[新聞] 台鐵區間車頻誤點立委令誤10分鐘就退票

作者zandy8551 (楷開)

標題[新聞] 台鐵區間車頻誤點立委令誤10分鐘就退票

時間Wed Apr 16 12:40:31 2014

台鐵每年行駛2.2億趟車，僅0.5億趟對號車次誤點45分鐘才賠，1.7 億趟區間車卻不賠，立委要求比照捷運，區間車誤點10分鐘就退票，且還要補償。交通部表示，台鐵已全面檢討持悠遊卡搭區間車誤點的理賠機制。立院交通委員會今審查《鐵路法》修正草案，立委李昆澤質詢時表示，台鐵民調有7成不滿的是對台鐵誤點，1/4對誤點應變處置機制也不滿，台鐵高達7成5的誤點是設備故障、施工問題。他表示，單單旅客造成的誤點僅2成5，台鐵卻要誤點45分鐘以上才賠，但近8成民眾都是搭區間車，每年2.2億車次，1.7億車次是區間車，僅有0.5 億的對號車次才能賠。李昆澤要求，台鐵對區間車理賠應該比照捷運，誤點超過10分鐘就退票，且還要比照捷運加發乘車券或 100或200元等值兌換券。他不滿地說，捷運做得到，為何台鐵做不到，台鐵把誤點當成家常便飯，民眾搭台鐵都要有誤點的心裡準備，根本踐踏旅客權益。立委楊麗環則建議台鐵比照高鐵，延誤半小時就退半價。交通部次長范植谷表示，台鐵已全面性檢討，研議對悠遊卡搭區間車的理賠，也會納入新增退半價的機制考量。(李姿慧／台北報導) 新聞連結: http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140416/379965 --- 果然 228後令人擔心的事果然出現了... -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.120.69.69 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397623235.A.D65.html

推文 (137)

