[新聞] 太魯閣跨線列車延至斗六發車

作者berliner01 (winter is coming)

標題[新聞] 太魯閣跨線列車延至斗六發車

時間Thu May 15 14:38:38 2014

票更難買了... http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1008290 2014-05-15 14:19〔記者鄭旭凱／雲林報導〕雲林縣民爭取「台鐵太魯閣號觀光列車於斗六站發車」已獲得同意辦理，立委吳育仁今天在斗六車站宣佈，太魯閣號首發車將於7月16日上午啟動。北上通往花蓮、台東太魯閣號列車，以往最南端是將從彰化縣二水鄉發車，雲林縣民欲前往花、東地區極為不便，吳育仁昨天由前立委張麗善、斗六市長謝淑亞、前立委許舒博夫人、縣議員賴淑娞、縣議員王又民等人共同宣佈，經過三年的爭取，台鐵已同意將太魯閣最南端車站，向南延伸至斗六市。吳育仁表示，向南延伸的兩個太魯閣號班次，分別是274車次、原本從二水起站的列車，以及283車次，原本從彰化田中起站的列車，未來將延長至斗六站發車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.143.237 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1400135921.A.279.html ※ lichi24:轉錄至看板 Yunlin 05/15 22:30

推文 (252)

→ kutkin :很呵一年是能賣多少張"往花東"票 05/15 14:42

→ temu2035 :列車資訊和文字敘述都亂七八糟，level?? 05/15 14:44

推 wuliou :可是，我那時候已經搬離雲林了XD 05/15 14:46

推 jack801016 :如果新274成真的話，現在停的后里和竹南可能會被砍掉 05/15 14:47

→ fireneo :強者我朋友以後不用在彰化轉車啦!!!! 05/15 14:54

→ fireneo :意思是278次以後會變成274次?車車還要迴送彰機嗎 05/15 14:55

→ fireneo :另推一樓 05/15 14:55

推 fireneo :話說這篇新聞錯誤真多蟲一堆 05/15 14:58

推 Akulamaru :倒底是太魯閣號還是觀光列車？(明知故問 05/15 15:01

→ fireneo :到時候要連任寫在政績上比較好看!! 05/15 15:03

→ temu2035 :目前太魯閣彰化過夜不會進機務段，以後會在斗六休息 05/15 15:24

→ temu2035 :二水開的PP以後不會在宜蘭被巴車，到七堵就休息 05/15 15:27

→ temu2035 :太魯閣回送彰機，會被趕出去吧 05/15 15:33

推 thomas0321 :乾脆拿新自強來看台灣山手綫好惹 05/15 15:45

→ moriyaorange :嘉義市:只到斗六太無趣，不如延長到嘉義發車吧 05/15 15:50

→ rexflyer :看來下個延伸停靠嘉義了？嘉義立委也要作秀政績？ 05/15 15:52

推 hatedog5566 :延到斗六 278發車時間不就6點半了 05/15 15:58

推 bejing :未來延到嘉義甚至新營應該不意外XD 05/15 16:13

→ y600260 :小優/滷蛋：從台南或高雄開經台北到台東，不要意外嘆～～ 05/15 16:19

推 hatedog5566 :樓上屏東應該快了~ 05/15 16:29

推 cses87241 :基本上嘉義以南應該沒啥利益，因為走南迴還比較快 05/15 16:35

→ peddr :為什麼不是嘉義!? 05/15 16:36

推 ultratimes :是不會轉車嗎？ 05/15 16:37

→ ultratimes :西部還能搭客運到台北轉咧 05/15 16:37

→ hatedog5566 :轉車誤點沒轉到台鐵只會退票或改乘整體損失還是自己 05/15 16:38

推 ultratimes :那是啥爛理由，怕誤點延長跨線列車 05/15 16:44

→ ultratimes :早就該全部改樹林發車 05/15 16:45

推 hatedog5566 :這並非爛理由是一種事實謝謝 05/15 16:46

→ hatedog5566 :以上僅針對你的轉車做說明 05/15 16:47

推 seawolfkuas :嘉義有可能有機務段可放車休息 05/15 16:50

推 Porcelain :如果台鐵能做到班班準點的話，誰會不想轉乘？無奈現實… 05/15 16:53

