※ 引述《NewTV (新電視)》之銘言： : 問一個蠢問題 : 為什麼不同鐵路高架的高度差這麼多? : 比方來說 屏東線感覺就很矮 高鐵的高架感覺就非常高 : 是因為窄軌 標準軌 跟 單線 雙線 的關係嗎? : 為什麼高鐵要做那麼高? : 還有鐵路如果高架化之後 : 道路的寬度(就是橋上面橋面的寬度)跟當初地面上的相比 : 會變的比較窄嗎? 以最近的高架化工程來看 後龍：沒有什麼陸橋可拆 臺中、員林、屏東的鐵路高架橋高度差不多(臺中的部分不清楚) 桃園有沒有可能跟員林一樣，不清楚 嘉義的話應該是說有4座陸橋 博愛陸橋(博愛路一段-臺1線) 北興陸橋(銜接民生北路/民權路-自由路) 嘉雄陸橋(縣道159，銜接民族路-友愛路) 公道一高架橋(銜接高鐵大道-垂楊路) 替代道路不夠也是一個原因，主要原因還是在於公道一高架橋 另外北興陸橋也很難拆除(因為下方也有林森西路穿越北興陸橋) 至於嘉雄陸橋跟博愛陸橋，算是有替代道路 但可能會等高架化工程完成才有可能拆掉這兩座陸橋 (但是博愛陸橋卻有舊橋的遺跡..) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.85.65 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397669692.A.F07.html 拆橋很快沒錯，問題是拆橋後的交通動線 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.85.65), 04/18/2014 00:54:32