: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.232.19 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397700038.A.B0B.html : ※ 編輯: Xkang (123.193.232.19), 04/17/2014 10:01:56 : → Xkang:http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/533777.html 04/17 10:08 : → Xkang:還蠻喜歡上面那網頁中的圖XD 04/17 10:09 : → chewie:JR北海道財政的因素 大概也無力開發新型列車吧 04/17 10:12 : → Xkang:我覺得OK壓 畢竟從東京跑到札幌也得路過東北 XD 04/17 10:13 : → Xkang:所以使用東北新幹線為基的車輛沒啥問題 04/17 10:13 : → chewie:是啊 只是那個網頁地理由也很好笑:"比起重視個性的東北路線 04/17 10:15 : → chewie: 的 04/17 10:15 : → Xkang:圖中是不要加個台高?畢竟系出同門 (誤) 04/17 10:16 : → chewie:用車 北海道新幹線的列車更重視統一感!"沒錢就直說嘛XD 04/17 10:16 : → Xkang:奇怪 新函館名稱不是已經確定了 還附註(仮称)(暫名)?? 04/17 10:20 還沒完全確定喔，因為現名渡島大野的本站位置其實不在函館市而在隔壁的北斗市， 北斗市對於「新函館」這個無法反應該地地名的名稱頗有意見， 目前曾提出「函館北斗」「北斗函館」或「新函館北斗」幾種命名方式， 一直到前幾天兩市都還在開會討論這個議題，而JR北海道預計六月才會公佈正式名稱。 http://www.ehako.com/news/news2014a/7368_index_msg.shtml 2016年本段通車後，重疊區間的江差線和函館本線預計會交由地方政府經營， 本站和五稜郭之間目前未電化的區間會電氣化以便利接駁函館市區， 本站也設計成如之前九州新幹線未全通時的新八代站一樣同月台轉乘。 但如果旅客是來往青森和函館的話，其實想想還真的挺不便的。 : → Xkang:話說這段148km也蓋了十年...札幌段更久... 04/17 10:33 : → Xkang:差不多 整個北海道新幹線長度(360km)跟台高 04/17 10:35 : → Xkang:反正日本的高鐵站...不跟在來線共站的加個"新"字就對了XDD 04/17 10:41 : 推 shun01:話說北海道新幹線怎麼這麼慢?連青函隧道外也上不了時速300? 04/17 11:17 : 推 saitoh:整備新幹線都是以260km/h規格蓋的 04/17 11:18 : 推 tim6319:東海道新幹線也只有270 明年要提速到285 04/17 12:42 : 推 toast520520:因為青函隧道跟在來線共軌，所以只能開140公里！ 04/17 16:31 : → toast520520:未來札幌通車的話 東京~札幌大約5小時 04/17 16:32 : 推 toast520520:東京~札幌間已經超過1000公里 會搭航空的人比較多 04/17 16:34 : 推 shun01:這樣有競爭力嗎？ 04/17 16:35 : 推 wcc960:以東京出發航空:新幹線五五波的臨界點在廣島來看，新幹線的 04/17 17:42 : → wcc960:競爭力在車程4小時範圍內，不過新函館車站離市區比函館機場 04/17 17:45 : → wcc960:更遠，就不知北海道和東北地區間輸送需求有多高 04/17 17:46 : → li7915566:下雪怎麼辦…… 04/17 19:18 : → Yenfu35:這樣...新幹線還有 哈雅貼(X) はやて(O) 嗎？ 04/17 19:42 : → toast520520:什麼下雪怎麼辦？東北新幹線早就有防雪設備了 04/17 19:47 : 推 d9123155:新幹線愛稱はつね復活(誤) 04/17 21:01 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.198.43.223 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397741409.A.3F6.html