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扯 預購台鐵票竟搭嘸車
7人攜鐵馬擠不上「先買票幹嘛」
2014年04月28日
【李姿慧╱台北報導】有夠扯！民眾攜帶鐵馬搭台鐵列車需預購車票，但台鐵不保證可上車。
有旅客投訴，日前依規定三天前買指定車次車票，一行十四人有七人從板橋站順利上車，
另七人從松山站要上同車與同伴會合時，車廂卻爆滿上不了車，氣炸痛批「要民眾先買票幹嘛！」
台鐵二○○八年五月起推人與自行車可同時上火車的「兩鐵環保列車」服務，民眾就算帶非折疊
自行車，也可多買一張車票將自行車牽上火車，目前每天約有一百多班兩鐵環保列車，每列限搭
第一或最後一節車廂，並限三十輛自行車，一年約七萬到八萬人次使用該服務，但需預購指定車次車票。
民眾鄭小姐近日向《蘋果》投訴，她和朋友共十四人依台鐵規定預購人和自行車的車票，規劃本月十九日
分別從板橋及松山，搭乘四一七二次往礁溪的兩鐵列車，她和部分車友出發前還在松山站外開心合影，
不料進站要搭車卻慘遭台鐵列車丟包。
獲通融改搭區間車
鄭小姐說，當時已從板橋站上車的朋友傳簡訊告知他們車廂爆滿，當兩鐵環保列車開進松山站後，
他們完全傻眼，車廂滿滿都是人，明明手上有該車次的車票，卻上不了車，只能眼睜睜看列車開走，
當場氣炸。向站務員抗議後，對方告知要試試下一班車，但三小時後才到站，且同樣不保證能上車，
幾經爭取台鐵才破例讓他們搭一般區間車，但行程已延誤一個多小時。
未來將增加列車數
鄭小姐痛批，先買票也沒用，且因是區間車，延誤也不能退費，真的很離譜。台鐵站務人員透露，
遇到假日或有自行車隊活動時，的確會發生這種情況。台鐵坦言，要兩鐵旅客先購票是為了控管
兩鐵旅客的量，沒搭上的旅客可退票免收手續費，或協助換乘其他兩鐵列車，但區間車不適用退票
規定，誤點的確無法退票。未來將規劃增加兩鐵列車數量，但暫不規劃修改相關規定。
消基會批評，旅客既然已依規定預購車票，購票後，雙方契約就已成立，台鐵不能說無法管控搭
車人數就不管，旅客可依《民法》求償因此延誤造成的損失。
兩鐵環保列車搭乘規定
◎規定
．未達10人＋10車，須開車前1小時~3天前購票
．10人＋10車以上，須開車3天前~14天前購票
◎限制
．每列第1或最後1節車廂，限30人＋30車
◎票價
．比照行駛區間的區間票價購票，旅客原價、自行車半價
◎班次
．每天各運務段總計共100多列
◎查詢
．http://goo.gl/qRe7i
註：表列為攜帶非折疊式自行車搭火車規定
資料來源：台灣鐵路管理局
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推文 (99)
推
r185
:人都搭不上了，還管腳踏車，假日本來就不該開放腳踏車上火車
04/28 08:34
推
r185
:莒光加掛鐵馬車廂才實在
04/28 08:39
推
enternal
:我倒認為既然預購台鐵就有責任讓乘客上車，加掛鐵馬車廂
04/28 08:44
→
alexchen0301
:自己要等車啊 早點到月台有這麼難？
04/28 09:19
推
kudo070125
:這不是提早到月台的問題 4172是樹林往蘇澳區間車
04/28 09:21
→
kudo070125
:10:30左右這個時間又加上四節編組絕對是爆滿
04/28 09:22
→
kudo070125
:車短人擠又開放自行車根本就是不可能上得了車
04/28 09:22
推
aa4live
:台鐵要求預購就是要管制 結果管到預購票上不了車還能護航
04/28 09:28
推
iisimichael
:讓我們來繼續檢討乘客
04/28 09:33
推
kutkin
:感謝一下台北運務段的安排....
04/28 09:48
→
kutkin
:比較各運務段排出的車次就知道....台北運務段提供比較較少
04/28 09:49
→
kutkin
比例
04/28 09:49
推
eco100
:台鐵本來就要管制 這不是乘客的問題 是台鐵超賣站票的後果
04/28 10:07
推
marklin709
:超賣站票?我記得500型的定員立位有120人吧?
