「鐵路集集支線車埕往台中班次擬取消」說明 [類 別] 最新消息 [發佈單位] 運務處 [發佈日期] 2014/03/28 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7061 新聞稿 「鐵路集集支線車埕往台中班次擬取消」說明 為紓解假日集集線擁擠人潮及提升中部地區通勤列車整體運能，臺鐵局正研 擬配合今年年中列車時刻調整，重新規劃集集線列車班次，將集集線列車調整為 二水＝車埕間行駛，並騰出編組增開假日集集線班次，以縮短列車班距並提升運 能。 現行台中＝二水行駛DRC 柴油客車 3輛，囿於車輛編組限制，尖峰時段易造 成車上旅客過度擁擠，本案調整後將騰出路線空間，開行EMU 區間車（4或8輛） ，以疏運中部地區乘車人潮。另規劃旅客於二水站10至15分內可轉乘集集支線列 車，便利前往集集支線進行觀光旅遊活動。本案目前仍在研議中，將徵詢民意及 旅客需求再行研訂。 有關臺鐵局增購支線車輛之規劃，臺鐵局已計畫採購新穎車輛加入營運。 --- 如果轉乘能弄好（至少接得上）這樣反而是好的，在不把其他車輛打成支線列車 下這樣能暫時紓解車輛不足的情況。另外或許可在時刻表上仍保有現行直通車， 但臺中＝二水間改以通勤電車 4輛行駛，二水停2B月臺北側，集集線對應列車停 南側，旅客可在同月臺轉乘，這樣也可減少縱貫線上班次異動的幅度。 -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛） 莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.110.244.111 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1396038011.A.114.html ※ 編輯: ecpoem 來自: 137.110.244.111 (03/29 04:21) ※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes 03/29 04:21 ※ ecpoem:轉錄至看板 Nantou 03/29 04:23 ※ 編輯: ecpoem 來自: 137.110.244.111 (03/29 04:35) 修改原文後評論以免誤解 ※ 編輯: ecpoem 來自: 76.167.164.5 (03/29 14:11)