→ y600260 :小優/滷蛋：南迴電化通車，你我就可以全台跑透透了無誤 05/15 16:54

→ kutkin :我的看法就是項莊舞劍意在沛公花東是假的台北是真的 05/15 17:03

推 hatedog5566 :的確要賺台北<>中部這段才是真的 05/15 17:05

→ hatedog5566 :只是延到斗六真的看看就好配票應該不至於太多 05/15 17:06

→ bshft :斗六搭車的人不多，配票應該很少 05/15 17:17

推 hatedog5566 :看102年人數營收排名斗六長途旅客好像不少 05/15 17:22

→ DKNY :為什麼不是斗南，斗南是二等人民嗎？我們也要去花東 ~~~ 05/15 17:23

→ DKNY :接下來會是這個情況嗎？ @@ 05/15 17:23

→ hatedog5566 :不至於吧斗南到東部的跨線自強就只有182.. 05/15 17:25

推 kutkin :10萬張票到台北，一天算起來300多張 05/15 17:31

→ kutkin :所以我更不認為什麼花東能有多大市場 05/15 17:31

→ kutkin :分區27(斗六) 到分區4(台北) 108389 分區20(台中) 537357 05/15 17:34

→ kutkin :分區34(台南) 297593 分區38(高雄) 230002 05/15 17:36

推 ultratimes :不要再拿誤點這種爛理由來做為延伸的理由 05/15 18:15

→ ultratimes :轉車會誤點那都不是延伸的理由，接駁時間本來就該抓 05/15 18:16

→ ultratimes :前置時間，以前還常搭客運轉台鐵，我就不怕客運塞車嗎? 05/15 18:17

→ figaro 不要再拿轉車這種爛理由來做為截短的理由 05/15 18:17

→ ultratimes :而且一天超少的班次根本沒有實質意義，民代當功績用 05/15 18:17

→ ultratimes :真正怕誤點，那全部改斗六發好不好 05/15 18:18

→ ultratimes :只有拉一兩班也在爽 05/15 18:18

推 kutkin :不用這麼認真了，這本來就是大家開心就好。 05/15 18:20

→ kutkin :兩班就象徵意義 05/15 18:21

推 missile :太魯閣號跟普悠瑪號跑西部台中開車後直達台北就沒意見 05/15 18:52

推 jgfreedom :斗六到台東，走南迴更快。到花蓮經北迴路程會比較短~ 05/15 18:53

→ jgfreedom :但其實是服務往台北旅客吧!不過車次274次來看，原274次 05/15 18:54

→ jgfreedom :應該是截短至七堵，不知道時間帶在哪?現有274次的發車時 05/15 18:55

→ jgfreedom :間算早，一大早開直達車的機率太低~恐怕也是比照現有278 05/15 18:57

→ jgfreedom :次停站?!272次應該還是苗栗發的那班，那新276次、278次 05/15 18:58

→ jgfreedom :又是多早發車? 05/15 18:59

推 fireneo :那麼緊張幹嘛...改點車次搞不好會搬風 05/15 18:59

推 http60101 :開頭就說票很難買 1.要搭這班車的機率很低 2.每個乘客 05/15 19:13

→ http60101 :要搭乘的區間都不一樣，因配票機制與實際需求的關係， 05/15 19:14

→ http60101 :有的乘客買的到，有的乘客買不到 05/15 19:15

→ http60101 :3.買不到(那班次的)票，再來說很難買 05/15 19:20

推 hatedog5566 :呵呵抓20分鐘都會失敗了難道要抓兩小時嗎 05/15 19:33

推 ivn0572 :讓我們繼續檢討旅客 05/15 19:36

推 ultratimes :不檢討乘客，檢討政客 05/15 20:18

→ fireneo :路局也沒L... 05/15 20:20

推 hatedog5566 :ultra大既然你認為轉乘該預留時間請問該留多少分才 05/15 20:23

→ hatedog5566 :合理？ 05/15 20:23

推 http60101 :我認為：誤點不是影響乘客轉乘意願的主因，要不要轉乘 05/15 20:32

→ http60101 :主要是看那個時段有沒有直達車。 05/15 20:33

→ http60101 :那告訴能不能我臺鐵轉臺鐵(跨線轉乘)失敗率有多高...? 05/15 20:36

→ http60101 :所謂誤點是不是要有 5分內 10分內 15分內... 分別算出 05/15 20:39

