http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
一、動力車:102年新購160輛
1. 電力機車:155輛(102年未變)
E100型 : 0輛(E101除籍後保存)
E200型 :39輛(E221民79.04.24造橋事故報廢)
E300型 :34輛(E314.E319.E320.E324.E325報廢)
E400型 :18輛
E1000型:64輛
2. 柴電機車:119輛(102年未變)
R20型 :35輛(R56~59民95.7.4贈送馬拉威)
(R25.27.29.30.33.35.36.39.41.44.53.61報廢,R50除籍後保存)
R100型:38輛(R104民95.03.17南迴搞軌事故報廢)
R150型:24輛(R164民88.01.25瑞源事故報廢)
R180型:16輛(包含台泥自購之R190型6輛)
S200型: 5輛(S203.205.206.207.208.211.212報廢)
S300型: 1輛(僅存S318,S305除籍後保存,S316於99年除籍轉列雜項設備保存)
S400型: 0輛(全數報廢,S405除籍後保存)
3. 柴液機車: 16輛(102年未變)
DHL100型:16輛
4. 電聯車 :899輛(102年新增160輛,TEMU2000型11組88輛+EMU800型9組72輛)
EMU100型 : 3組 15輛
50EP100型:3輛(僅存EP101.106.108;100年報廢之50EPD112算在EP車上)
55EM100型:3輛(僅存EM101.109.112)
40ET100型:6輛(僅存ET102.105.108.123.125.126)
40ED100型:3輛(僅存ED105.111.112)
EMU1200型 : 3組 27輛 + 備用3輛 = 30輛(EMC8輛+EP10輛+EM12輛)
EMU300型 : 8組 24輛(EMC+EP+EM)
EMU400型 :12組 48輛(EMC+ET+EP+EM,五組停用車仍在籍)
EMU500型 :85組340輛 + 2輛 = 342輛(EMC+EP+ET+EM,只有EP508與ET508報廢)
EMU600型 :14組 56輛(EMC+EP+ET+EM)
EMU700型 :20組160輛(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC)
EMU800型 : 9組 72輛(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED)
TEMU1000型: 6組 48輛(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED,TED1010未報廢)
TEMU2000型:13組104輛(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED)
5. 柴油客車:221輛(102年未變)
30DR2000型 : 0輛(DR2009.10兩輛在花廠)
25DR2050型 : 0輛(DR2053.55~57.60.67.69七輛陳列,特殊例外,但已停用)
35DR2100型 : 0輛(DR2102報廢棄置台東)
35DR2200型 : 0輛(DR2203報廢棄置台東)
35DR2300型 : 0輛(DR2303報廢棄置台東)
35DR2400型 : 0輛(DR2404報廢棄置台東)
35DR2500型 : 0輛(全數解體)
45DR2510型 : 2輛(101年移至台東機務分段後無下落)
35DR2600型 : 0輛(全數解體)
35DR2650型 : 0輛(DR2652臺北機廠修復中)
40DR2700型 :15輛(DR2701.02.04.05.08.09.10.13報廢,2712.19改電務)
40DR2750型 : 0輛(DR2752報廢棄置台東)
40DR2800型 :30輛
40DR2850型 :15輛
40DR2900型 :10輛
40DR2950型 : 5輛
45DR3000型 :52輛(DR3017.45事故報廢,DR3051.52事故停用仍在籍)
45DR3070型 :26輛(DR3093事故報廢,DR3096事故停用仍在籍)
45DR3100型 :20輛
45DR3150型 :10輛
45DRC1000型:36輛(含45DSC1001)
註:102年新增電聯車160輛,含測試輛數,但不包含12月中下旬交車40輛。
(40輛包含TEMU2000型4組32輛+EMU800型1組8輛)
二、客車:102年報廢4輛
1. 推拉式客車:381輛(102年未變)
35PPT1000型:200輛
35PPH1300型: 68輛
35PPC1400型: 68輛
40PPT2000型: 13輛
40PPD2500型: 32輛
2. 頭等空調車:312輛(102年未變)
40FP10000型 :62輛(10014.51事故報廢)
40FPK10000型: 8輛
40FPK11000型: 8輛
40FP10100型 : 6輛(僅存10106,5輛10600型半成品算在內,10108事故報廢)
40FPK10100型: 6輛(僅存10101,5輛10600型半成品算在內)
40FPK11100型: 5輛(11105改造11610半成品算在內)
35FP1000型 :15輛(1012.14報廢)
40FPK1000型 :21輛(1012報廢,6輛10600型半成品算在內)
40FPK1100型 : 6輛(僅存1104.05.07,3輛11600型半成品算在內)
35FPK10200型: 8輛(10207.09事故報廢,4輛10600型半成品算在內)
35FPK11200型: 4輛
35FPK11300型: 2輛
35FPK10400型:36輛(10405.15.28.37事故報廢)
35FPK11400型: 5輛
35FPK10500型:42輛(10507.38改造成餐車除籍)
35FPK11500型: 7輛(SPK2152事故報廢,導致11502空號)
35BCK10600型:13輛
35BCK10700型: 7輛
35DC10500型 : 8輛(10507.08由35FPK10500型改造)
35PC10500型 : 3輛
40FPK10600型:35輛
40FPK11600型: 4輛
35PC32700型 : 1輛
3. 二等空調車:261輛(102年未變)
35SP32720型 : 7輛(32724.26.27.31報廢,21.23.25.29改兩鐵)
35SP32750型 :20輛(32754.56.64.68.69報廢,55.57.59.65.70.72改兩鐵)
35SP32800型 :16輛(32804.10.19報廢,02.06.09.11.15改兩鐵)
