※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言：
: ※ 引述《live8921 (古溫)》之銘言：
: 關於方案到底長怎樣,鐵工局網站悶聲不響的貼了張新圖.
: http://www.rrb.gov.tw/upload/documents/projects/20140416_160401.81667.jpg
: 所以方案二是南港到雙溪一個隧道,雙溪新舊線共站可轉乘,雙溪到大溪再一個隧道.
: 有點閒錢的快去雙溪圈地投資!
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20120410_135950.85298.JPG
舊方案一和新方案一不一樣....
新方案一很靠近國5，是不是想利用蓋國5留下的地質資料來降低開挖隧道的風險？
--
是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397976852.A.7D6.html
推文 (22)
推
kudo070125
:把雪隧直接改建為鐵道 這樣以後雪隧就不會塞車了(?
04/20 16:41
推
shter
:這一帶怎麼挖都不簡單,往北推的話看基福公路挖多少年了..
04/20 17:01
→
shter
:平溪 雙溪 坪林 都是工程大魔王
04/20 17:03
推
shun01
:如果跳過這些地方走烏來呢？
04/20 17:14
→
Alica
台北這端接不上主線 無解
04/20 17:18
推
shun01
:如果不考慮東西幹線互通的需求，未必要連上主線吧！
04/20 17:19
→
Alica
:不考慮互通那就是調度上自找麻煩..何況台鐵不見得想玩終端式
04/20 17:25
→
Alica
:臺北盆地南邊大概也找不到什麼地方適合設台北南站當終端站的
04/20 17:25
→
Alica
:南港至少是個準備好的台北東站
04/20 17:26
→
fastech
:烏來那邊穿過去....有福山植物園保護區,台九甲都碰壁了
04/20 17:27
推
shun01
:如果是比福山再西南邊呢？
04/20 17:30
→
shun01
:沒有要設臺北南站啊！就直接進臺北車站了不是?(不過新店線
04/20 17:31
→
shun01
:的路廊被用走了)
04/20 17:31
推
purin820611
:高速公路跟鐵路路線標準不一樣 據說雪隧坡度對台鐵車
04/20 17:31
→
purin820611
:輛來說是非常大的挑戰XD
04/20 17:31
推
ultratimes
:雪隧我覺得還好耶，比較可怕的是是雪隧-彭隧
04/20 18:13
推
busgoer
:以前台鐵新店線是從萬華分出去的，現在捷運的走法只能垂直
04/20 21:24
→
busgoer
:交會，要能匯入目前台鐵台北站股道還得找地方繞一圈
04/20 21:24
→
busgoer
:連地圖都不詳細看的人才講得出這搞法
04/20 21:25
推
shun01
:我提新店的意思就是要垂直交會不考慮匯入臺北站股道了
04/20 22:25
推
busgoer
:那你月台要放在哪裡？跨線就該死不能直通？
04/20 22:27
→
abc480528
:囧，自己都知道路廊用走了還硬提這麼多幹嘛呢
04/21 01:45
: 所以方案二是南港到雙溪一個隧道,雙溪新舊線共站可轉乘,雙溪到大溪再一個隧道.
: 有點閒錢的快去雙溪圈地投資!
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20120410_135950.85298.JPG
舊方案一和新方案一不一樣....
新方案一很靠近國5，是不是想利用蓋國5留下的地質資料來降低開挖隧道的風險？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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