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作者Fujishima (藤島)
標題[新聞] 花蓮挺北宜直鐵 還盼宜花直鐵
時間Sat May 10 09:07:47 2014
原文PTT 原始連結 ↗
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8666352.shtml 花蓮挺北宜直鐵 還盼宜花直鐵 【聯合報╱記者段鴻裕、徐庭揚／花蓮縣報導】 2014.05.10 03:24 am 「今天不做，明天會後悔！」花蓮縣長傅崐萁昨天表示，支持興建北宜直線鐵路，更希望 政府興建「宜花直線鐵路」，打造環島高速鐵公路網及花東「1日生活圈」，讓花、東縣 民同享便利安全的交通與生活環境。 「宜花直鐵」從何而來？傅崐萁強調，「宜花直鐵」是要讓鐵路交通更方便，要由政府規 畫；台鐵鐵工局表示，北宜直線鐵路是針對台北─宜蘭間，因路線過長而截彎取直方案； 宜花鐵路都已是直的，目前沒直鐵構想；建議縣長向交通部提案進行評估。 花蓮縣議會昨天定期大會，縣長傅崐萁施政報告，建請中央建構環島高速鐵公路網，更強 調要為花蓮擘畫下一個黃金三十年。 傅崐萁強調，縣民企盼「安全回家的道路」─蘇花公路改善工程進度符合原定規畫期程， 預計民國106年通車；而為疏導蘇花改通車後可能造成的交通衝擊，縣府積極施作吉安一 號道路、花蓮市區道路、中央路30米等以西路段；「福德新都市計畫」與周邊公共設施用 地將拓寬海濱大道，並規畫興建停車塔，完成六期重劃區「日出香榭大道」露天咖啡、漫 步休憩園區，作為媲美歐洲的台灣新地標。 台鐵普悠瑪號列車駛入花蓮，並增14車次，且陸續完成花東鐵路改善、花東鐵路電氣化及 添購新班車等，對解決一票難求有幫助；花東快速道路正作可行性評估，傅崐萁期盼儘速 完成。 對於路平專案，傅崐萁強調，全縣已針對6條重要道路進行電線、電纜地下化，馬路上不再 有人孔蓋，讓道路確實平坦安全。 他並要打造鳳林「客家小鎮」風貌；要求花蓮市公所逐步更新人行道，設黑白地磚並配合 電桿全面地下化，將花蓮金三角商圈打造成「台灣東大門」的市容。 【2014/05/10 聯合報】@ http://udn.com/ == 反正北宜直鐵還沒蓋，要不要順便規劃東部高鐵? 這可以列入板上前面討論的鐵道建設妄想了 =_= -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.50.151 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1399684072.A.775.html

推文 (86)

推 kutkin :他是花蓮王 05/10 09:08
推 jasonpig :宜花直鐵是什麼？？ 05/10 10:01
推 drcula :穿山的高速直鐵??花蓮王表示:不管啦,有個直就爽就對了 05/10 10:04
→ DKNY :接下來又會有 北宜高鐵 / 宜花高鐵，反正台灣就是有錢 05/10 10:21
→ DKNY :中部到花蓮也很慢，要不要也來個中花直鐵，不然中部到花蓮都 05/10 10:23
→ DKNY :買不到太魯閣號的車票 05/10 10:23
推 sqr :北迴線還不夠直喔 05/10 10:24
推 mstar :花蓮王講話前應該先問一下吧 05/10 10:30
推 globalhawk :北迴可以噴130已經很直了吧 XD 05/10 10:44
推 hatedog5566 :宜花還要直鐵 那大概全台一堆地方要直鐵了 05/10 10:49
推 navy1 :他就算喊出宜花捷運，花蓮車站比照台北101，也不令人意外。 05/10 10:54
推 enternal :這個很快~北迴線更名為宜花直鐵就好了... 05/10 11:03
推 magicboycpl :希望可以中花直鐵或是國六由埔里延伸至花蓮. 05/10 13:07
推 YAMASA1001 :北桃直鐵、桃竹直鐵、竹苗直鐵、彰雲直鐵、南屏直鐵( 05/10 13:49
→ YAMASA1001 :翻桌) 05/10 13:49
→ fireneo :誠心建議鐵道版開放噓文功能 05/10 14:38
推 biglarge :讚成高鐵沿伸東部 05/10 14:59
推 h22112603 :臺東屏東也來個雙東直鐵好了… 05/10 15:33
推 chian1983 :這縣長只會放煙火 放充氣哇哇 搞一些譁眾取寵的活動 05/10 15:46
→ valkyrie3812 :我要求不高。。。可提議舊北迴更新嗎？？ 05/10 15:55
→ valkyrie3812 :貨物線也好。 05/10 15:55
推 bejing :宜花直鐵早就已經有了,不需要再蓋了XD 05/10 17:34
推 kevin77605 :可以拉直南澳那邊 就真的超直 05/10 18:43
推 SHR4587 :宜花直鐵要多直阿......(搔頭 05/10 18:56
→ d9123155 :別叫直鐵，叫快鐵比較快 05/10 19:20
推 Hastings :..................... 你需要的是任意門 05/10 19:38
推 TaiwanXDman :花東海線好了 05/10 20:36
推 meitetsu :完全不贊成 浪費錢 05/10 20:52
推 juliantaipei :未看先猜花蓮王 05/10 21:09
→ mooto :高鐵表示我也不是直的 05/10 21:12
推 misson :台鐵局改成台灣直鐵局就收工了啊 05/10 21:32
→ aahome :要高鐵還比較實在.. 05/10 22:12
推 shun01 :其實北桃直鐵真的值得蓋... 05/10 22:27