→ zandy8551 :不好意思後面不小心複製到兩次了... 04/16 12:45

推 t7101271328 :看看平常日的日本在來線也是誤點一堆呀 04/16 12:48

→ temu2035 :調度員：那我運轉整理還要不要辦？ 04/16 12:56

→ temu2035 :硬要自強號龜在區間車後面沒有比較好，該待避就要待避 04/16 12:57

→ temu2035 :有時候區間車延誤也是沒辦法，自強號最大 04/16 12:57

→ temu2035 :之前2158在斗六待避2162，在彰化以南，2162要待避的車， 04/16 12:59

→ temu2035 :2158也躲不掉，結果就越晚越多...很慘 04/16 13:00

→ Sunriseboy :拿捷運跟台鐵比，這...... 04/16 13:00

→ temu2035 :正常的情況2158到彰化之前是不用待避的 04/16 13:00

→ temu2035 :因為2163在竹南被271延誤到，又在二水待避127，到斗六 04/16 13:02

→ temu2035 :回頭，調度員決定讓2162先開，結果就是這樣... 04/16 13:02

→ aahome :在日本"5分鐘以內"的轉乘真的不用擔心太多 04/16 13:03

→ liton :比照捷運？ 04/16 13:03

→ M990034 :應該比照日本，停開才全額退費，誤點只退部分，而且只有 04/16 13:03

→ M990034 :停開才不收手續費，其他一律收。 04/16 13:03

→ temu2035 :結論：271是亂源 04/16 13:03

→ temu2035 :在斗六5分鐘轉乘也不是問題，就算來車延誤5分鐘都會等 04/16 13:04

推 UC0810 :路權何時能變成跟捷運一樣的 A 型路權? 04/16 13:07

推 r185 :斗六只有2班到開差1分，且有旅客向列車長要求，才會等 04/16 13:18

→ t7101271328 :總覺得台灣人嬌生慣養慣了 04/16 13:19

→ r185 :另一個車站比較會主動等的是晚上北上彰化的區間車 04/16 13:19

→ r185 :10分退費大概要改每班8輛或12輛開每小時單向4班內 04/16 13:22

→ mihonisizumi :這新聞... 04/16 14:02

推 hatedog5566 :該立委是認為捷運就不會誤點嗎 04/16 14:10

推 trtc :出發點很好，但跟A型路權且車種簡單的捷運或高鐵比？ 04/16 14:12

推 jh961202 :把日本拿來跟臺灣比，這議員… 04/16 14:41

推 chiehboy :臺鐵還有誤點的原因就是通民情每次時間到還是讓人一直上 04/16 14:43

推 dinosaurep :一年2.2億趟，一天開60萬趟?? 04/16 14:49

→ dinosaurep :這是怎麼得到一年開2.2億趟列車 04/16 14:50

→ chewie :應該是人次台鐵去年客運人次2.27億每日62萬人 04/16 15:01

推 drcula :一直上就算了，有沒有看過車剛開馬上煞停，讓人下車的 04/16 15:05

推 toast520520 :日本誤點是因為他們班次密集 04/16 15:06

→ ecpoem :這樣以後時刻表會不會變成「尖峰5-20分，離峰15-120分」啊 04/16 15:26

→ ecpoem :然後完全沒詳細時刻 04/16 15:27

→ t7101271328 :日本班次密集造成誤點是一部分 04/16 16:19

→ t7101271328 :還有很多原因 04/16 16:19

→ t7101271328 :其實台鐵跟日本很像 04/16 16:19

→ temu2035 :區間車大誤點，通常跟對號列車脫不了關係，上面我有提到 04/16 16:30

→ temu2035 :回頭的時間如果很短，就追不回來，然後就會累積下去 04/16 16:30

→ temu2035 :台鐵只開區間車，扣掉外力因素，肯定班班準點 04/16 16:31

→ temu2035 :捷運可以跟台鐵比的，就只有旅客服務 04/16 16:33

→ temu2035 :行車運轉，雙方情況不同，硬要比較是不公允的 04/16 16:34

→ wush :結論就是臺鐵時刻表只能參考用，搭區間車轉高鐵因誤點趕不上 04/16 16:36

→ wush :，向臺鐵求償！ 04/16 16:36

→ temu2035 :旅客後續的行程關台鐵什麼事？ 04/16 16:38

→ temu2035 :台鐵只負責把你送到車票上目的地 04/16 16:39

→ t7101271328 :請問因為塞車害你搭不上飛機 04/16 16:42

→ t7101271328 :你會叫航空公司退費嗎？ 04/16 16:42