04/28 10:16
推
kutkin
:鄭小姐的選擇只有四班 第一班太早 第四班太晚
04/28 10:52
推
qmaw
:預購不就是要控管人數，如果有指定車次，台鐵根本就應該要
04/28 11:14
→
qmaw
:保留位置給他們。
04/28 11:14
→
kutkin
:對，只是你實際去看就會發現車長常常狀況外
04/28 11:17
→
kutkin
:沒有人告訴他這班車哪邊上幾個
04/28 11:18
推
enternal
:車長事情真多~一個人是當多少人用... = =a~
04/28 12:37
→
enternal
:應加掛鐵馬車廂,且車長僅需管制其他乘客進入車廂即可~
04/28 12:40
推
fireneo
:淚推1F
04/28 13:03
→
jojoSpirit
:不騎車的都是像1樓那種說法啊...沒什麼該不該啊.....
04/28 13:24
→
Chungli28
:假日早上往宜蘭線區間車和莒光號塞爆已是常態，該問台鐵
04/28 13:28
→
Chungli28
:為何總是不加掛或增班？
04/28 13:28
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bshft
:假日還有多的車可加開或加掛嗎?
04/28 14:13
推
musicnini
:贊同預售就該想辦法讓人上車，但尖峰時段則不該開放，
04/28 14:27
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musicnini
:不然人都上不了了，還鐵馬咧～
04/28 14:27
推
andy810625
:台北機務段的EMU嚴重不足... 而且掛點率也極高
04/28 15:02
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andy810625
:至於莒光... 花東線電化完成後也是個大難題(沒電源車)
04/28 15:02
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Chungli28
:時刻表不分平假日，能擠出來的車當然有限
04/28 15:14
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Chungli28
:假日8點也跟平日8點開一樣的班距是很匪夷所思的事
04/28 15:15
推
enternal
:顯然有問題,生不出車廂卻開放預購然後上不了車... = =a
04/28 15:20
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andy810625
:不過另一個問題...宜蘭線現在已經被一堆對號車塞滿路線
04/28 15:21
→
enternal
:衍伸問題,生不出車廂每輛操到爆然後5年才保養一次!?!?
04/28 15:21
→
andy810625
:要再塞區間車難度也很高 而且會瘋狂待避..
04/28 15:22
→
ecpoem
:5年才保養一次的話應該是較高等級的保養，這之間當然會有其
04/28 16:00
→
ecpoem
:他保養
04/28 16:00
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r185
:記者寫明明手上有該車次的車票，卻上不了車 區間車哪來的車次
04/28 17:29
推
enternal
:4172次區間車表示:
04/28 17:34
推
enternal
:應該說預購兩鐵就有指明搭哪車次區間車了~
04/28 17:41
推
hatedog5566
:區間車也是有車次的 只是旅客很少用到而已
04/28 17:58
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hatedog5566
:再者兩鐵是有指名車次 並非所有區間車都能上
04/28 17:58
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hatedog5566
:去台鐵時刻表查區間車看看 就知道有無車次了
04/28 17:59
推
YellowWolf
:還有版友在護航台鐵 怪乘客不早點等車 不就好棒棒
04/28 18:29
推
YellowWolf
:早點等車 裡面的乘客就會下車讓你搭嗎 去活在你的童話
04/28 18:31
→
YellowWolf
:世界中吧
04/28 18:31
推
evilcherry
:先將建北宜直鐵的錢拿來換ATO才說
04/28 19:46
→
evilcherry
:用上ATO等級的號誌，增班一倍都沒問題
04/28 19:46
→
temu2035
:不懂裝懂，某人真的知道什麼是ATO嗎？
04/28 19:58
推
enternal
:說來納悶,行經北部地區還真不應該只開4輛編組出來~
04/28 20:26
→
temu2035
:一半的路程，8節車廂也不夠，一半的路程，4節車廂都嫌多
04/28 20:30
→
temu2035
:不如從七堵發
04/28 20:31
→
temu2035
:這樣就不會有人抱怨只有4節
