http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v168798.html
南來北往的火車要怎麼調度。都靠台鐵的調度員，這個被稱為最累的工作。每天的任務就
是在調車場的月台之間奔跑、跨過鐵軌，負責把火車頭轉向，和列車車廂掛接，好執行下
一趟的任務。由於工作必須日曬雨淋又危險，現在面臨嚴重斷層，根本應徵不到新人。
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雖然是某集團的新聞，但是畢竟跟鐵路有關，還是貼一下~
一樣~這部影片裏面有一個BUG喔，找一下吧XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.135.31.41
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※ 編輯: jh961202 (140.135.31.41), 05/01/2014 21:48:00
推文 (23)
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fireneo
:斷層?? 605次 花蓮-樹林
05/01 22:04
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fireneo
:25輛(列吧?) 還有看到普悠瑪號的車廂端面
05/01 22:06
推
starker
:其實這叫調車工 非調度員
05/01 22:10
推
peter7910162
:我也有看到這則新聞，報導說年輕人不做，缺工，那調
05/01 22:14
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peter7910162
:度工好考的進去嗎？？
05/01 22:14
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balllee
:新聞報的內容算是調車工作最輕鬆的部份了.換車跟編組列車
05/01 22:20
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balllee
:才是真的累.
05/01 22:20
推
fireneo
:其實哪個行業有不辛苦的一面，能不能做得釋懷又快樂才是
05/01 22:23
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fireneo
:重點
05/01 22:23
推
kadena
:調車工也不對 調車工跟調車司事職務差很多
05/01 22:25
推
mouse711217
:多拆裝幾次PP15公斤的電纜頭就知道什麼叫作累了
05/01 22:26
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kadena
:調車司事也可做車廂聯結或摘解 但調車工不能代替調車員指揮
05/01 22:30
推
trtc
:帕pp的厚素，幾次下來，手會舉不起來…
05/01 23:16
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mingchaoliu
:EMU500,600的電纜頭也很重。
05/01 23:28
推
ciswww
:最近月臺加高，更難爬了
05/02 01:27
推
cjfang
:應該讓那些考車輛調度的女生來做做看
05/02 05:59
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Chungli28
:爭取預算更新成全自動連結器吧
05/02 07:17
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Chungli28
:電路和氣路早已進化到不需要人工拆裝
05/02 07:18
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fufufugogogo
:調車場不用看到旅客 老人都馬搶著去 只是很油很髒
05/02 08:45
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fufufugogogo
:接頭又重就是 能習慣每天站車頭上吹風也不賴阿XDDD
05/02 08:47
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Auslayer
:我現在服役 有人只是泡個茶 排10個座位他就嫌很累了
05/02 14:24
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Auslayer
:而排座位不用搬椅子 只是桌上擺設3張紙 1隻筆還有立牌
05/02 14:25
推
frankx
:調車的就是鐵特佐級車輛調度 也是很不好考...
05/04 15:51