推 kutkin :塞車跟區間車應該是不一樣的 04/16 16:44

推 enternal :也不是說不考量,不然台鐵沒有提升準點率當作目標的話,那 04/16 16:52

→ enternal :只要車有到目的地就好,時間就不是重點了~~ 04/16 16:52

→ enternal :提升服務還是要依據客戶各種狀況考量進去較好~ 04/16 16:53

推 enternal :不然六家線隨便誤個點,趕不上高鐵別找台鐵~ 04/16 17:01

推 drcula :台鐵是服務業,準點是應該的,慘只慘在路線雜車種雜,複雜性比 04/16 17:42

→ drcula :比其他大眾運輸麻煩多了,更別提涵蓋區域差距,路線安全 04/16 17:43

推 enternal :說完就立馬誤點12min給我看 04/16 18:17

推 mingchaoliu :福知山事故要在台灣上演了，區間車為趕點而超速 04/16 19:06

→ mingchaoliu :只要將誤點列車上的ATP關掉，司機老大就可直接玩電車D 04/16 19:07

→ mingchaoliu :只要準點就好，管它什麼安全性。 04/16 19:09

→ kutkin :樓上的說法實在是很.... 04/16 19:10

→ kutkin :一下說只要不管乘客時間到就開車一下說ATP關掉 04/16 19:10

→ wiabc :等台鐵推出日勤教育再說，司機現在根本不痛不癢，而且還不一 04/16 19:11

→ wiabc :定是司機問題，調度員的腦殘調度也很常見 04/16 19:11

→ mingchaoliu :不然還有什麼快速可行且成本低的方案解決誤點問題？ 04/16 19:21

→ mingchaoliu :台鐵砍掉重練？員工大換血？ 04/16 19:22

推 drcula :民營化啊,一堆人老覺得民營化能解決所有問題不是,民營化之 04/16 19:27

→ mingchaoliu :不過CTC的腦殘調度還真的很常見，加上怪怪的排點..冏> 04/16 19:27

→ drcula :像那種老阿婆搭錯車趕不上的就放生,想趕上車的一律在月台踢 04/16 19:28

→ kutkin :說真的，對於汙名化民營化的人實在不敢恭維 04/16 19:29

→ kutkin :國光客運有沒有放生? 04/16 19:29

→ drcula :走,門自動關,被夾住拖走摔死自己負責,改用大眾運輸法管理 04/16 19:29

→ drcula :國光客運司機在高速公路開到130沒被照相根本沒差,你要火車 04/16 19:31

→ drcula :司機開130看看,你想開都開不了,更別說國光客運沒放生 04/16 19:32

→ drcula :你趕不上車你看會不會放生,台鐵阿婆在月台喊,車長常常就延 04/16 19:32

→ drcula :遲了,更別說很多阿婆都先上車再問車長這台車到哪?結果發現 04/16 19:33

推 kutkin :喔喔喔然後又在汙名化。 04/16 19:33

→ drcula :坐錯車,車長只好馬上call延遲,等大包小包的阿婆下車再開 04/16 19:34

→ kutkin :基本上，你講的狀況我並不覺得有怎麼樣 04/16 19:34

→ kutkin :這種被放生剛好 04/16 19:34

→ kutkin :然後你說開到130 也是很呵 04/16 19:34

→ drcula :污名化?我覺得民營化很好啊,台灣人的人治觀念才是台鐵的沉 04/16 19:34

→ drcula :疴,這種沉疴不民營化根本解決不了,倒底是誰在污名化 04/16 19:35

→ drcula :捷運沒人敢吃東西??why?抓到罰到哭,高鐵不會延誤發車,連立 04/16 19:36

→ drcula :委出來哭哭也只有被電的份,捷運沒人敢衝車門 04/16 19:37

→ drcula :也不會有人蒙著眼就上車,就算上錯車也是鼻子一摸自己想辦法 04/16 19:37

→ wiabc :到底還要遷拖旅客多久呢，都已經調查出來台鐵誤點的原因月台 04/16 19:44

→ wiabc :上旅客趕上車佔的比例很低了，到底還要再檢討多久 04/16 19:44

→ tcy323 :國光客運在高速公路上有開到100就要偷笑了 04/16 19:47

推 owenx :十分鐘退票的話台鐵大概三年就倒了XD 04/16 20:31

→ souall :明明超常是旅客問題!我會慢除了腦殘調度外，都是等旅客 04/16 20:44

推 drcula :不在現場的人永遠不會知道現場的情況是怎樣 04/16 20:49

→ drcula :所以根本此題無解,民營化最好,就像捷運一樣,搭錯車你家事 04/16 20:50

→ drcula :擠車門你家事,矇眼上車你家事,台灣人需要嚴刑峻罰才能學會 04/16 20:51

