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網路反北宜直鐵 逾5千人按讚
【聯合報╱記者林縉明、王燕華/宜蘭報導】
2014.05.21 02:52 am
北宜直鐵上月敲定路廊,將從台北南港車站經新北雙溪、宜蘭大溪到頭城站,但網路隨即
出現反對聲浪,臉書有人成立「反對北宜直鐵」粉絲頁,直指政府花大錢只省18分鐘,還
加速宜蘭開發,破壞環境,弊大於利,不到1個月已有超過5千人按讚。
「反對北宜直鐵」臉書粉絲頁上月24日成立,到昨天已有5400多人按讚,內容除了分享北
宜直鐵相關新聞,也邀請民眾投稿,以文字或影像等方式,分享對宜蘭這片土地的想法;
此外,也設計網路文宣供民眾下載影印,呼籲贊同理念的人和6名親友討論,讓更多人知
道為何要反對北宜直鐵,擴大影響力。
粉絲團最近還貼出「反對北宜直鐵的一百萬個理由」一文,內容指出,花費近500億建北
宜直鐵,表面說要疏通雪隧壅塞,但是宜蘭大眾運輸工具不普及,遊客還是會認為開車是
最好的選擇,與其投入鉅資,只省18分鐘,不如把這筆錢用在建設市區大眾運輸,「不希
望為了縮短18分鐘車程,讓自然資源受到破壞」。
這樣的看法,引起不少網友共鳴,有網友指出,宜蘭縣素有環保立縣的美名,但自從雪隧
開通後,北宜往來方便,不少外地人前來置產,原本綠油油的蘭陽平原,如今大多數都被
房子占據,北宜直鐵一旦興建,只會步入雪隧後塵,加速開發與環境破壞。
黃姓網友貼出向縣府的陳情內容,質疑直鐵將宜蘭納入大台北共榮圈,對宜蘭發展真的好
嗎?高房價已讓宜蘭孩子膽怯,納入共榮圈後問題是否更嚴重?他認為宜蘭真的不需要北
宜直線鐵路,請縣長要求交通部傾聽民意。
針對網路出現反對北宜直鐵的聲浪,縣政府副縣長吳澤成表示,尊重不同意見,但北宜直
鐵是整個東部鐵路提速計畫的一環,並非只為了宜蘭,還希望縮短台北到花蓮、到台東的
行車時間;頭城鎮長陳秀暖則認為,北宜直鐵能紓解國道5號壅塞,提高遊客搭乘大眾運
輸工具的意願,對頭城鎮未來發展很重要。
※延伸閱讀》
‧「反對北宜直鐵」臉書
https://www.facebook.com/yilanforyilaneses?fref=ts
【2014/05/21 聯合報】@ http://udn.com/
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※ 編輯: Fujishima (1.175.20.101), 05/21/2014 08:09:26
推文 (23)
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kudo070125
:5千人按讚 5百人響應 50人到場? 最後500億還是.....
05/21 08:41
推
mstar
:台鐵可以成立無限期支持直線鐵路的網頁
05/21 09:03
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mstar
:然後跟台北市警局協調調用一下方神的資源,馬上可以贏 科科
05/21 09:03
推
geesegeese
:這個方案其實是歪鐵
05/21 10:01
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geesegeese
:反對北宜歪鐵
05/21 10:02
推
neon7134
:不要看情緒字眼 我覺得"加強宜蘭大眾運輸"的方向很正確
05/21 10:28
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neon7134
:啊 國五是平日不多 假日爆量 很明顯的就是想去宜蘭的
05/21 10:28
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neon7134
:因為宜蘭大眾運輸不便而開私家車太多導致塞車 要做的應
05/21 10:28
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neon7134
:該是管制私家車鼓勵大眾運輸而不是只為了假日需求又蓋鐵
05/21 10:28
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neon7134
:路 至於想去花蓮的 國五管制好加上客運轉乘宜花或羅花
05/21 10:28
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neon7134
:難道不行嗎?扯到北宜直鐵其實是為了北花的真的令人無言
05/21 10:28
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chewie
:國五管制難度不提 轉乘制其實就很難提升使用大眾運輸率了
05/21 10:37
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chewie
:鐵公路聯運應該很難保證搭客運抵達宜蘭後一定能轉乘上哪班
05/21 10:38
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chewie
:鐵路班次(就算有 應該也會留很大的空缺預留轉乘緩衝時間)
05/21 10:39
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chewie
:蘇花改完成後會以鐵路轉乘的誘因應該更小
05/21 10:40
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kutkin
:大眾運輸只是輔助
05/21 10:47
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Fujishima
左手
05/21 10:54
推
neon7134
:因為管制有難度就不做?原來是因為麻煩所以乾脆花500億?
05/21 12:16
推
canandmap
:之前就受教過轉乘制了,結論是不推薦轉乘...
05/21 13:40
推
shun01
:就是聯運實施失敗才要蓋直鐵啊!
05/21 15:29
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wush
:推neon7134,不過轉乘確實有一定的難度
05/21 16:55
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aahome
:欸 那我來成立支持北宜直鐵 看看誰讚比較多
05/21 20:21
推
aaagang
:樓上去成立啊,我也想看,我是反對這個沒效益的方案
05/22 07:46