看了改點後的班表，除了普悠瑪號外，似乎看不到PP來跑，這有什麼特別用意嗎?
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推文 (40)
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utamaru
:人力不夠/車不構
06/09 17:37
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shun01
:西線自強減班，區間或區間快增班呢？
06/09 17:46
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souall
:只有兩車次...悲劇
06/09 17:48
推
Alica
:反過來說 也許台鐵覺得東線多數情況下不需要單班大運量
06/09 17:50
推
ivn0572
:這篇應該會有人推東線平日不過是在養蚊子而已
06/09 17:58
推
enternal
:但若假日尖峰跑PP的,還是有助攻吧~~~
06/09 17:58
推
ivn0572
:就假日跟在普悠瑪後面開 其實後面加個直達DMU也可以
06/09 18:01
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ivn0572
:普悠瑪站站停 PP+DMU直達 應該非常有效紓解假日運量XD
06/09 18:02
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ivn0572
:不過應該還是會有普悠瑪迷思的問題?
06/09 18:03
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ckroy
:我猜可能加班車才會有PP
06/09 18:04
推
ivn0572
:改點前245-215都跑得出來的水準 沒道理改完點變這樣...
06/09 18:13
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souall
:呆鐵...不能要求更多
06/09 18:17
推
IOU9527
:沒PP...帶單車方式又少了一種
06/09 18:37
推
DKNY
:推普悠瑪太魯閣站站停，PP莒光直達
06/09 20:08
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DKNY
:既然普悠瑪太魯閣那麼重要，就站站停皆大歡喜
06/09 20:09
推
Akulamaru
:結果普悠瑪要待避舊(?)莒光和舊(?)自強XD
06/09 20:22
推
ivn0572
:之前站站停自強都在待避直達復興了 無所謂啦
06/09 20:39
推
ultratimes
:結果立委又跳出來 普悠瑪不可待避直達車怎麼辦XD
06/09 20:57
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ultratimes
:到時候就算自強快追上前方普悠瑪 也只能慢行跟在後面
06/09 20:57
推
a3300552
:改點後直達221次超棒的，比223次站站停站卻還慢個幾分鐘~
06/09 21:27
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a3300552
:223次普悠瑪站站停比221次直達dmu快，證明普悠瑪的確是好
06/09 21:28
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a3300552
:車~pp dmu 該跑直達，普悠瑪應該撥一點跑站站停~
06/09 21:29
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a3300552
:運量速度兩者皆顧，非常好~
06/09 21:29
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aahome
:大家忘了普悠瑪那個殘廢了加速嗎..站站停@@
06/09 21:49
推
DKNY
:PP可以加掛，普悠瑪太魯閣根本沒辦法，那麼喜歡普悠瑪PP也叫
06/09 21:58
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DKNY
:普悠瑪，搞不懂是運量重要還是停不停重要
06/09 21:58
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JCC
:我覺得假日208該沿駛到台東吧
06/09 22:12
推
OhmoriHarumi
:PP雖然技術上可以加掛，不過台鐵很少這樣搞。
06/09 22:17
推
enternal
:民代給我3.5小時站站停,否則砍x算
06/09 22:17
推
enternal
:立委:
06/09 22:33
推
jjiimm
:pp 有時候會加掛1A車
06/10 00:20
推
ckfh101
:是有PP一往復，平日410-427，(周六)472-(周日)473
06/10 00:21
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ckfh101
:208下個運用是175，開到台東好像來不及回程XD
06/10 00:23
推
ciswww
:還會有下一批的列車採購嗎？還是EMU800,TEMU2000已是近年
06/10 02:17
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ciswww
:最後兩批?
06/10 02:17
推
hatedog5566
:採購車輛也不是短短一兩年就能到位 隨時都在規劃吧
06/10 02:28
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CORSA
:當普悠瑪站站停而莒光直達化好了~這樣大家都高興~
06/10 08:29
推
ultratimes
:民代:普悠馬怎能待避自強號，要求自強號不得超越
06/10 11:16
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Auslayer
:最初用意就是要用來消化pp車跑東幹的班次
06/10 11:56
推
live8921
:加開高雄台東經北迴EUM800 復興號或區間快車
06/11 09:55