→ http60101 :比例? 老是在板上灌輸"誤點"讓人很恐荒 05/15 20:40

→ http60101 :就像台灣地震很頻繁，但我還沒有感受到地震所帶來的痛苦 05/15 20:49

推 ultratimes :所以你覺得就是要直達所以延伸，那請問你延伸到哪邊 05/15 20:50

→ ultratimes :才合理？ 05/15 20:50

→ http60101 :你卻告訴國外旅客，隨時都有可能發生災難(地震) 05/15 20:50

→ ultratimes :還有區間車轉對號車會誤點，所以對號車還要再增停多少 05/15 20:50

→ ultratimes :站才合理？ 05/15 20:50

→ ultratimes :誤點多少自己去抓，干我屁事 05/15 20:51

→ ivn0572 :最近真多大絕反正不爽不要X 關我?事夏天到了~ 05/15 20:52

→ ivn0572 :另外政客不也是旅客投票選出來的?繼續檢討旅客無誤~ 05/15 20:53

→ bshft :該站不但不該增停太魯閣，反而應減停一些自強 05/15 20:53

推 ultratimes :對啦，我以前都還搭統聯從台中到台北轉太魯閣 05/15 20:55

→ ultratimes :那我要不要先考慮萬一統聯國道上車禍還是顧路怎麼辦 05/15 20:55

推 a3300552 :274改成177的停靠吧，106成別的車吧！ 05/15 20:55

→ ultratimes :台鐵轉乘怕誤點，高鐵轉乘怕轉轍器故障統聯怕顧路 05/15 20:56

→ ultratimes :反正不想轉乘的人就會講出100種不想轉的理由 05/15 20:56

推 carlosalex :對阿反正自我中心出發的人聽別人說話都跟放屁一樣 05/15 21:01

推 hatedog5566 :之所以選擇鐵路運輸不願意選擇客運運輸的原因主要是 05/15 21:01

→ carlosalex :我沒說誰請不要自己拉椅子 05/15 21:01

→ hatedog5566 :鐵路運輸有確切的時間表來讓旅客抓取適當的時間 05/15 21:01

→ hatedog5566 :而不是像客運一樣一堆變因 05/15 21:01

→ hatedog5566 :如果都給確定時間了還要旅客抓轉乘保留時間不覺得好 05/15 21:02

→ hatedog5566 :笑嗎? 05/15 21:02

→ hatedog5566 :至於該不該延伸該不該停這反而有討論空間 05/15 21:02

→ hatedog5566 :但就對轉乘而言要旅客去抓時間是一個笑話 05/15 21:02

→ hatedog5566 :之前某次要轉288 時間都預留19分鐘了結果還是不夠用 05/15 21:03

→ hatedog5566 :如果還要預留更多時間乾脆搭182就好何必要轉288? 05/15 21:03

推 fireneo :拿高鐵誤點率跟台鐵比...職棒打少棒? 05/15 21:03

→ hatedog5566 :另外就是拿高鐵來比這點高鐵的誤點率是多高? 05/15 21:04

→ hatedog5566 :台鐵做不好還要護航真的很好笑 05/15 21:04

推 ivn0572 :要旅客抓時間?時刻表排爽的?反正誤點剛好準點賺到這樣? 05/15 21:04

推 ultratimes :因為台鐵會誤點，所以直達車要延伸到我這站來，更好笑 05/15 21:05

→ ultratimes :台鐵要改進的本來就是誤點，而不是因為誤點停更多站 05/15 21:06

推 hatedog5566 :哪裡有直達車..278/283何時變直達車了 05/15 21:06

→ ultratimes :誰知道延這一班車會又造成更多的區間車誤點 05/15 21:06

→ hatedog5566 :造成更多誤點這也是排點的問題跟延伸有何關聯呢? 05/15 21:07

→ ultratimes :中部直達花蓮的車，不是直達車嗎？ 05/15 21:07

→ ivn0572 :278直達車?要不要先說停得比它少的叫什麼? 05/15 21:07

→ hatedog5566 :我是不太懂台鐵轉台鐵要預留時間的合理性在哪 05/15 21:07

→ ultratimes :真的很像金議員之前扯的新店線直通淡水，死不肯轉乘 05/15 21:07

→ hatedog5566 :直達花蓮? 那叫跨線車不叫直達車 05/15 21:08

→ ultratimes :然後說了一大堆理由就是為了直通台北車站 05/15 21:08

