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作者dragonkahn (微加幸福)
標題[討論] 樹林鐵路地下化的真實性(有含捷運的一部份
時間Fri Apr 4 01:25:25 2014
原文PTT 原始連結 ↗
我們家因為是海砂屋 所以有建商來跟我們這邊社區的人談論重建的事宜 後來昨天我媽去開都更的會 有說好像樹林鐵路真的會地下化 而新的位置就在大安與中正路口那邊的加油站(當地人應該會知道 而且好像要跟捷運站共構 講是這樣講啦 但是如果真的是共構且位置沒錯 蓋好也要十來年吧我想 之前看了很多鐵路地下化的討論 對我這個老樹林人來說 當然樂見鐵路地下化 可以讓前後站不被分開 不過就經濟效益來說 不知道是否真的有其必要 另外若是真的地下化 樹調站及調度場本身應該是不會遷移 那又要從哪邊冒出頭比較好呢? 再來若要共構又要怎麼共構呢? 跪求大家講解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.12.209.119 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1396545928.A.224.html ※ 編輯: dragonkahn (124.12.209.119), 04/04/2014 01:25:58 ※ 編輯: dragonkahn (124.12.209.119), 04/04/2014 01:26:50 ※ dragonkahn:轉錄至看板 MRT 04/04 01:32

推文 (64)

→ hicker :這之前才開過一次說明會 一面倒的反對意見 04/04 01:30
推 kutkin :[情報] 樹林鐵路立體化說明會 04/04 01:32
→ hicker :記得大約從台鐵高鐵分岔處開始改線吧 之後走到大安路 04/04 01:32
→ hicker :靠山側來走並設置新站 之後在樹調站前接回現行路線 04/04 01:32
→ hicker :這樣走的話 是可以跟萬大線共構沒錯 04/04 01:33
→ hicker :但這案子就目前來看 是沒有付諸施行的可能性 04/04 01:35
推 ek252 :早就放棄樹林了 10多年前搬離開樹林 現在回去看跟當年根本沒 04/04 04:56
→ ek252 :什麼太大的變化與進步(要是"人"的話可以跟10年前不變就很好) 04/04 04:57
→ ek252 :至於有沒有可能性操之政府的意願 想蓋就會有可能 可有可無的 04/04 04:58
→ ek252 :心態的話自然也不可能 那些什麼某些民眾的反對聲音也只是擋 04/04 04:59
→ ek252 :箭牌的理由罷了 04/04 05:01
推 ji394xu3 :通常會去說明會表達意見的都是既得利益去反對 真正贊成的 04/04 06:45
→ ji394xu3 :意見的人其實只是沒有必要跑去大聲說我贊成 04/04 06:46
→ ji394xu3 :並不代表地方上的意見一面倒的反對 04/04 06:46
→ hicker :看事情當然不能只看正面或反面 但就這件事來說 04/04 08:00
→ hicker :地下化遷站改路線 跟 維持現狀 就長願來看何者較優 04/04 08:01
→ hicker 長遠 04/04 08:01
→ hicker :新站預定地位置其實也不算太優.... 04/04 08:03
→ hicker :那天在會上是把這與板橋相比 但其實跟這比較像的應該是台東 04/04 08:04
推 TheGhan :花蓮舊站區也差不多 04/04 08:53
→ kudo070125 :有些地方是恨不得把車站搬走 有些地方是不准車站搬走 04/04 09:22
推 Kouzuki :海砂屋，千歲街那邊？ 04/04 09:39
推 Kouzuki :發展遲緩也是真的，整個樹林這十年最有發展的是北大特區XD 04/04 09:41
推 chicagoboy :新站位置在樹林家樂福旁邊而已 位置超好 臨大安路與中 04/04 10:06
→ chicagoboy :正路 都是樹林地區寬的道路 又能跟捷運連結 又處在樹林 04/04 10:07
→ chicagoboy :三多西盛這區域的中心位置 可發展性比舊市區好很多 04/04 10:08
