655次莒光號配電盤電線老化過熱冒煙情況說明
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 機務處
[發佈日期] 2014/05/01
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7269
新聞稿
655次莒光號配電盤電線老化過熱冒煙情況說明
臺鐵局本( 1)日一列由臺東開往高雄莒光號列車,於新竹站發生車上冷氣配
電盤過熱冒煙臭味,列車長疏散該車旅客約35人至月台,車輛經摘解後,晚52分
續開往高雄,因此延誤影響車上旅客約 250人行程,臺鐵局深致歉意,依規定辦
理全額退費。
本車次第 5車車號FPK10670為民國57年製造,93年辦理車體部分改造更新,
此次事故疑因車上配電盤接觸器端子電線老化過熱所致。
臺鐵局目前營運中客車約有2200輛,其中有將近五分之一老舊車輛急需汰換
,臺鐵局已規劃辦理後續整體車輛汰換採購計畫,以提昇整體旅客營運乘座服務
品質。
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火車開了......
1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR2701 光華號 1 往石牌
1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 CK101
1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念
2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年
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推文 (7)
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marklin709
:當初FP/K1000型應該只有留用轉向架,車體應該是新造的吧
05/01 14:26
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andy810625
:FP/FPK1000、SPK2000應該都是名義更新、實際全新的車?
05/01 15:32
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bw212
:10600記得是結構也留用 但是做一些修改 除了10200改的之外
05/01 18:58
→
bw212
:因為10200冷氣本來就在車頂 坦白說10600做工手路不怎麼好
05/01 19:00
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bw212
:幾乎每台窗框都有明顯脫膠
05/01 19:01
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busgoer
:並沒有留這麼少,之前看過新莒光車體烤漆剝落,底下原復興
05/01 19:43
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busgoer
:號的塗裝就重見天日了
05/01 19:43