※ 引述《chungtt (CCH)》之銘言:
: * 新聞類別: 新聞發布
: * 業務類別: 鐵路運輸
: * 發布日期: 2014-05-17
: * 新聞提供單位: 路政司
附件:
交通部辦理「東部鐵路快捷化-花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫履
勘作業」總結會議結論
(一)營運前應改善事項:
1. 沿線車站因尚有另案計畫進行,通車後旅客可能需利用施工中之車站月
台空間,應於通車前完成施工區與旅客通道之區隔,以保護旅客安全。
2. 對於旅客不熟悉直達車運轉模式而發生誤乘之狀況,應建立該狀況之處
置準備及因應程序,並於車站內加強廣播提醒,其用語應標準化。
3. 應提供依「停止營運辦理公路接駁應變計畫」與當地公路客運業者之相
關協定。
4. 故障列車上旅客訊息告知之廣播頻率及廣播稿,應加強並納入標準作業
程序,訊息內容應包括預估復原時間;另現場救援列車動作前應提醒旅
客注意,以利相關人員執行。
5. 鐵路電氣化,行駛中列車聲音較小,為保障維修人員安全,應加強維修
人員訓練。
6. 主變電站粉塵甚多,應予清除,避免造成設備故障或誤動作。(通案處
理)
7. 請儘速晉用電力人員,俾利確保行車安全與營運品質。
8. 台東站主繼電器室:
(1) 主低壓配電盤(MPA )內低壓線太靠近不同相別的電容器端子。
(2) 6顆電容器在盤內未設編號標示。
(3) 盤體與連外管線未做防火填塞。
9. 台東站發電機室與電池室:
(1) 電池接頭應塗牛油並加護套。(通案處理)
(2) 發電機室與電池室間之開口未做防火隔離。
(3) 溢油堤只做一半,另一半應完成。
(4) 發電機室的排風扇及百葉皆未與發電機連動。
10. 關山變電站:
(1) 氣體絕緣開關組(GIS )室大門下緣縫隙過大,應改善。
(2) 電驛盤應加裝除濕設備。(通案處理)
(3) FM200 鋼瓶室及電盤操作室手冊,應設於明顯之位置;滅火器應增
設於門旁易於取得之位置;開關閘應標示常時位置。
11. 地下電纜整理室內無逃生標示,應改善。(通案處理)
12. 玉里變電站:接地地網箱的引出線,未做防水填塞。
13. 電力測試報告「迴流偏差率」錯誤,應改為「迴流率」。
14. 光復變電站氣體絕緣開關組(GIS )室內760 TE遮蔽層與機架接觸,應
改善。
(二)一般注意改善事項:
1. 請持續加強對旅客及沿線民眾之電化安全宣導,尤其是車站內警語標示
及廣播。
2. 未來若列車於站間發生故障時,因應計畫應包括列車調度及相互支援作
業。另對發生上述情形時之列車延誤預估應備有腹案,以使發生行車異
常時,可提供旅客參考。
3. 沿線車站月台旁有多條纜線沒有整齊放置,應檢視所有車站是否有類似
情形並予改善。
4. 請檢視在雙軌路段執行救援列車連結作業時之下軌道人員作業安全規定
,並加強人員訓練。
5. 請就旅客於區間車及直達車間之轉乘需求,提供轉乘及購票相關諮詢服
務。
6. 請施工監造單位備妥新系統設備之檢測與養護維修手冊移交營運管理單
位以利快速精準接手。
7. 月美高架段部分道碴之鋪設高度超過軌枕,請予整理。
8. 花東鐵路區分絕緣器(SI)在其他系統曾發生故障實例,請考量增加維
修頻率。
9. 自強隧道架空電車線(OCS )離線率測試,僅執行 1車次來回測試,無
法據以計算離線率及判定是否符合規範,請重新測試。
10. 關山變電站:氣體絕緣開關組(GIS )室內避雷器接地引線過於彎曲請
改善,且直接向下引接至地網;扶手欄杆平台轉折處高度不平順,請予
以調整。
11. 電力轉供文件, 5月 3日光復至玉里測試記錄,手動投入方向性接地過
流電驛(67N )不正常跳脫,請確定原因並決定是否全面更換。
12. 所有控制盤內的標籤,請確認是否耐燃。
(三)後續建議改善事項:
1. 建議正常營運下之列車超越點,對司機員有更明確之主動提醒方式,以
強化現行號誌之告知方式。
2. 過河橋如有淤積而有影響結構安全之虞,臺鐵局應注意維護並與河川主
管機關協調加強疏濬。
3. 架空電車線未來設計應考量東部特殊環境因素(地震、雷擊、潮濕及鹽
害等),如電車線的架空地線安裝在架空電車線旁,遮蔽效果有限,對
於落雷區請加強防雷。
4. 台東車站新設就地控制盤已使用,但尚未完成驗收,宜檢討是否先行部
分驗收,俾免產生履約爭議及確保營運品質與正當性。
5. 關山變電站之氣體絕緣開關組(GIS )室內台電的引入線未設避雷器,
請加強突波防護。
6. 玉里變電站之設備盤的後側盤板與牆太貼近,無法開啟,請改善。
--
火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快(83. 8.10開始狂飆,86. 2.27因故停駛)
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.20.76
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1400496054.A.5B2.html
推文 (5)
推
Fujishima
:嗯...看來需要改善的部分還不少
05/19 18:46
→
ecpoem
:(一)的第一項現在就很糟了
05/19 18:50
推
Fujishima
:關山站幾乎都好了,剩旁邊的一處建築設施還在施工
05/19 18:55
推
geesegeese
:有一些不好處理啊
05/19 21:58
推
kudo070125
:一的2連現行車站有的都做不好了
05/20 10:14