→ chicagoboy :樹林市區像擦了超好的SK2一樣 "數十年如一日" 沒啥變化 04/04 10:10
→ hicker :半瓶水的樂觀與悲觀兩方面看法 總要有個取捨.... 04/04 10:14
推 ckshkid :我只記得樹林新站蓋後感覺有變化 之後就十年如一日了 04/04 10:44
→ ckshkid :如果樹林要地下化 感覺好像在走板橋的後路 04/04 10:44
推 kudo070125 :板橋什麼後路? 04/04 11:12
推 ckindo :鐵路地下化是真的可以前後站不分開…因為遷站後就沒前後站 04/04 14:05
→ ckindo :之分了XDDD 04/04 14:05
推 ckindo :改變是沒有大變化，進步是指啥？進駐了幾家指標店家嗎？ 04/04 14:08
推 ji394xu3 :改變->現況不同，所以包括了變好(進步)與變差(退步) 04/04 14:23
→ ji394xu3 :改變的指標不外乎:公共設施 建築 公園綠地 商業活動.... 04/04 14:26
推 akway :我不認為台鐵車站改建或地下化會對地方帶來多繁榮 捷運才會 04/04 16:24
推 ji394xu3 :台鐵地下化除了把市區原有的隔閡打破 也是配合都市計畫開 04/04 16:31
→ ji394xu3 :發 新樹林站的計畫開發面積比起新板特區要大得多了 04/04 16:32
→ ji394xu3 :樹林市區過了文化路以後往南的兩邊會冷清無比跟鐵路分隔 04/04 16:32
→ ji394xu3 :是有很大的關聯性 所以鐵路的立體化還是會產生影響的 04/04 16:33
→ ji394xu3 :更正:文化街 04/04 16:34
→ ji394xu3 :http://goo.gl/maps/B2BIe 鐵路立體化後 中山路+台鐵路廊 04/04 16:40
→ ji394xu3 :+鎮前街 文化街以南到中山地下道這一段起碼可以拓寬為8線 04/04 16:41
→ ji394xu3 :車道的林蔭道路 不管要怎麼發揮都比現在狀況要好非常多 04/04 16:42
推 kutkin :地方繁榮這點太難說 至少促進居民前往城區的便利 04/04 17:15
→ hicker :新樹林站開發面積比新板特區還大?? 04/04 17:16
→ hicker :真的很想說....既然好處這麼多 那宣導文宣就麻煩您了 04/04 17:17
→ hicker :至少可以先草擬一份向新北市府毛遂自薦一下.... 04/04 17:18
推 ckshkid :後路就是開發新市區 東幹線起點南移 ETC... 04/04 18:44
推 ji394xu3 :http://goo.gl/ZmKOYr 新樹林站開發300公頃，新板特區實 04/04 21:38
→ ji394xu3 :際48公頃 http://goo.gl/cLxOpS 04/04 21:39
→ hicker :新樹林站特定區範圍確定了嗎?? 04/04 21:40
→ hicker :包含北大的北大特區也才185公頃 300公頃是怎麼算的....?? 04/04 21:48
→ pds1 :作的機會蠻高的，土地開發利益龐大。 04/04 21:53
→ ek252 :hic大 那附近本來就有很多公用土地與農地可以整合 04/04 21:57
→ hicker :可是包含新樹林站在內要畫到300公頃 這要畫到多大....?? 04/04 21:59
推 ek252 :那要等案子成案再說細部 起碼大方向給的標準是百公頃以上 04/04 22:07
→ ek252 :而照這個內容來看 起碼會把樹林工業區/台汽公用地/附近農地 04/04 22:08
→ ek252 :通通都做重新規劃 04/04 22:08
→ hicker :可能還會畫到迴龍 包含北區監理站?? 04/04 22:09
推 evilcherry :...那倒不如將整個樹林的人口搬到林口再開發... 04/05 00:22
→ coldsilence :之前樹林酒廠那塊地真的可惜了... 04/05 21:40
推 ji394xu3 :酒廠那塊地的幾家科技公司的營收還蠻可觀的 並不可惜 04/06 00:33
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