因為台東似乎都比較和普悠瑪上扯上關係
反觀同樣是傾斜式列車的太魯閣號好像從來不會和台東線電氣化扯上邊
明明同樣都是TEMU，同樣價格，同樣不能站，結果台鐵還把他當兩種車賣和調度
(私心覺得這兩種車應該要能隨機調度，搭到哪種看乘客運氣吧)
那台東電氣化完工後，太魯閣號有可能跑到台東嗎？
還是說 太魯閣只跑(田中)樹林-花蓮，只有普悠瑪才會延長到台東？
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推文 (36)
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hicker
:WHY NOT??
04/13 10:54
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hicker
:台鐵是該把普魯票價獨立出一個級別才對
04/13 10:56
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hicker
:但這在夏季的票價調整方案裡 是把一般自強票價調降做出區別
04/13 10:57
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hicker
:車次搭配車種本來就是該做的 班表定型化是件好事
04/13 10:58
推
yjw691
:為了增加北花運能而買太魯閣 增加北花東運能買普悠瑪
04/13 11:27
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yjw691
:自然普悠瑪會跟台東比較有關係
04/13 11:28
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yjw691
:兩種車型就有兩種檢修和調度方式 "隨機"只會增加營運的困擾
04/13 11:29
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yjw691
:更何況兩者配位數還不一樣 何必自找麻煩?
04/13 11:30
推
geesegeese
:沒有
04/13 11:46
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geesegeese
:魯蛋最多到花蓮
04/13 11:46
推
geesegeese
:pp開到臺東才有實際上幫住，普悠瑪北東最速是本命運轉
04/13 11:48
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hicker
:魯蛋不能跑台東嗎?? 還是運能上沒需要??
04/13 12:12
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ckfh101
:草案是到志學..
04/13 12:21
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evilcherry
:延駛志學好 台鐵終於睡醒了
04/13 13:03
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Finnair
:也可以看出東華大學+原花教大的人夠多 搭車需求大增
04/13 13:14
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Finnair
:使得路局必須正視其需求
04/13 13:15
推
jgfreedom
:都能延駛志學，那中壢、新竹呢?
04/13 13:54
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jgfreedom
:越來越好奇東部的排點，這種不是花蓮、台東到開的東線車
04/13 13:56
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jgfreedom
:會有多少?
04/13 13:57
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figaro
:看來打了說志學沒人 該減停的人一巴掌
04/13 15:10
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figaro
:拜託快把花蓮站到發的列車部分弄到別站吧 都快爆了...
04/13 15:11
推
ckfh101
:可能是花蓮月台快炸裂才這樣玩吧..
04/13 15:17
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ckfh101
:中壢跟新竹也有停太魯閣號啊...
04/13 15:18
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jgfreedom
:c大我是問到開班次~也不限太魯閣，東線列車有嗎?
04/13 15:19
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ckfh101
:東線一樣都只到樹林
04/13 15:21
推
jgfreedom
:嗯，所以志學那應該是花蓮站超過負荷才這樣排~西幹線的
04/13 15:41
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jgfreedom
:(半)直達車有改嗎(增\減停)?或是其他增開班次?
04/13 15:42
推
drcula
:獨立普魯,然後收貴一點??別做夢了,台鐵票價只能跌不能漲的
04/13 19:04
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hicker
:所以把一般自強的票價調降來做出區別囉....
04/13 19:32
推
hatedog5566
:漲不漲是其次 但先從獨立車種來講可能也是個做法
04/13 20:19
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hatedog5566
:雖然與台鐵減化車種的確是個衝突...
04/13 20:20
推
tw3781
:說到獨立車種，那台北松山的旅客資訊看板可以應付嗎?
04/13 23:22
推
busgoer
:臺北把那翻牌廢掉就很簡單
04/14 00:08
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shun01
:那翻牌又不是沒更新過...
04/14 00:25
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busgoer
:科，就是那玩意更新的問題
04/14 00:25
推
live8921
:太魯閣集電弓容易出事 還是跑北花就好
04/14 08:53