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記者賴映秀/台北報導 國民黨立委盧秀燕日前質詢交通部長葉匡時,台鐵置物櫃計時60秒內操作完成,否則就會 吃錢,並且不找零,狀況經舉報3年未改善,讓民眾抱怨太坑錢。台鐵局長周永暉16日表 示,將優先清查五都車站,從合約面要求包商檢討,也會考慮採悠遊卡付費。 盧秀燕14日質詢指出,民眾投訴台鐵電子置物櫃不找零,還要求使用者必須在60秒內投完 幣,否則會取消先前已投入的金額,非常不合理。葉匡時允諾徹查。 周永暉表示,置物櫃優先清查在五都車站等特等站及一等站,就合約內容向承包商要求改 善,看能不能用更便捷的方式,例如使用悠遊卡付費,但還涉及悠遊卡手續費及利潤問題 ,希望能以最便民方式處理。 至於限時60秒操作,周永暉表示,該設計是電子置物櫃的程式設計問題,會再放寬時限。 原文網址: 台鐵置物櫃不找零 擬改採悠遊卡付費 | ETtoday政治新聞 | ETtoday 新聞 雲 http://www.ettoday.net/news/20140416/346891.htm#ixzz2zHxZiGCg Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▌█▌▌ ██████▄██        Yuzuki ██████ ▄██ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.158.124 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397868381.A.6AE.html tananadishow:轉錄至看板 IC-Card 04/19 10:07

推文 (32)

forcetrain :換沒悠遊卡的人要抗議了 04/19 09:35
hun820723 :那就改雙軌收費啊 有悠遊卡的刷卡 沒有的投現 04/19 09:42
Fujishima :台灣人真難伺候,什麼規矩都說不便擾民,而不會想去配合 04/19 09:46
Fujishima :別到最後抗議收費是不公平的作法,乾脆要求免費使用 =_= 04/19 09:48
kudo070125 :超難伺候 怎麼樣都有意見 04/19 09:48
fufufugogogo :悠遊卡可以 那台灣通e卡通呢? 圖利廠商brabrabra... 04/19 10:58
kutkin :無法找零=>改用悠遊卡 這個連結真的很奇怪 04/19 11:45
neon7134 :無法找零可能跟硬體有關 但延長投幣時間或時間到退回已 04/19 11:49
neon7134 :投金額應該改寫一下程式就好了吧? 04/19 11:49
luckdot :台鐵之前台灣通得標,就廢標!然後說要多卡通! 04/19 12:58
luckdot :現在找悠遊卡當然很......... 04/19 12:58
ciswww :標題亂下 04/19 13:03
kasamewon :媒體的用悠遊卡幹嘛有時不見得是真的只用悠遊卡 04/19 14:28
kasamewon :有時候是各地的"悠遊卡們" 04/19 14:28
komachi275 :高雄悠遊卡表示: 04/19 14:34
kutkin :我覺得奇怪的地方在 你不去改找零問題 去改卡片 04/19 14:35
fireneo :改找零的成本跟設置悠遊卡花費不會便宜到哪吧? 04/19 14:48
evilcherry :悠遊卡的市值現在大概多少?政府有沒有辦法將其徵收? 04/19 16:34
kutkin :我不是說成本問題,而是面對問題的解決方案有點跳躍 04/19 18:41
komachi275 :這算提供替代方案嚕... 04/19 20:14
asdfghjklasd :通通拿掉,不用放了 04/19 20:29
busgoer :以目前置物櫃的設計,改找零跟改卡片都是要把原本的控制機 04/19 20:33
busgoer :大改造甚至拉離原本的置物櫃,所以一起改可能還划算些 04/19 20:34
busgoer :迷之音:乾脆一次四卡通好了 04/19 20:34
shter :用電子收費取代小額找零其實真的是一種解決方案 04/19 23:54
kutkin :不認為,那變成乘客必須自備載具。 04/20 00:46
kutkin :我只認為那是輔助方案,不能找零還請想辦法解決。 04/20 00:47
kutkin :因為那邊就我所知並不是計次的,乘客可以精準知道自己 04/20 00:50
kutkin :要準備多少零錢,有可能會逾時。 04/20 00:50
moris0528 :旁邊放一台兌幣機 04/20 01:04
busgoer :台北車站有計次置物櫃 04/20 01:25
kutkin :計次的是另外一種。 電子置物櫃是計時的 04/20 01:34
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