→ hatedog5566 :我願意轉乘阿但你先跟我說要留多少時間 05/15 21:08

→ ivn0572 :中部直達花蓮?中間沒停唷?這樣也叫直達?172表示: 05/15 21:08

→ hatedog5566 :留19分鐘都不夠了我該留多少? 05/15 21:08

→ ultratimes :滷蛋延伸到西部就已經很超過了，還一直延長 05/15 21:08

→ hatedog5566 :何必逃避我問題呢你的問題我都回應了 05/15 21:09

→ hatedog5566 :我願意轉乘但我該留多少時間才能確保轉乘? 05/15 21:09

→ ultratimes :要你這麼說，各小站是不是也可以要求對號車停靠 05/15 21:09

→ hatedog5566 :這不就是台鐵現在所面對到的問題嗎 05/15 21:09

→ ultratimes :不然區間車到大站轉乘怕區間車誤點？ 05/15 21:10

→ ultratimes :對啊，但是要留多少時間自己問台鐵 05/15 21:10

→ hatedog5566 :很多自強號越停越多這也是主因之一 05/15 21:10

→ hatedog5566 :如果轉乘弄得好台鐵也有立場反對增停 05/15 21:10

→ ultratimes :但是根本本末倒置，溫水煮青蛙 05/15 21:10

→ hatedog5566 :呵呵怎把問題推給台鐵保留時間不是你提的嗎 05/15 21:11

推 ivn0572 :區間車轉乘到大站不怕誤點就不會盡量不給打異級票了 05/15 21:11

→ hatedog5566 :ultratimes:轉車會誤點那都不是延伸的理由，接駁時間 05/15 21:11

→ hatedog5566 :本來就該抓 05/15 21:11

→ ivn0572 :還是沒看到要留多少時間轉乘阿~ 05/15 21:11

→ hatedog5566 :現在提了回答不出來推給台鐵? 05/15 21:11

推 ultratimes :怪我囉？ 05/15 21:12

→ ivn0572 :現在發現前面已經有說過了不爽不要...關我?事... 05/15 21:13

→ hatedog5566 :既不爽不要搭後現在回答不出來又一大絕 "怪我囉?" 05/15 21:13

→ ivn0572 :現在又來怪我囉?頗呵~ 05/15 21:13

→ hatedog5566 :唉素質提升點好嗎 05/15 21:13

推 ultratimes :你誰？ 05/15 21:14

推 OhmoriHarumi :不知道改斗六到開後，還需要迴送彰化過夜嗎？ 05/15 21:15

推 hatedog5566 :我是旅客這樣有立場嗎? 05/15 21:15

→ hatedog5566 :再迴送彰化司機大概會瘋掉.. 05/15 21:15

→ hatedog5566 :之前新聞是說要蓋乘務休息室但也沒看到影子 05/15 21:16

→ hatedog5566 :不知道蓋到哪去了 05/15 21:16

推 jgfreedom :應該就在斗六過夜了~平時斗六站內好像也沒車過夜 05/15 21:17

→ hatedog5566 :早上的區間車都迴送回來發車的 05/15 21:17

推 carlosalex :護航到斷線也真是奇杷果然是百年難得一見的跳針天材 05/15 21:19

→ carlosalex :還是請勿自行入座此為保留座 05/15 21:20

推 fireneo :應該不會回彰機了吧，單趟迴送都要40分鐘了，要回彰機看要 05/15 21:23

→ fireneo :不要辦客比較有機會(小誤 05/15 21:23

→ temu2035 :太魯閣本來就沒有回彰機，就放在彰化站 05/15 21:40

→ temu2035 :停放預備PP的股道也不是機務段的，是彰化站的 05/15 21:41

推 fireneo :瞭解 05/15 21:44

推 gotomedrs :我覺得大家要關心的,反而是"斗六開車後,田中站還停嗎?" 05/15 22:49

→ temu2035 :沒停二水？ 05/15 22:51

→ temu2035 :以後上班，莒光升級自強，不錯不錯 05/15 22:53

→ jgfreedom :那連發好了，斗六、二水、田中、員林、彰化、台中、豐原 05/15 22:58

推 fireneo :斗六附近的百年老站勒？順便停下來讓旅客上下車觀光阿 05/15 23:00

→ temu2035 :聽說我上班的502改點升級自強，減停社頭 05/15 23:04

→ jgfreedom :這不算升級吧......恐怖的停站XDDDDD 05/15 23:10

