剛才寄信給臺鐵
建議臺鐵將4018及4027次的營運區間做調整
4018:樹林-->花蓮改成新竹-->志學
4027:花蓮-->樹林改成志學-->新竹
現在花蓮站股道已經不夠用了,調整到志學應該可以稍微舒緩花蓮月台不足的狀況
停靠站個人看法
4018:新竹,湖口,楊梅,中壢,桃園,樹林,板橋,臺北,松山,汐止,七堵,八堵,瑞芳,雙溪,福隆,頭城
,礁溪,宜蘭,羅東,蘇澳新,新城,花蓮
4027:照4018的停靠站
然後排點可以拉緊一點
我認為4018可以在新竹站1158/1162及1164次中間發車(擠在274次後面發車)
這樣多少可以運輸一些新竹往返花蓮的旅客,總比太魯閣增停好多了!
大家的想法如何?
--
彭鴻瑜
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.208.41.100
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397830357.A.18E.html
※ 編輯: histroyking (134.208.41.100), 04/18/2014 22:35:51
推文 (15)
→
th2113
:中壢表示
04/18 22:21
推
jgfreedom
:你把中壢神隱了~
04/18 22:24
推
ROCAF
:停楊梅的區間快不停中壢 這不科學啊
04/18 22:30
→
kutkin
:區間快不用想了
04/18 22:31
→
qoo0510
:志學只有3股 而且第二月台是走鐵路過去 我覺得不擴建很難
04/18 22:32
→
histroyking
:吉安也不行 看來要等壽豐新站蓋好才有辦法
04/18 22:36
推
kevin77605
:4018過瑞芳後載客率蠻慘的
04/18 23:02
→
starbuckser0
:志學站其實有3座客貨月台,4條臨月台股線+1留置股線
04/18 23:50
→
starbuckser0
:http://starscreek.pixnet.net/blog/post/47095708
04/18 23:51
→
starbuckser0
:如果想用,卯起來應該可以發揮高於現在的功能~
04/18 23:51
→
forcetrain
:只到志學,不如到壽豐或光復
04/19 00:45
→
figaro
:停駛算了 搭乘率慘兮兮 不然就恢復北宜花100 北花200
04/19 02:10
→
aahome
:志學第三月台有跟沒有一樣
04/19 02:55
推
enternal
:不如直達台東你說好不好呀？
04/19 03:47
推
kigohcy
:這樣要改運用...六日開1156把車弄回基隆去
04/19 11:22