剛剛去查詢7/16過後改點的部分
比較疑惑的是
台東-花蓮這段電氣化了 這段兩鐵還會開放申請嗎?
這樣原本是不是花蓮換機頭的取消了?
假如說電氣化而終止申請的話
同時也發現654.604這兩班停留時間有9分鐘
可是前後也沒有說也要準備發車的
剩下區間車的4617.4621.4634不知道是否開放申請?
至於南迴線的改點後剩下6-7班(包含復興號)
(以非摺疊腳踏車來說)
以及改點後 那些區間車的兩鐵申請會有影響嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.132.2
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1402138240.A.C48.html
推文 (19)
→
d2241400
:莒光號絕對取消，除了72、73次兩鐵列車之外
06/07 20:02
→
d2241400
:以宜蘭線區間車來看，區間車"應該"都沒問題，還不確定
06/07 20:02
→
ortz
:72.73次那個我有看過在花蓮停留約5分
06/07 20:07
→
ortz
:問題點 起站那邊就直接開柴油車過去?
06/07 20:08
→
ortz
:我上述說的區間車是花東區間車...
06/07 20:08
→
fireneo
:其實禮拜一上團體票網站查就知道了
06/07 20:08
→
fireneo
:另外電氣化跟停辦兩鐵列車 有什麼關係嗎?
06/07 20:08
→
ortz
:改點前在花蓮那邊要換機頭 所以才想知道改點後換機頭有無關聯
06/07 20:09
推
Akulamaru
:花蓮到台東兩鐵是用電源行李車兼辦的話就有差了？
06/07 21:07
推
Akulamaru
:記得之前看606換「機車」時是有把自行車放電源行李車
06/07 21:09
→
dn890221
:花蓮台東間因為區間車實在太少 所以有很多莒光號(跟復興)
06/07 21:12
→
dn890221
:用電源行李車辦兩鐵
06/07 21:12
推
fireneo
:那台北花蓮間的雙鐵團列是直接把PCK拉去花蓮？
06/07 21:15
推
d2241400
:電器化沒電源行李車，就沒辦啦，72、73是車廂改造的
06/07 22:10
→
d2241400
:這應該大家知道了吧!SP32700型改造的
06/07 22:15
→
d2241400
:花東區間車以後就變成EMU啦，保留3班復興區間
06/07 22:16
推
andy810625
:我比較好奇為啥不直接掛兩鐵車廂就好...
06/07 22:16
→
dn890221
:用BCK辦的每班次限8車 72/73是人車同行車廂可以45車
06/08 02:16
→
dn890221
PBK才對 ︿*3
06/08 02:17