→ fireneo :PDIS：278次太魯閣號開往花蓮沿途停靠：各站皆停 05/15 23:14

→ temu2035 :就短程的高級區間快而已XD 05/15 23:14

→ temu2035 :我算幸運了，半小時可以搭莒光號 05/15 23:17

→ temu2035 :有人要通勤一小時以上，只能搭區間車 05/15 23:17

→ temu2035 :有住新竹，在瑞芳站工作，天天搭區間車上班 05/15 23:18

→ gbid :選舉快到了，又是一堆亂來的政客，遲早太魯閣變電聯車 05/15 23:21

→ temu2035 :太魯閣本來就電聯車 05/15 23:21

推 hatedog5566 區間快吧 05/15 23:23

推 ultratimes :有人問要預留幾分鐘，我的建議是45~60分 05/15 23:30

推 shun01 :這沒什麼問題啊！斗六是台鐵嘉義圈和台中圈的分界點，服務 05/15 23:30

→ shun01 :中部的列車本來就都該開到斗六... 05/15 23:30

→ ultratimes :因為45分以上就會退費，而且台鐵誤點這麼久基本上就是 05/15 23:30

→ ultratimes :有事故了，如果發生事故就算是直達車都可能要被迫轉車 05/15 23:31

推 hatedog5566 :預留45 我笑了 45分就搭182就好幹嘛轉乘 05/15 23:31

→ hatedog5566 :我想你不懂轉乘的價值在哪... 05/15 23:32

→ hatedog5566 :況且45分鐘以上區間車也未必會退費 05/15 23:32

推 fireneo 不 05/15 23:33

→ fffa2008 :只要停靠北中間回復282/273模式就好 05/15 23:33

→ temu2035 :建議預留45分鐘，因噎廢食 05/15 23:33

→ temu2035 :乾脆不要搭算了 05/15 23:33

→ hatedog5566 :288到花蓮來講19:12的車如果以斗六搭乘的話 05/15 23:36

→ hatedog5566 :最晚要搭2164次區間車斗六開車時間為17:34 05/15 23:36

→ hatedog5566 :17:34開始搭車搭288到花蓮23:30 大約6小時 05/15 23:37

推 kutkin :45~60 哇咧那我搭客運就好了 05/15 23:37

→ hatedog5566 :那直接在斗六搭182次也差不多6小時那何必轉乘? 05/15 23:37

→ hatedog5566 :真的要預留45分鐘我建議時刻表也可以廢除了 05/15 23:38

推 fireneo :結論：就是叫你有182就182不用轉乘沒那個屁股幹嘛吃288 05/15 23:38

→ wssonl :可以期待以後有潮州-台北-知本的太魯閣or普悠瑪 05/16 00:21

推 alexzhu :轉乘一下有這麼困難嗎乾脆開花蓮到花蓮爽了吧 05/16 00:54

→ alexzhu :討厭民代立委都在這個時候亂作秀 05/16 00:55

→ alexzhu :無能台鐵又只能默默接受 05/16 00:55

推 japan428 :台鐵現在除了不能跑高速公路的客運路段，有哪些路段台鐵 05/16 01:07

→ japan428 :速度能贏的? 05/16 01:07

推 ivn0572 :樓上中壢台北台鐵區間車應該跟國光打平自強樂勝 05/16 01:45

→ ivn0572 :在加上悠遊卡的加持 CP值爆高阿XD 05/16 01:46

→ shun01 :桃園-臺北更不用說了(不過這段的台鐵其實也頗彎) 05/16 01:46

→ ivn0572 :那個轉乘預留這麼久你要不要發篇文看多少人認同? 05/16 01:47

→ ivn0572 :可是桃園台北搭國光會卡在桃園上交流道這段路+好遠XDD 05/16 01:47

→ ivn0572 :上交流道時台鐵應該也要到樹林了(? 05/16 01:48

推 hatedog5566 :台鐵有時刻表我實在不懂為何可以把旅客須要預留時間 05/16 01:49

→ hatedog5566 :講得天經地義好像台鐵誤點造成旅客沒轉乘成功 05/16 01:49

→ hatedog5566 :一切都是旅客沒預留時間惹的禍 05/16 01:49

→ hatedog5566 :台鐵都沒做一樣這臉皮... 05/16 01:50

→ hatedog5566 錯 05/16 01:50

推 ivn0572 :不爽不要? 你誰? 怪我囉? 關我?事 (票沒訂完暴走中 05/16 01:51

