(中央社記者盧太城台東縣27日電)台東縱谷日前發生5級地震,花東鐵路電氣化月眉段
長2公里、高20公尺的高架鐵道毫髮無損。鐵改局表示,花東鐵路可抵抗7級地震。
花東鐵路電氣化改善工程,即將在月底通車,關山、鹿野間有一段長2635公尺、高20公尺
的高架鐵道,緊鄰池上斷層,地方擔心耐震程度。
交通部鐵路改建工程局表示,日前台東池上發生5級地震,鐵改局迅速檢查花東全線工程
,包括月眉高架路段,以及山里隧道,絲毫未受影響,地震後均正常通車。
鐵改局表示,花東鐵路電氣化工程,經過花蓮、台東地區,尤其是月眉鐵路高架橋部分,
依據「鐵路橋梁耐震設計規範」設計,可抵抗7級震度的地震。
民國40年10月到12月東台灣籠罩在地震侵襲下,自10月22日開始地震不斷發生,沿著花東
縱谷由北段的花蓮向南遷移,11月至中段的玉里地區,12月到達南段的台東地區。當時台
灣省氣象所共紀錄了3037次地震,4次規模超過7.0的大地震,735個有感地震,造成85人
死亡,200人重傷,1000餘人輕傷。1030527
http://n.yam.com/cna/society/20140527/20140527318893.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.227.129
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1401184730.A.21C.html
推文 (9)
推
Fujishima
:月眉高架段就在我老家村子旁邊外圍
05/27 18:02
→
hsieh1002
:很好奇的是,為何這段高架橋的墩柱很密?就是為了防震?
05/27 18:15
推
chewie
:有可能喔
05/27 18:50
推
tw3781
:只要斷層在地表位移,經過得建物沒幾個留得下來的吧
05/28 00:06
→
hinajian
:程度有差吧 就算要重建也比較好修
05/28 00:50
推
traystien
:規模經濟
05/28 01:52
→
traystien
:斷層位移至少可以做到避免落橋,或控制在能短期搶通的
05/28 01:53
→
traystien
:應對
05/28 01:53
→
bejing
:話說當年北迴線興建時的橋樑都是為了抗強震特別設計??
05/28 22:45