環島鐵路電氣化的最後一段.... http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=60&lan=ch 「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫 一、計畫緣起 　　建構環島鐵路電氣化路網為國家既定政策，環島鐵路目前未電化路段包含南迴線及屏 東線潮州至枋寮段，本路段為環島鐵路電化路網之最後一哩，鐵工局奉行政院核示，優先 完成電氣化路網，並強化鐵路安全性，逐步建構全島一日生活圈願景。 二、計畫內容 　　本計畫路線總長約123.4公里。其中，潮枋段北起潮州站，南至枋寮站，長約25.2公 里；南迴線西起枋寮站，東至臺東站，全長約98.2公里。本計畫工程內容為原線鐵路之電 氣化，一併改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等。 南迴計畫路線示意圖 　 三、計畫目標 　　鐵路快捷化：提升列車速率，期以90分鐘從高雄直達臺東為願景，並疏解公路容量不 足問題。 　　動力一元化：達成車種簡化目標、增加列車調度靈活性。 　　節能減碳：減少廢氣排放，改善隧道、車站及車內空氣品質，符合永續綠色大眾運輸 。 　　促進東部觀光：改善車站服務效能，配合遊憩據點分布與運具整合，建立接駁公共運 輸及兩鐵遊憩系統。 http://www.rrb.gov.tw/02110.aspx?lan=ch&id=442 「南迴鐵路電氣化工程」建設計畫，預計109年12月電氣化通車 新聞日期：2013/04/23 本局陳報「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫，歷經經建會3次專案會議討 論，於102年4月22日提報經建會第1451次委員會議討論通過。 本建設計畫路線總長約123.4公里，西起屏東縣潮州站，東至臺東縣臺東站，包含17座車 站設施改善、1座號誌站、橋樑249座及山岳隧道36座之電氣化工程。其中改善路線瓶頸， 南州站至林邊站約6.8公里路段雙軌化，其餘為原路線鐵路電氣化。 本計畫路線為環島鐵路電氣化最後一哩，並為東部、南台灣民眾維生重要交通動脈，除可 落實節能減碳政策(每年減碳9,310噸，約等於25座大安森林公園碳吸收量)、並提供民眾 交通便利、促進東部觀光、奠定全臺灣一日生活圈基礎、平衡臺灣東、西部發展等多方面 不可量化效益。總建設經費約為278.94億元，預計於109年12月電氣化通車，111年3月全 部完工。 == 稍微算了一下，高雄-台東90分鐘似乎有點難度？ (假設停靠站：新左營-高雄-鳳山-屏東-潮州-枋寮-知本-台東) 話說109年12月真的是好久好久啊.... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.219.29 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1397055790.A.A30.html