮短約21
分鐘車程。
以往花蓮到台東間鐵路未電氣化，如從台南搭火車到花蓮，大約5個多小時車程時間相當
長。
台鐵台南站長上官慧珠昨指出，7月16日台東、花蓮間鐵路電氣化後，行車速度加快，民
眾於清晨6點22分從台南搭乘301車次自強號往南，當天中午11點49分就可到達花蓮，欣賞
東海岸美景，相當方便。
配合花蓮、台東鐵路電氣化，台鐵台南火車站擬定新的列車時刻表，7月16日開始實施，
為方便服務旅客，當天起北上、南下各新增3車次「微笑電聯車」，屬區間車，服務中短
途旅客。
【2014/06/11 聯合報】@ http://udn.com/
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推文 (30)
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dn890221
:花東鐵路電氣化通車跟301次時間縮短的關聯是..?
06/11 07:20
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dn890221
:自問自答:因為(電氣化導致)改點導致行車時間縮短....
06/11 07:21
推
Pringles0309
:減少了待避點了阿
06/11 08:25
推
h22112603
:我覺得這個跟瓶頸路段雙軌化比較有關係吧
06/11 08:52
推
stutama
:只是剛好讓301次減停，停靠站丟給303次增停而已
06/11 09:08
推
jasonpig
:經南迴的車 ，跟電氣化的關聯是 ？
06/11 10:00
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moriyaorange
:很想噓記者，文章寫的很矛盾是怎樣??
06/11 10:47
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moriyaorange
:行車時間縮短和改線和部份路段增加雙線有關，301還是
06/11 10:50
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moriyaorange
:DMU去跑和電氣化有什麼關聯，牛頭不對馬嘴
06/11 10:51
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figaro
:聽記者在話虎爛，改點後dmu死更慘...
06/11 10:52
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figaro
:還說五個多小時有夠長，改點後還不是五小時...
06/11 10:54
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jasonpig
:如果不好好念書 ，長大就會當記者喔
06/11 11:00
推
chingfat
:民國55年初始營運的光華號北高才4個半小時
06/11 13:18
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chingfat
:現在似乎沒幾台自強號北高少於時4個半小時的?
06/11 13:18
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chingfat
:行駛時間最短的應該是143次 4小時7分 停板中彰南高五站
06/11 13:21
推
kutkin
:行駛台北－高雄之間半直達特快車。經由海線者僅停台南站，
06/11 13:26
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kutkin
:只需4小時45分
06/11 13:26
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kutkin
:你用同樣標準讓TEMU 也能做到3.20
06/11 13:26
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kutkin
:只是這除了爽，有啥意義嗎
06/11 13:27
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amatrrosivi
:ching大 是經山線車停台中、經海線車停彰化
06/11 13:28
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amatrrosivi
:沒有兩站皆停的
06/11 13:28
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ecpoem
:光華號什麼時候北高4.5小時跑完了？
06/11 14:36
推
ddd759
:他可能以為自強號只有一種吧。
06/11 20:56
推
tccan
:現在跑海線直達根本沒意義，海線現階段路線標準與最高速都不
06/12 17:35
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tccan
:及山線，山線可以從竹南站開始可以一路維持高速直接殺進彰化
06/12 17:38
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tccan
:，但海線不管上下行基本上至少要減速到60公里以下拐道岔三到
06/12 17:38
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tccan
:四次，加上海線的行駛距離比山線還要長，怎麼跑也跑不贏山線
06/12 17:39
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tccan
:以143次來講，竹南通過中停台中一站到彰化只要56分，而海線
06/12 17:44
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tccan
:130次中停二站還跑68分，就算扣除沙鹿只中停大甲，也還要65
06/12 17:45
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tccan
:分，怎麼跑也跑不贏山線。
06/12 17:45