35SP32850型 :20輛(32854.60.61.63.64.66.73報廢)
35SP32950型 :24輛(32951.52.57.60.65.68~70.76~81.84~86.89~91.95報廢)
35SP32600型 :11輛(僅存32604.06.10.14~17.22.24.29.32)
40SP20000型 :88輛(20068.75報廢)
40SPK20000型:15輛
40SPK21000型:15輛
40SPK2000型 :25輛(13輛10600型半成品算在內)
40SPK2100型 : 4輛(2102花蓮調車事故報廢,2103改11603半成品算在內)
35SPK2300型 :16輛(僅存2302.04.06.08.14.17.23.26.27.38.41.43.47~50)
4. 二等客車 : 7輛(102年未變)
35SP32400型: 3輛(僅存32416.17.27,但全數已停用)
35SP32550型: 4輛(僅存32567.76.78.84)
5. 二等客守車: 13輛(102年未變)
35SPK32600型: 2輛(僅存32609.28)
35SPK32700型:11輛(僅存32708.17.32~34.40.41.43.49.57.78)
6. 三等客車 : 18輛(102年未變)
35TP32700型: 0輛(32706報廢,於高雄機廠內保存)
35TP32770型: 0輛
35TP32800型: 0輛
35TP32850型: 8輛(僅存32855.59.65.66.69.73.74.76)
40TP32200型:10輛(僅存32204.15.20.28.29.32.42.53.64.67)
7. 三等客守車: 14輛(102年未變)
35TPK32700型: 0輛
35TPK32770型: 0輛
35TPK32800型: 0輛(32819.33報廢,於高雄機廠內保存)
35TPK32850型: 3輛(僅存32855.60.62)
40TPK32200型:11輛(僅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29)
8. 行李車 : 9輛(102年未變)
35BK32350型: 1輛(僅存32353)
40BK32400型: 8輛(僅存32402.04.06.08~11.13)
35BK32950型: 0輛(32952於101年除籍轉列雜項設備,打狗鐵道故事館展示)
9. 郵政行李車: 15輛(102年未變)
45MBK80000型:15輛
10. 電源行李車: 29輛(102年報廢4輛,PBK32806~32808(102.4)、PBK32854(102.7))
45PBK32800型: 3輛(僅存32803~05)
45PBK32850型:12輛(32854報廢)
45PBK32600型: 4輛(32603報廢)
45PBK10400型: 5輛
45PBK10500型: 5輛
11. 花車 : 3輛(102年未變)
SA4100型 :2輛(4101.4102)
SA32800型:1輛(32820)
12. 檢查車 : 1輛(102年未變)
30EOB32300型:1輛(32389)
13. 其他 : 2輛(102年未變)
40RCK100型:2輛
註:頭等空調車包含客廳車;其他指客車改裝之汽車載運車。
三、貨車:102年報廢59輛,改籍200輛
1. 敞車 :279輛(102年減少24輛)
2. 篷車 :302輛(102年未變)
3. 篷斗車 :146輛(102年減少3輛,改籍減少200輛)
4. 煤斗車 : 65輛(102年減少23輛)
5. 平車 :280輛(102年減少7輛)
6. 篷守車 : 69輛(102年未變)
7. 宿營車 : 91輛(102年未變)
8. 代用平車 : 3輛(102年減少1輛)
9. 工程專用車: 99輛(102年未變)
10. 專用守車 : 36輛(102年未變)
11. 石渣車 :150輛(102年未變)
12. 油罐車 ; 21輛(102年減少1輛)
13. 石斗車 :294輛(102年改籍增加200輛)
14. 大物車 : 2輛(102年未變)
註:99年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(車埕站)。
101年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(打狗鐵道故事館)。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.252.2
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1396270112.A.5A8.html
※ 編輯: andy810625 (140.113.252.2), 04/01/2014 12:37:17
※ 編輯: andy810625 (140.113.252.2), 04/01/2014 12:47:59
※ 編輯: andy810625 (140.113.252.2), 04/10/2014 23:53:18
※ 編輯: andy810625 (140.116.134.151), 03/17/2015 20:07:53
推文 (16)
推
ultratimes
:點進來就先找TEMU1010...
03/31 20:59
推
histroyking
:TEMU1010聽說已經得標重新製造 還再製造中
03/31 21:06
推
komachi275
:說好的新PBK呢?
03/31 21:21
推
fireneo
:沒記錯的話1010十一月履約
03/31 21:29
→
evilcherry
:我比較想要TEM/TEP1050增節組XD
03/31 21:31
推
fireneo
:增節組別想了,寫過信箱給台鐵不可能,局官方說朝向多班
03/31 21:50
→
fireneo
:次開行
03/31 21:50
推
komachi275
:版上就很多那種增班支持者啊...雖然城際尖峰寬度太窄
03/31 22:02
推
OhmoriHarumi
:多班次理論上比較好,不過就是要更多的基層人力。
03/31 22:13
→
aizuwakamazu
:客車的經用年數,大半已躺在最底下那兩列..(高齡化)
03/31 22:49
推
jn123
:推
03/31 23:26
→
aahome
:路線容量不足,多班次大家一起慢
04/01 01:17
推
drcula
:車子的高齡化問題本來就嚴重,很多車都一修再修變聯合國
04/02 00:26
推
bw212
:因為沒錢沒車 結果就是老弱殘兵還得再戰N年
04/02 12:16
推
komachi275
:老車如果有經過正規的翻新 本來就可以延壽很久
04/04 20:10
→
komachi275
:前提是整套含電路的翻新
04/04 20:11