看到這則舊聞讓我想到說年底的下任基隆市長選舉
現在的基隆市議長黃景泰確定要親自出馬參選
而且他另外一位競爭對手也都主張台鐵南港到基隆的路廊改建成捷運並與板南線銜接
我想年底選舉結果不管是誰當選 都有可能強力推這樣的主張
那我想請問一下大家
以專業、技術或效益等一些角度來說 這樣的主張可不可行?
想說已經有以前的台鐵北淡線改建成現在的捷運淡水線的例子
那台鐵南港到基隆改為捷運並由板南線延伸的話應該OK吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.105.154.163
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等到北宜直鐵確定要蓋的時候
至於基隆會不會被邊緣化
光靠台北捷運延伸到基隆現有的台鐵路線改建為捷運並與板南線銜接是否能解決一切
值得讓大家討論並專業評估一下 畢竟可不是讓要拚選舉的那些人說的就算
※ 編輯: t89410273 (120.105.154.163), 04/23/2014 01:05:16
推文 (15)
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kutkin
:台北市並不樂見就是了。
04/22 01:49
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kutkin
:新莊線延桃園也是桃園這邊在想 台北根本不理你
04/22 01:50
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valkyrie3812
:台鐵北淡線是傳統鐵路支線 基隆南港段是縱貫線
04/22 01:51
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valkyrie3812
:北淡線是因為傳統鐵路複線電化，
04/22 01:51
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valkyrie3812
:沒比捷運省到多少成本
04/22 01:51
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valkyrie3812
:而且台鐵南港基隆本身現有路線容量算擠了
04/22 01:51
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valkyrie3812
:所以改成側電軌捷運毫無意義。。。
04/22 01:51
推
YellowWolf
:那為何不直接完全捷運化? 以這樣邏輯來說未來南港-基隆
04/22 03:01
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YellowWolf
:就只有區間車行駛了 那就把站體月台環境搞好一點
04/22 03:02
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YellowWolf
:班距加密為6分一班 從現有物改造成如捷運一樣
04/22 03:03
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YellowWolf
:又何必全部拆掉再重新蓋一次 還銜接板南線呢?
04/22 03:04
推
evilcherry
:問題在七堵和現有站本位設計
04/22 03:49
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magicboycpl
:沒拆了換人經營只要是台鐵骨沒辦法準點與加密班次
04/22 08:40
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evilcherry
:問題是站本位，只要一天台鐵不將整個環島鐵路當成南迴'
04/22 19:30
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evilcherry
:一般運行，台鐵的班次就絕對不能壓在平均七分鐘以下
04/22 19:30