後壁站及雙溪站北二事故檢討改善對策已執行並持續列管 [類 別] 最新消息 [發佈單位] 行車保安會 [發佈日期] 2014/04/08 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7126 一、 103年 4月 6日後壁站虛驚事故及 4月 7日三貂嶺－雙溪站間電車線斷落事 故，臺鐵局檢討改善對策如下： (一)後壁站虛驚事故，經查係司機員與車長未確認出發號誌逕行開車，未落 實標準作業程序所致。 1.重新檢討司機員及車長之乘務標準作業程序。 2.各級主管隨時注意乘務人員身心狀況，必要時調整職務。 3.加強機班在職訓練，對於新進人員施予個別輔導及考核。 4.加強車長對於甲種簡易站出發號誌之確認及出發號訊顯示前動作之訓 練考核。 (二) 103年 4月 7日三貂嶺－雙溪站間電車線斷落事故，經查係因當日風雨 大，復傾倒木之樹冠茂密受風面積大，根系及土坡無法承受致傾倒滑落 壓斷電車線所致。 1.重新檢討路線淨空及電力設備防護巡查標準作業程序。 2.防護巡查時對路權範圍外之樹木、土方、建築或其他構造物等，有傾 倒、塌陷、滑落等侵入路線之虞者，應即通知所有權人限期改善或防 護，逾期未改善者應報鐵路警察局派員會同代為處理，費用由所有權 人負責。 3.建立沿線各防護重點等級地區，對強度較脆弱地區建置遠端監控設備 ，颱風或豪雨時期派員駐守監視。 二、上述防範措施由臺鐵局各主管處於 1個月內，完成監督、管理機制之標準作 業流程。 --- 不檢討ATP 為什麼故障？3138用EMU800，新車ATP 就故障會不會太扯？ -- 火車開了......童年淡水線美好的回憶 開 往 淡 水 開 往 新北投 開 往 北 投 開 往 石 牌 開 往 臺 北 新北投+ 淡 水=竹 圍=關 渡=忠 義+北 投=王家廟=石 牌=士 林=圓 山=雙 連=臺 北 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.110.244.111 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1396980717.A.0B2.html