→ drcula :守時守法的觀念,不然永遠人治大於法治,永遠也是沉疴難救 04/16 20:52

→ starbuckser0 :若月台pids與導引有助於減少誤點的發生,避免退票負債 04/16 20:55

→ starbuckser0 :相信用心且在乎營收的經營者,會樂於投資改善的 04/16 20:56

→ starbuckser0 :阿婆也不是生來就是阿婆,讓顧客信任訊息,是要培養的~ 04/16 20:57

推 kutkin :是嗎? 都是旅客的錯然後這些人在高鐵就換了腦袋 04/16 20:59

→ maldini3 :確實呀~~~人會有自尊心,搭到高鐵就會自動變規矩... 04/16 21:12

推 drcula :上次搭高鐵搭錯的,被網路罵慘,換成台鐵就是車長申誡道歉了 04/16 21:36

→ drcula :月台超爛啊,早該全改了,我早建議過所有車站都開放bot,站體 04/16 21:37

推 tccan :之前高鐵不是也有澳客故意擋在車門不讓車門關閉的案例？ 04/16 21:37

→ drcula :變商務旅館,整個重蓋,想想台東花蓮或其他,商機無限,肯定有 04/16 21:38

→ drcula :廠商願意搞,問題鐵路法限制重重根本不可能讓你這樣弄,更別 04/16 21:38

→ drcula :說與民爭利這種大帽子了,每個火車站都是商務旅館,坐火車就 04/16 21:39

→ drcula :能遊遍台灣,要住就住車站,要走也從車站,觀光事業根本賺翻 04/16 21:39

→ drcula :所以我早說只有民營化才有辦法改變沉痾 04/16 21:41

→ starbuckser0 :(打個岔,k大是問我還是樓上d大?) 04/16 22:51

推 petitor :期待這個措施不是貪圖退費，而是希望台鐵為了少賠而更努力 04/16 23:11

→ kutkin :拜託耶，就算退費都不划算好嗎 04/16 23:16

推 tw3781 :好大的官架子阿~~ 04/16 23:21

→ mingchaoliu :台鐵民營化喊了幾十年，為何還是無法推動?中華電信， 04/16 23:50

→ mingchaoliu :台汽都能成功改制，原因為何? 04/16 23:51

推 drcula :問題很多,中華電根本是賤賣國產,最後一哩讓中華電吃穿不完 04/16 23:55

→ kutkin :不就TRA工會自己嗎 04/16 23:56

→ drcula :台汽更簡單,公路養護早就歸政府,高速公路高公局,一般公路 04/16 23:56

→ drcula :各級政府,鐵路光鐵路養護誰要接,阿里山鐵路就玩到掛最後還 04/16 23:57

→ drcula :是政府叫台鐵擦屁股,工會不要,你以為立委就要嗎??扯到政治 04/16 23:58

→ drcula :問題就更複雜化,各方勢力互相角力,現在是你想民營化?想太多 04/16 23:58

→ drcula :光一個台北機廠,就已經吵翻天了,民營化台鐵土地資產不準動 04/17 00:00

→ drcula :各地方站體不準動,這屁股誰敢擦?到時候又像阿里山鐵路一樣 04/17 00:00

→ drcula :接手的時候吹上天,轉手翻臉不認人說倒就倒,或像高鐵這樣 04/17 00:01

→ drcula :吃乾抹淨之後,再來個特許99年,不然我就喊倒...屁股誰擦?? 04/17 00:02

→ drcula :不知道有沒有聽過,傳說高鐵如果玩不下去,會叫台鐵吞下去的 04/17 00:04

推 shun01 :把土建跟其他拆開，土建丟臺北捷運局，其他丟臺北捷運公司 04/17 00:31

→ shun01 :，聯開一律比照捷運 04/17 00:31

→ mingchaoliu :中華電信有電信工會，還是照樣能民營化，政府根本無 04/17 00:36

→ mingchaoliu :視工會。 04/17 00:37

推 kutkin :工會的強度差很多 04/17 00:38

推 drcula :你也太看的起工會,當初第一次罷工其實車還不是照樣有開 04/17 00:42

→ drcula :政府只要用懷柔政策,獎一批,罰一批,放一批,保證玩掛工會 04/17 00:43

→ drcula :政府真的要搞會搞不贏,更別說打著整肅台鐵,民意還不撫掌稱 04/17 00:44

→ drcula :慶,挾民意之力,有什麼玩不起,你真以為工會多有力能抗衡 04/17 00:45

→ drcula :光個全國大罷工都玩不起來的,說工會多有力我都不信,老的怕 04/17 00:46

→ drcula :死,混的怕死,被摸頭的,想沾好處的,台灣工會玩不起外國那樣 04/17 00:47

推 kutkin :我是滿看得起台鐵工會。 04/17 01:16

推 beepuffer :誤點賠錢？減少大量班次，就不會誤點了，科科。 04/17 18:17