今年3月15日JR大改點,東北的寢台列車あけぼの也因此退役。3月14日時,我在上野見證
最後一班往青森的あけぼの,以下是心得文。
去年,就聽到あけぼの(曙光號)可能退役的消息。本來打算用青春18晃上去的東
北行,立馬奢侈地改訂あけぼの,體驗這東北最後的寢台列車。
說是奢侈,但不到兩萬日圓即可一路睡到青森的價格,其實比「北斗星」之類的明星
列車便宜的多(當然設施也相對簡樸啦)。這說明1970年登場的あけぼの,事實上兼具地
方特急列車的角色;在日本經濟高度成長的年代,許多的東北青年就是搭あけぼの上京就
職的,如今日本海側也依然有固定的利用族群。我想在東北民眾的心目中,因為敵不過新
幹線的競爭而不得不退隱的あけぼの,應該比我們熟知的「北斗星」或「仙后座」更具份
量吧。
這些年來在台灣送過不少「最後列車」,但到場的總以鐵道迷居多;而3月14日這天
的上野車站,可見通勤族們紛紛佇足在列車到站表前拍攝あけぼの的字幕,不論有沒有搭
過,鐵道與日本人的生活是緊密結合的。更遑論是13番線月台上那混雜的人潮了,他們感
到惋惜的不僅是一列列車的消逝,而是那昭和風格的藍色列車上,承載著不再回頭的青春
歲月吧!
終究踏上最後的一役。列車啟動時,大家忍不住揮手道別,也有人大喊感謝(儘管也
聞到幾聲例行「罵聲」啦),直到車尾燈消逝為止。車窗內,更不乏乘客用鏡頭記錄這最
後的旅程。沐浴在這滿滿的感謝之中,儘管我只是第二次站在上野的十三番線月台,視線
中卻重疊了許多熟悉的曳影……。
儘管只是一期一會,但我想藍色車影已烙印在我心中了。這次的惜別心情是愉悅的。
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