高鐵“試跑”列車凌晨抵達烏魯木齊 年底開通運營 5月14日凌晨，高速綜合檢測列車CRH2-061C抵達烏魯木齊，隨後將開展聯調聯試工資。這 標誌著新疆高鐵進入了工程建設的收尾階段，年底將開通運營。 　　5月13日，記者從烏魯木齊鐵路局瞭解到，作為新疆高鐵正式開通前的試跑環節，高 速綜合檢測列車將起著高鐵“體檢醫生”的作用，該車5月12日從西安出發。根據發車安 排，該車在14日凌晨抵達烏魯木齊。 　　記者瞭解到，CRH2-061C開往烏魯木齊的沿途由各鐵路局高鐵司機進行線路引導，而 全程參加此次接車任務的還有烏魯木齊機務段和哈密機務段的幾名高鐵司機。2013年經過 半年多的選拔和培訓，新疆首批22名高鐵司機就來自於這兩個機務段。 　　 　　圖為5月13日19時39分，一輛新疆烏魯木齊鐵路局動車組和諧號CRH2-061實驗車進入 哈密。 哈密日報記者 普拉提 攝 　　12日烏魯木齊動車運用所開始正式送電，之後將陸續分段送電，為蘭新鐵路第二雙線 新疆段全長710公裡的高鐵線路提供電能。按照新疆高鐵建設計劃，5月15日蘭新鐵路第二 雙線新疆段將進行聯調聯試階段。 　　高速綜合檢測列車等測試設備的運行是在鐵路開通運營前，對沿線軌道、接觸網、通 信、信號等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系 統以及整體系統滿足、符合高速運行及動態驗收要求。 　　記者採訪時瞭解到，動態驗收階段之後還要相繼經歷初步驗收、安全評估和國家驗收 等步驟。等初步驗收和安全評估全部合格後，鐵路客運專線才能開通併進入試運營階段。 　　目前我國生產的高速綜合檢測列車都實現了高速條件下檢測數據實時採集和精確測量 ，構建的車載綜合數據處理系統，滿足了各檢測系統同步檢測、數據集成、綜合處理和分 級評判的需要。 　　據介紹，蘭新鐵路第二雙線是我國連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，於2009年11 月4日開工建設，計劃工期5年。該線路東起蘭州西站，途經青海省西寧，甘肅省張掖、酒 泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，最終引入烏魯木齊新客站，設計最高時速為250公里。 　　建成後烏魯木齊到蘭州將實現客運全程高鐵，兩地旅行時間由原來的20小時縮短至8 小時。現有蘭新鐵路複線將以貨運為主，年輸送能力將達到每年4.24億噸以上，是原來蘭 新鐵路貨運輸送能力的兩倍以上。 http://news.sina.com.tw/article/20140514/12422035.html -- 新疆高鐵要通了 哇哩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.227.129 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1400072861.A.913.html