第 72 次 莒光 經由 -線 06:25 樹林 開車 -->12:58 臺東 到達 站名 到達時間 開車時間 1 樹林 06:25 2 板橋 06:32 06:34 3 萬華 06:40 06:41 4 臺北 06:46 06:50 5 松山 06:57 06:59 6 福隆 07:47 07:48 7 冬山 08:27 08:29 8 新城 09:36 09:38 9 花蓮 09:53 10:00 10 瑞穗 11:06 11:08 11 玉里 11:25 11:27 12 池上 12:03 12:10 13 關山 12:29 12:30 14 鹿野 12:42 12:44 15 臺東 12:58 (改為六、一行駛，這次減停冬山站，早兩分樹林開車，晚七分台東到) 第 73 次 莒光 經由 -線 15:28 臺東 開車 -->22:02 樹林 到達 序號 站名 到達時間 開車時間 1 臺東 15:28 2 鹿野 15:42 15:43 3 關山 15:56 15:57 4 池上 16:16 16:18 5 玉里 16:45 16:52 6 瑞穗 17:08 17:10 7 花蓮 18:24 18:30 8 新城 18:45 18:51 9 冬山 19:41 19:48 10 福隆 20:31 20:37 11 松山 21:29 21:31 12 臺北 21:38 21:42 13 萬華 21:46 21:48 14 板橋 21:53 21:55 15 樹林 22:02 (改為五、日行駛，這次台東端提前七分，早十分到達花蓮，早十一分抵達台東站) 在以前台東台北五小時的時候還慢愛搭這班，後來變成六小時，擁有較低的吸引力。但省錢來回台東~台北時還慢愛的而且他可以運腳踏車一起下去，除此之外個人覺得柴聯很吵。 不知道有沒有大大知道怎麼改點之後台北端六、一行駛。台東端五日行駛的八卦？腳踏車聯運班車少了一天，個人覺得是還蠻不方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.143.43 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1401926671.A.CDB.html