※ 引述《JCC (JCC )》之銘言： : 這跟本是台鐵的問題 有錢不賺是怎樣?? : 最多人搭的松山到樹林段 月台上放台購票機 : 悠遊卡直接可補差額買到有坐位的票 讓想坐的人去坐不是很好? : 還有一般pp自強號 一定很多人會願意加點錢有座到桃園的 : 真要抓逃票更簡單 反正只有八節 找幾個人月台上等著 下車後馬上驗票就好了 : 等到花東跑一堆這種不能賣站票的車 到時後又是另一個大問題了 : ※ 引述《jack801016 (阿軒)》之銘言： : : 東森新聞（http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1398434151 ） : : 不賣站票的太魯閣號遇到最牛的逃票伯，按照目前的行車規章，對號列車如果無票上車， : : 除了補票外還要加收該班列車車程50%的票價，甚至還可以要求乘客下車，如果不服從可 : : 以找警察來，儘管這樣類似的狀況還是屢見不顯，下午我們實際搭上台鐵，還是出現有持 : : 悠遊卡卻要搭乘太魯閣號的乘客，一看到列車長就趕緊跑下車。 你罵台鐵，那我可以罵你嗎 那些人都會逃票了，我不認為設購票機在月台上，會減少逃票。 我反而認為設了只會成為月台上的自動販賣機，還佔空間。 還有在月台上驗票是可行的 但人事成本會暴增，因為要更多台鐵員工。 這樣的確可以提高台灣就業率和鐵路特考的錄取率沒錯啦 但是以台鐵局的立場，成本太高。 我會建議 既然列車上有駕駛員、車長、服務員和清潔員 駕駛員一定要開車，不能做其他的事 只要台鐵局硬起來 給每一個列車的車長、服務員和清潔員提高工作的動力。 只要每抓到一個無票旅客 無票旅客補票的差價＋車程的50%票價，抽%數給這些員工當績效獎金 這樣不用增加人力，還可以促進台鐵員工的工作動力。 車長就5%，畢竟這是車長的責任，獎金太高不合理。 服務員10%~15%，畢竟他已經可以抽推車的販賣物品的業績獎金。 清潔員20~25%，因為他的薪水最少，藉由抬高薪水，來增加台鐵員工的平均薪水。 可以吸引更多有志人士報考鐵路特考，增加台灣就業率。 -- df ╳ . 警告:你的肝在你體內 它非常的火 . ＿＿＿＿＿＿ . ▏ 確定 ▏ . ▔▔▔▔▔▔ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.170.161 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1398489326.A.68F.html