04/28 20:32
推
ivn0572
:某樓神級的護航wwwww不過高中生這樣說也不感到意外 (菸
04/28 20:42
→
Chungli28
:ATO是自動駕駛，跟路線容量無關
04/28 20:59
→
evilcherry
:在正線上ATO幾乎得用連續號誌，用上連續號誌不ATO
04/28 21:24
→
evilcherry
:就浪費了
04/28 21:24
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temu2035
:那是ATP的功能
04/28 21:25
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kadena
:有兩鐵車次喔 不是叫做區間車就不分車次的
04/28 22:14
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temu2035
:有些帶腳踏車旅客仗著車長怕麻煩，不管車次就上車的
04/28 22:23
→
temu2035
:我就是要上車，你敢趕我下車...只能說厚臉皮天下無敵
04/28 22:24
→
temu2035
:更別說攜車袋一堆沒有包裝完全，也不聽站務勸導
04/28 22:25
→
temu2035
:我就是裝不下去，不然你叫警察啊，哼嗯！
04/28 22:26
→
temu2035
:這是以前一個旅客當面跟我說的...心灰意冷
04/28 22:26
→
temu2035
:還是修火車好......我扯遠了
04/28 22:27
推
kutkin
:因為其實哪個車次本來就是人定的 硬體上並沒有差異
04/28 22:38
→
kutkin
:你覺得他們很過份 但請考慮他們下一班要等多久
04/28 22:39
→
kutkin
:而且，真的沒有空間的話另當別論。
04/28 22:39
推
fireneo
:並不覺得這些旅客過分的成分，他們都買了票卻上不了車，是
04/28 22:46
→
fireneo
:哪招??這個案例怎麼看都台鐵理虧，你人都載不夠還搞這種東
04/28 22:46
→
fireneo
:西?要麻不要玩，要麻執行車次劃出固定區域來給兩鐵停放。
04/28 22:46
→
fireneo
:還有溝通問題，各單位還是互婊
04/28 22:46
推
hatedog5566
:其實台灣對於單車族本來就不太友善了
04/28 22:47
→
hatedog5566
:蓋了一堆單車道 但大眾工具卻不太歡迎單車族
04/28 22:47
→
temu2035
:同意樓上
04/28 22:48
→
hatedog5566
:這事情在售票之前有討論要不要賣的意義
04/28 22:48
→
hatedog5566
:但賣了之後 就是規劃的問題了 其實沒有不賣這選項
04/28 22:49
→
hatedog5566
:但整件事情下來 好像搞的單車族有車是原罪?
04/28 22:49
→
temu2035
:我是覺得每班區間車都開放，最後1車一半的空間開放單車
04/28 22:50
推
kudo070125
:一節四台爆滿的電車要怎麼歡迎單車?
04/28 22:50
→
temu2035
:總數會比部分開放還要好，班次選擇多，可以分散單車人潮
04/28 22:50
→
kudo070125
:一台單車上車會占掉多少位置 台鐵硬是規劃會爆滿的
04/28 22:50
→
kudo070125
:列車當兩鐵專車才是問題：根本搞不清楚自家的客流狀況!
04/28 22:51
→
temu2035
:4節車廂開放0.5節單車專用，8節車廂就1節
04/28 22:51
→
kudo070125
:攤開宜蘭線的時刻表一下子一小時一班 一下子10分鐘連
04/28 22:51
→
temu2035
:這樣單車旅客和一般旅客應該都能接受
04/28 22:51
→
kudo070125
:兩班 出遊人最多的時候只掛4節 傍晚卻有8節700往宜蘭
04/28 22:52
→
kudo070125
:完全搞不懂編組跟客流量對應的邏輯
04/28 22:52
推
fireneo
:原罪是局高層跟潮流，轄下單位卻配套不週，齒輪咬不上
04/28 22:59
→
kutkin
:TRA傳遞訊息還是傳統的電話線+無線電
04/28 23:00
→
temu2035
:還有網路
04/28 23:14
→
kutkin
:我看兩鐵列車，都在打電話呀。
04/28 23:17
推
kigohcy
:坦白說尖峰時段排兩鐵專車的人是瘋子，訂車票牽車上的是呆
04/28 23:40
→
kigohcy
:子…莒光兩鐵車哪去了…
04/28 23:40
推
enternal
:這種事只能在網路說嘴,台鐵還是用編組不足來塘塞各位~
04/29 00:00
→
acergame5
:我倒希望兩鐵列車收一收 人都不夠搭了 還拿去放鐵馬
04/29 00:03
推
fireneo
:沒那個____就不要吃那個____
04/29 00:17
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b7736
:推文一開始就有人來護航......還滿誇張的
04/29 08:53