→ gbcg9725 :花東海線連同舊台東站1起復活吧 05/10 22:42
推 ji394xu3 :shun01:其實北桃直鐵真的值得蓋+1 05/10 22:48
→ ji394xu3 :從浮洲站後在大安中正路口設新樹林站後直接隧道貫穿到龜 05/10 22:48
→ ji394xu3 :山桃園去 距離(以臺北~桃園)大概省下8公里 05/10 22:49
→ ji394xu3 :http://ppt.cc/~cxm 05/10 22:55
→ ji394xu3 :也就是桃園~台北的距離會縮短成大概現在鶯歌~台北的距離 05/10 22:58
推 shun01 :如果是直接走新莊呢? 05/11 00:20
推 enternal :北桃直鐵可能一堆邊緣化的爭議又跑出來了... 囧!! 05/11 00:26
→ enternal :不過另建北桃直鐵感覺是蠻需要的~另也實現緩急分離~ 05/11 00:27
→ kutkin :長官根本不在乎好嗎 反正搭高鐵報帳 05/11 00:29
→ FinalWinter :宜花已經很直了吧=____= 05/11 00:43
推 oralsex :他可能看地圖覺得南澳那邊不直吧？ 05/11 00:57
推 ilutc :員林－斗南表示： 05/11 01:35
推 shun01 :埔心-竹北表示:... 05/11 02:48
推 ji394xu3 :直接走新莊可能要考慮一些問題 例如: 05/11 04:04
→ ji394xu3 :1,三重~台北站路廊已經"機捷"佔走,如何接回台北站? 05/11 04:04
→ ji394xu3 :2,台一甲底下有新莊線,台鐵要高架的話,困難不小 05/11 04:05
→ ji394xu3 :3,承上,走台一甲高架要面臨不少土徵 05/11 04:05
→ ji394xu3 :4,如果不走台一甲而走環河路-迴龍,在新莊站有客源問題 05/11 04:05
→ ji394xu3 :5,承上,走環河路-迴龍,在"下新莊"要不少土徵 05/11 04:06
→ ji394xu3 :6,中壢~桃園~樹林~板橋~台北相對保留北部區間流量大的車 05/11 04:06
→ ji394xu3 :站其實相對是好的 ex.桃園~板橋的乘客其實也不少 05/11 04:07
→ ji394xu3 :http://ppt.cc/wqXA 所以從樹林貫隧道到龜山桃園相對好點 05/11 04:08
推 shun01 :沒錯，所以看到樂生問題我非常感慨... 05/11 04:13
推 magicboycpl :真要北桃直鐵.我會建議挖新線以板橋為轉乘站 05/11 08:27
→ magicboycpl :與北宜直鐵串聯. 北宜直鐵出發也是從板橋開使走新線 05/11 08:27
→ perfectoio :2 05/11 08:56
推 kevin77605 :桃園升格有機會 05/11 09:20
推 valkyrie3812 :magic大的想法也算另類的緩急分離。。。 05/11 15:04
→ amatrrosivi :北桃直鐵 壢竹直鐵 台東舊站復站 唔該 05/11 15:24
→ amatrrosivi :我支持台北起緩急分離方案，但板橋樹林可以走東線自強 05/11 15:26
推 shter :區間車跟莒光號走鶯歌,區間快車跟自強號級列車走直鐵 05/11 19:21
→ shter :以上是浮州分離走法,桃園以南可在桃園轉區間快車直達板橋 05/11 19:23
→ shter :區間快桃園段只停中壢桃園,中原內壢永豐國際往北往南都以 05/11 19:25
→ shter :區間車搭到桃園或中壢轉乘快車繼續旅程,或一路搭慢車亦可 05/11 19:26
→ shter :如果一定要從台北走新莊方向直達桃園的話 05/11 19:27
→ shter :可能要學港鐵西鐵綫建構在河道上高架鐵路的做法了 05/11 19:28
→ shter :首先跟機捷一樣到三重然後沿著大漢溪堤外高架到塔寮坑溪 05/11 19:30
→ shter :再走塔寮坑溪河道高架到迴龍,再來就可以使用台一線往桃園了 05/11 19:30
推 shter :這走法只要迴龍想辦法共站轉乘就好了,新莊市區不用想去設站 05/11 19:37
→ shter :桃園要去新莊可在迴龍轉新莊線,新莊去台北車站可轉機捷直達 05/11 19:37
推 geesegeese :讓人口與工作機會離開臺北比較實際 05/11 21:03
推 kevin77605 :板桃直鐵自強有機會20分內從台北到桃園 05/11 21:35
推 shun01 :話說如果當初藍線臺北車站以西不走萬華板橋土城而是走新莊 05/11 21:55
→ shun01 :桃園中壢，然後松山線不接小南門線新店線接今天板南線西門 05/11 21:55
→ shun01 :以西的走法呢？ 05/11 21:55
推 kevin77605 :是日本人改的路線吧 05/11 22:05
→ shun01 :所以我反帝國主義 05/11 22:07
→ mooto :楠梓-林邊要是能拉直 接恆春線跟南迴就快多了 高潮跑區間 05/12 01:17
推 edos :推ji大的板桃直鐵 這樣子臺北~桃園的自強號約20分鐘就能跑完 05/12 01:50
→ edos :也不用在已經很複雜的三重新莊地區土徵架新線 難度高又貴.. 05/12 01:51
→ shun01 :推楠梓-林邊拉直 05/12 02:29
推 enternal :目前只能默默在地圖上畫直線而已... 囧!!! 05/12 10:48
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