推 fireneo :你不會叫我幫你訂喔，我才三筆而已 05/16 01:52

→ ivn0572 :先來討論台鐵準點就不會有轉乘問題再來停靠站就可減少 05/16 01:52

→ ivn0572 :看來某f沒有被大雨淹沒...真可惜(咦? 05/16 01:53

→ Chungli28 :要求旅客轉乘前,先提升準點率吧,捷運為了分線,轉乘站不 05/16 01:53

→ fireneo :TMD 雨那麼大續下去了啦 05/16 01:54

→ Chungli28 :但搭配班車對向接駁,初期還會發動人海戰術引導轉乘呢 05/16 01:54

推 hatedog5566 :網咖不知道會不會漏水 05/16 01:54

→ ivn0572 :中壢大出現了...某f安心上路吧~我來去宵夜~ 05/16 01:55

→ hatedog5566 :奇怪你才三筆為何丟給我12筆@@? 05/16 01:55

→ hatedog5566 :唉我實在不懂為何要預留45~60分鐘 20分鐘都嫌多了.. 05/16 01:56

→ ivn0572 :你們這些壞人難怪人家訂不到票...(哭著跑開 05/16 01:56

→ ivn0572 :國外轉乘時間應該有可以參考不過我猜拿出來也是打臉... 05/16 01:56

推 hatedog5566 :45分鐘有些車都可以快到苗栗了... 05/16 01:59

→ a3300552 :你的時間有貴到分秒必爭嗎?留30mins轉車時間才會保險！ 05/16 02:02

推 fireneo :45分鐘，都可以台中到台北了(THSR) 05/16 02:02

→ a3300552 :留20mins車跑了就該認命，你早起的時間幫你保證搭到，你 05/16 02:03

→ a3300552 :晚10mins造成前一班車沒搭到跑掉，這是公平的！ 05/16 02:04

→ a3300552 :早出發換保證有車和晚出發導致沒車你要哪個? 05/16 02:05

→ fireneo :所以台鐵時刻表標好玩的？那請716改點後附註：僅供參考 05/16 02:07

→ fireneo :但書：列車運行狀況依實際路線、妨礙行車、列車故障等狀況 05/16 02:08

→ fireneo :為主 05/16 02:08

推 hatedog5566 :30分鐘? 又來一個檢討旅客的了 05/16 02:11

→ hatedog5566 :我當然要有車搭但30分鐘不覺得好笑嗎? 05/16 02:12

→ hatedog5566 :都有時刻表了還要30分鐘? 如果客運需要30分鐘還能接 05/16 02:12

→ hatedog5566 :受但這是鐵路運輸有時刻表的 05/16 02:13

→ a3300552 :車排的那麼密不是給你轉乘用的，你要在那麼短的時間轉乘 05/16 02:22

→ a3300552 :車跑了怪誰?行控中心有權決定區間車先走還是自強號先走！ 05/16 02:24

→ hatedog5566 :20分鐘算短嗎= =? 斗六到彰化也才50分鐘 05/16 02:25

→ hatedog5566 :怪誰當然怪台鐵誤點阿不然怪旅客? 05/16 02:25

→ hatedog5566 :呵呵車排那麼密不是給旅客轉乘的那就不斷爭取增停 05/16 02:26

→ hatedog5566 :反正也不歡迎旅客轉乘 05/16 02:26

推 fireneo :以後區間車就學捷運不要寫在時刻表上好了，機動發車 05/16 02:31

→ fireneo :反正台鐵愛捷運化 05/16 02:31

推 Chungli28 :留30分轉乘"保證有車"是台鐵給的承諾還是你自己隨便講? 05/16 03:11

→ Chungli28 :日本鐵路時刻表會在各站明訂各路線轉乘的建議時間 05/16 03:14

推 Porcelain :笑倒，轉乘要留45分鐘，真的不要時刻表了，因為根本沒 05/16 08:13

→ Porcelain :用。 05/16 08:13

推 Porcelain :有點懷疑口口聲聲說要轉乘的人，只搭過北高捷運沒被台鐵 05/16 08:19

→ Porcelain :婊過 05/16 08:19

→ cwszzz :只有太魯閣、普悠瑪才可以到的了花東是嗎 05/16 09:39

→ wiabc :不久的以後就是幾乎只有普魯可以到 05/16 10:39

推 enternal :話說 PP 也會開高雄-台東班次嗎?? 05/16 11:49

推 h22112603 :電化完工後班班潮州經臺北到台東班班直達好了 05/16 13:58

→ lnnp 斗六、二水、田中、員林、苗栗完全沒資格停普太 08/01 19:46